19 款宝马 X1 动力究竟如何？12500 公里后车主说出真相

19款宝马X1的动力是“软肋”吗？12500公里后，车主说了真相

汽车已经成为了现代生活的必需品，随着城市经济的快速发展，想要快速的出行，汽车是人们的首选，虽然其他出行工具相对比较便捷，但是家庭轿车可以说是当代生活所必备的交通工具。下面来看看几位车主对宝马X1的驾驶感受

车主一：

优点：舒适进入确实很舒适，已经无法自拔，感觉是买下一辆车必选配置了

缺点：座椅偏小，时间最久了不舒服

外观：外观比老款有很大改观，有SUV样子了

内饰：我觉得内饰挺好，简洁

空间：通常我跟我女朋友两个人坐，空间很给力，最多坐5个人的时候动力依然强劲有力

配置：性价比一般，因为是刚上市的新款

动力：2.0T的动力，让乘坐者在起步时，就能体验贴背感。

越野：方向盘不重，指向也挺准，转向什么的都挺灵便。制动力也不错，全力踩刹车的时候刹车力度大，距离不会很长。

油耗：目前还不会弄那些电子信息 慢慢捣鼓吧 估计10个以上吧

舒适：舒适性暂时还好，就是没有腰部支撑调节，和座椅通风。估计开久了要累，因为喜欢自驾游，一开就是6、7个小时甚至更多，到时候会很累，准备弄个腰垫。就是孩子晕车的问题解决了，之前的 Polo后排座椅太不舒适，孩子经常晕车到吐。现在完全好了。

车主二：

优点：舒适进入确实很舒适，已经无法自拔，感觉是买下一辆车必选配置了

缺点：座椅偏小，时间最久了不舒服

外观：外观比老款有很大改观，有SUV样子了

内饰：我觉得内饰挺好，简洁

空间：通常我跟我女朋友两个人坐，空间很给力，最多坐5个人的时候动力依然强劲有力

配置：性价比一般，因为是刚上市的新款

动力：2.0T的动力，让乘坐者在起步时，就能体验贴背感。

越野：方向盘不重，指向也挺准，转向什么的都挺灵便。制动力也不错，全力踩刹车的时候刹车力度大，距离不会很长。

油耗：目前还不会弄那些电子信息 慢慢捣鼓吧 估计10个以上吧

舒适：舒适性暂时还好，就是没有腰部支撑调节，和座椅通风。估计开久了要累，因为喜欢自驾游，一开就是6、7个小时甚至更多，到时候会很累，准备弄个腰垫。就是孩子晕车的问题解决了，之前的 Polo后排座椅太不舒适，孩子经常晕车到吐。现在完全好了。

车主三：

优点：外观看起来不错，就是头有点大，内饰比不过奔驰，不过比其他价位的要好看，让LP喜欢的车就是好车

缺点：因为入手的时间迟了，本地所有4S基本没有多少现车，买不到喜欢的20i，买不到预期的四驱系统，算是有一个遗憾吧。最不满意的就是这个配置竟然简配了BMW的经典天使眼大灯，这有点太抠了。

外观：还不错，说好看的都是宝马的忠粉，说不好看的也大有人在，见仁见智吧。反正宝马该有的特点都有了，大鼻孔一看就是家族里的人，*惯了看看也蛮好看的。原来1系的车很多人还说跟愤怒地小鸟里的一样（1系车主勿怒），也很可爱啊，所以外观好看与否视乎自己是否喜欢，买它肯定不会嫌弃它的。

内饰：这点宝马常年一直就是BBA里面最坑爹的，没有之一，或许设计师都是学理科出身，宝马的内饰一直就和外观动力操控不在一个水平线上。总体就是简单实用，不过横看竖看除了那个8速电子档把有点亮点外，用料和设计怎么看都像上个世纪的东西，好在平时开车注意力不在老婆身上就在车行进方向，所以一般不好看的就选择不看，不看也就不丑了。

空间：空间表现能力不错，我１８３座前面调整后，自己去后面坐了一下，还行，头部空间很大，双腿也与前排有间隔，比想像中的大，一家六口（其中一个３岁小娃）坐里面并不显拥挤，家用是够用的。但注意的是后排中间凸起比较高同，中间座椅较硬，如果坐小孩的话没问题，坐个大人的话绝对是不咋样，长途估计会比较累的！

配置：刚说了，这个价格我觉得性价比应该是很高了，我都后悔贪便宜买了时尚版，领先晋级版尤其超值。两者3万的差价，领先晋级版多了带手控的CIC导航和倒车影像，仿皮座椅，带天使眼日行灯的氙气大灯，18寸高配轮毂，自动防炫目内后视镜等等实用的超值配置，横竖算3万块是买不到如此多的宝马正常配置的，唉，后悔晚矣……

动力：本人开过的车也不多，在开过的车里面比较这车动力真的可以了！换装N20发动机和8AT后比老款性价比高出太多。深踩油门到2000转就能爆发，瞬间有点像开小钢炮的感觉。1500转以下还是有点绵。就拿我开过的同级别suv比较，奔驰，2000转以下和X1动力感觉差不多，但是有顿挫。但是gla切到运动模式后，感觉车明显暴躁起来，还是比X1提速更轻快，可惜重心高，没有X1稳。总之X1动力绝对够用

越野：电子档把，给人更方便的感觉，天窗给人也是舒适的感觉，跟车紧密结合，不显的突兀，买的标配，配置上什么都没有，从4S店另加装的真皮座椅和倒车影像导航的物品，倒车影像还行，专门为我这种新手还是女司机的人配备，台阶不高也可以感受的到宝马x1舒适进入要不要加装，但是导航和音乐播放等其他项目，我觉得真的没有人家车上自带的好，还说给安装的车原装的，但是真没感觉到，可能试乘的时候，试乘的人家四驱高配，显得我家车立马low了不少的感觉，跟人家没有办法比较。

油耗：1.6吨的车身，配合2.0T的发动机，这个组合一看也就不是省油的主。所以日常城市路况油耗开下来肯定是要高过10的，我上下班高架还算顺畅，偶尔小堵车，还有事蹭趟把高速，所有有幸把油耗开进9.5，真羡慕那些能把这车开成9以下的兄弟们，我很好奇你们平时开车的时候是不是偶尔还推一段？

舒适：作为一款紧凑型的SUV，宝马X1的舒适性只能说是中等水平吧，因为本人身高较高，体重较大，所以进入车内的过程还是觉得别扭，不过坐到里面正常行使的时候还是不错的。可能由于宝马采用防爆胎的缘故，过减速带的时候还是有点颠簸，正常路段行使的时候则把路面的小坑洼过滤得很好，完全没有颠簸的感觉，整车的隔音效果非常不错，所以开车的舒适性还是很强的。至于发动机的噪音，个人认为可以接受，毕竟引擎的轰鸣更能引起驾驶乐趣。