自动挡等红灯挂 P 挡会弄坏变速箱？真相是这样的

老司机都说，你这个开自动挡千万注意，等红灯的时候是不好挂P挡的，会弄坏的。

我想起我妈妈跟我说的一句话，你走路的时候不要吃羊肉串，人家推你一把的时候，羊肉串会插到喉咙里面去的。

这两件事情哪一件事情更不靠谱？今天跟你讲汽车的相关的事情。

等红灯的时候要不要挂P挡？

这个P挡和N挡有什么关系，人家为什么说整个变速箱都有可能会报废？

挂入P挡后锁止机构锁止变速箱

是因为P挡它是停车挡，它里面有个挂钩，是一个驻车棘爪或者说叫锁止齿轮，来实现这么一个停的作用。

它这个东西是在变速箱壳体上面，有一个受弹簧控制的小钩爪，车辆停稳的时候，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了。

和我们那个门栓道理是一样一样的，那这个时候你要是前后晃，它会卡在这个槽里面，相当于就锁上了，不会往前移也不会往后溜。

外力过大锁止机构会脱开

那么工程师不傻的，小时候也是吃过羊肉串，大起来也是开过车子的，老早就想过这个问题了。

如果车子受到到巨大的外力作用，比如说车子被追尾了，后面车子撞上来，这个弹簧钩爪极限已经超出了，这个钩爪是会被推出来的。

而不会打坏整个变速箱，真的设计的不合理，要被打坏的也是这个钩爪，换换很便宜的，和变速箱真的没有太大的关系。

锁止机构损坏大概几千元

就算这个钩爪没弹出来真的被给搞坏掉了，换这个钱大概15万左右的车子几千块钱。

如果是副厂件一般也就是一千块钱左右，不会像网上面说整个变速箱损坏了，要几万甚至十几万。

这主要是说这句话的朋友，他没有像我一样有一个维修厂，见过真的变速箱坏掉是怎么个样子的。

挂在D挡踩刹车会不会伤变速箱？

那不光是这个，关于自动挡网上有很多说法的。今天一口气都给你讲一下好了。

比如说我不挂P挡，N挡都不挂，我挂在D挡，刹车一直踩牢，会不会伤变速箱？会不会把车子踩坏掉的？

那自动挡的车短时间等红灯，很多人都不知道挂什么挡，N挡和D挡一直争论不休，这个其实也是谣传之一了。

通过液力变矩器传递动力

传统的AT自动挡和发动机连接是靠一个叫液力变矩器的东西，原理以前我们讲过。

反正结果就是发动机和变速箱它是液体柔性连接的，通过液力变矩器里面的油液来传递动力。

等红灯的时候挂D挡踩住刹车，发动机怠速传出来的这个动力会被消耗在这个变矩器内部的油液里面。

怠速油温可以忽略不计

虽然这个油液不停的被搅动，确实这个油温会是有所上升的，但问题就在这里，很多人觉得这个油温上升会把变速箱烧掉。

但其实车子处于怠速状态，相比平时正常开车及加速超车，这种情况下发动机转速低，动力输出也低，这点油温基本可以忽略不计。

就相当于是你拿一盘冷的菜油，往上面哈了一口热气差不多，可不是把油烧滚了，你的手放进去可以炸手指头，根本不是这么回事情。

挂D挡踩刹车并不会伤变速箱

所以说这个挂D挡踩住刹车对车子几乎也是没有影响的，即使你不换N挡也是没有关系的。

再说了现在的车子高级一点新一点，或者自主品牌配置高一点的，都有这个功能，自动驻车的。

那停车切换，N挡拉起手刹，可以挂在D挡再踩脚刹车或者说把这个功能打开也是可以的。

车没停稳直接挂R挡会伤变速箱？

那关于自动挡挂挡还有，车子还没停稳直接挂个R挡，看起来很帅，你帅个两年之后这个车子就死给你看，坏给你看。

急性子的朋友就喜欢这么这么来两下，这个掉头挪车移库的时候，这种往往是会出现的。

车子还没停稳，直接就把一个挡挂上去，显得自己帅显得自己熟练，但是这个对车子造成很大的伤害是真的吗？

手动挡可能会伤车自动挡一般不会

对手动挡车子来说没停稳就挂R挡，很多人可能听「ge」的一声就是打齿，厉害点的话齿还真的是打掉了，甚至是挂挡都挂不进去。

但是自动挡的车子，它倒挡不是由某个倒挡齿轮来实现的，它这个倒挡和前进挡都是由行星齿轮组这么弄起来的。

你不用去管它长什么样子，行星你只要想想就是一帮各种各样的星球围着这个太阳转，大概是这么个意思，来实现倒挡这个功能。

冲击力会被齿轮组分担掉

如果车子还没有停稳就挂倒挡，这个齿轮的锁止结构确实会受到一定的反向冲击力，你明明往前面走，有人在后面拉你一把的感觉。

但是这个冲击会被行星齿轮组里面的许多齿轮和这个锁止离合器一起分担掉。

行星齿轮组本身寿命长

行星齿轮组本身就是很耐用的，在正常使用情况下这个工作寿命是不会低于40万公里的。

所以不用担心这么一点小小的冲击，这个算是车子里面的三大件里面比较牢靠的东西了。

大部分自动挡带有保护程序

而且大多数市面上卖的自动挡车型都是有保护机制的，换挡下达命令之后，电脑会判断是不是可以挂进去，或者说你是不是挂得早一点，它只有在这个变速箱可以承受的范围内才会直接换挡。

比如说像奔驰那个老一点的7G-自动变速箱。十公里每小时这个速度以内，都是直接好挂的，它会给你算好的。

你看看这个时候挂上R挡，其实速度慢下来，它再给你跟上去的，是有个延迟的，不用太担心。

N挡滑行会不会损害变速箱？

那么还有一个经常说的东西，N挡滑行会不会损害变速箱？很多时候都说了自动滑行是不能挂N挡，会烧坏变速箱的。

这个倒不能算谣言了，也不能算是完全错，但也不能说是完全对。

不推荐开车时N挡滑行

我们的确是不推荐这个开车的时候挂N挡滑行，你要是手动挡去考驾校直接枪毙重新考的。

那最重要的就是车轮和发动机脱节，一方面不太用得上发动机的辅助制动。

还有一方面，有可能你要慢下来的同时要打方向还要再提速，速度又提不上去了。

车子的主动安全性会下降

也就是说车子的机动性和操控性都下降，主动安全性会下降很多，这是不推荐的开法。

但是滑行一定会烧坏变速箱？也不一定的，事实上这个N挡滑行，变速箱的这个润滑系统是不会停止供油的。

变速箱的油泵一般在液力变矩器之后多片离合器之前，油泵会随着这个输入轴的这个旋转而工作。

空挡滑行不一定会烧坏变速箱

那么变速箱换N挡之后变速箱内的锁止机构是完全放开的，所有齿轮都开始自动的空转。

输出是断掉了，但是输入还是有动力输入，整个变速箱还是被带起来在转的，所以说挂N挡这个油泵仍然是处于工作状态的。

不同型号和品牌变速箱情况不同

油压相比高转速的时候确实是有所降低，能不能满足变速箱的润滑和散热需求？这要看型号和品牌了。

问题就在这里，也就是说有的这么滑滑真会滑坏，有的这么滑滑什么事都没有，你等个红灯滑个三秒钟到这前面那条线，一定没问题。

越新的车子越不容易出现这种情况自动挡车型有离合器片吗，工程师肯定是会考虑到这方面的问题，他不光考虑到我们有这个使用的*惯。

他肯定还会考虑到那万一就是坏掉了，它只能这么滑的时候会出现什么问题，所以还是比较严谨的。

奥迪宝马自带滑行功能

顺带再讲一个，那个奥迪、宝马最近都使用了带滑行功能的变速箱，开车的时候检测到驾驶员油门一收，它会收到自动切断动力连接。

相当于自动挂入N挡，如果我们在踩下D挡的时候，又开始有动力了，在ECO经济模式下是默认开启这个功能的，本身就是让你滑的。

挂D挡等红灯没问题

所以你看这个自动挡上面事情还是真的比较多的，给你稍微总结一下。

挂在D挡踩着刹车等红灯没问题，挂着P挡停车不用怕追尾，顶多就是那根门栓上面的那个小栓子给搞断了，不会伤变速箱。

不要长时间空挡滑行

我这个车子滑行滑个几秒钟问题不大，但老是在那边滑，除非像宝马、奥迪这样*就是支持的。

不然的话你车子的机动性会降低，该超车的时候超不上去，该刹车的时候有可能还慢一点的时候，就有安全风险并不划算。

自动挡车上的L、S、M挡到底有什么用 ？

其实关于自动挡还有好多东西，自动挡上面不是好多字母，我们刚才讲P挡、N挡、D挡，还有什么？还有L挡、S挡、M挡，这些挡到底是干什么用的？

然后这个用的话不是要有钱的嘛，都说这个自动挡费钱，那么手动挡和自动挡用一年一模一样的车子到底能相差多少钱？

我自动挡的车子停车，有时候还要讲仪式的，什么仪式？先挂P挡再拉手刹，还是先拉手刹再挂P挡，这个到底怎么操作？我也把相关的资料都准备好了，一篇篇文章分开对应都有。

关键词：自动挡

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