二手 A4 allroad 值得入手吗？除了喝机油，它简直完美

鼠哥，我跟你一样是一个德粉，而且我是个瓦罐迷，看了你前几期节目推荐过好好研究了一下。新款的B9 真的是非常漂亮，不管是外观内饰，就感觉价格有点高，都卖30多出头，老款的B8 A4 倒是便宜20多出头就能搞一辆。有什么通病，你觉得值得入吗？朋友跟我推荐宝马的530i旅行，鼠哥你觉得这个车又怎么样呢？

A4 再次登场

最近提到A4 很多，但推荐的是二手14款B8车型

新车落地将近50万jeep自由客换变速箱油，三四年车龄二手价格20万出头！除了第二代EA888通病喝机油外，它简直完美！

如果喜欢，趁没涨价赶紧入手呦～～～

新款的A4 B9与老款B8最好区分的就是大灯，新款B9为尖灯、老款B8为方灯。

因为车龄短，二手基本都是准新车，并且价格还是很坚挺的！（偷偷告诉大家，目前第三代EA888烧机油情况不严重呦）

A4 B9不如买新车，新车就40万多一点，加上优惠40万左右就能落地。前提是有40万～～～

宝马530i旅行，一辆让德粉又爱又恨的wagon

爱它的原装进口旅行身份、直六3.0自吸、以及标轴大后驱

同时又恨它不争气的烧机油、怠速时像柴油机的 哒 哒 哒声儿、还有昂贵的维修保养费用

要不说宝马车主非富即贵呢……

购买时请认准宝马原厂防伪标志：变速箱渗油、发动机渗油！

微博网友 :: 1米78能灌篮

吱哥看你有一段时间了，真心喜欢你的节目风格，比较有意思，我有个问题想问你，我打算淘一辆二手的梅甘娜RS，因为我一直有一个钢炮梦，趁着自己年轻想玩一点小众的。在网上看了很多评测一致大家都认为RS很强，但是为什么买的人这么少比福克斯RS还少，吱哥你怎么看待梅甘娜RS？你觉得这个车跟ST相比的话，你更会选择哪一个？

男孩子的大玩具：梅甘娜 RS

曾经以 7分54秒36 的成绩荣获纽博格林北环最速前驱车称号，比标准版的法拉利F430快了将近一秒

虽然很快就被十代思域Type-R、七代高尔夫GTI S打破，但梅甘娜 RS毕竟辉煌过……

梅甘娜 RS用一句话形容：文能买菜接娃，武能赛道厮杀

可纵使梅甘娜 RS千娇百媚，但销量依旧欲哭无泪

前置前驱、六速手动挡、后扭力梁非独立悬架、偏赛道化调校、加上雷诺这个法系品牌，梅甘娜 RS注定属于小众

小众之所以小众，是因为品味与需求并不一味迎合大众。而小众还需要特点非常鲜明的东西，来表达自身个性，梅甘娜 RS在性能钢炮中并非不可替代

结果导致梅甘娜 RS成为了小众中的小众，国内车主不超200位，马路上见到梅甘娜 RS比见到法拉利都难～～～

十万出头的二手美系小钢炮：福克斯 ST

福克斯 ST不论价格还是性能，跟梅甘娜RS都没啥可比性，福克斯ST真正的竞争对手是高尔夫GTI

手动挡的福克斯 ST，大多数人都是拒绝的！就算你能接受，媳妇这关也过不了啊～～～

二手福克斯 ST还是很值得入手的

纯进口、前置前驱、2.0T发动机、250马力、六挡手动、零百6秒出头，跑得快也好玩

13款二手福克斯 ST价格十三四万，在性能钢炮里车源算多的，不难找。唯一的瑕疵就是修车比较贵，毕竟是进口福克斯……

优酷网友 :: 郑州男子图鉴

老鼠我朋友有一辆14款的沪C Jeep自由客要卖！说我要的话11万就给我了，感觉这个车平时不多见，我对车也没有这么了解，只是外观很喜欢，不知道这款车怎么样，你觉得价格合适吗？而且我没有上海指标，这辆车是否可以过到我的名下？希望老鼠你能帮帮我，祝节目越办越好哈。

沪C牌照，可以说是全国最废柴的牌照

我们都知道上海牌照需要竞拍竞价，买得起车但不一定上得起牌，除了沪C

沪C属于上海郊区牌照只能在上海郊区开，一辈子上不了高架进不了市区，反而外地车牌是可以的……沪C牌照办理条件也很简单，上海郊区户口或者持有三个月以上的上海郊区暂住证即可！

即便没有暂住证，找万能的黄牛一千多块解决问题～～～

JEEP自由客的知名度不高，买的人也不多

从09款开始进口到国内，直到16款停产，分2.0自吸两驱和2.4自吸四驱车型，JEEP的四驱还是比较出色的，毕竟是个专业做SUV的品牌

新车20到30万之间，但配置、动力、油耗、可靠性等跟同年的其它车比没啥竞争力，所以销量也比较惨……

二手自由客保值率不高，JEEP整个品牌的二手车保值率都不高，除了越野标杆牧马人

14款自由客二手价格10到13万左右，2.0两驱的便宜，2.4四驱的稍微贵一点

缺点不少：配置低、比较费油（百公里十二三个）、高速风噪大、小毛病多、电子设备容易出故障、悬架有异响、刹车也比较软

B站网友 :: 波波超人

我有一辆11款的老马6，开了6 7年除了正常保养几乎没有出过问题，我个人对于车不是特别了解，一直没有怎么收拾过这个车，也没有进行过改装。最近开着感觉车越来越散，底盘非常的响，由于车也旧了，不想花太多的钱投入在这个上面。有没有不用花太多钱（千元之内）就可以让这辆老马6开起来手感更高级的办法！差不多能对付几年就行，开报废以后我就换车了求回答！

马自达骨灰级车型：老马6

提到老马6我真是感慨良多……

记得04年马自达刚推出马6的时候，我做梦都想搞一辆！前卫漂亮的外观、犀利的操控、当年还算强劲的动力，如果说当年德系的驾驶者之车是MK4宝来，那日系非马6莫属！！！

但最终我选择了MK4宝来，毕竟我是真德粉，吼吼～～～

即便老马6再好，也避免不了日系车上年限后底盘松散的问题

第一个解决办法：底盘八件套

在锐志那期节目的时候推荐过这种方法，能让底盘变得更整更有质感，最重要的是增加底盘刚性

但底盘加强杆的价格比较高，便宜的也得千八百，贵的大几千也很正常。对于非改装需求来说这种方式性价比不高

另一个办法：神奇的底盘杯士

这个小东西是用来给底盘填缝儿的！

因为悬架与副车架链接的位置是用螺丝硬连接的，一般汽车出厂时就会留有一定的矿量，防止悬架断裂。随着车子行驶里程的增加，矿量也会随着变大，而杯士的作用就是减少矿量，也能让底盘变整

关键点来了，价格！

杯士其实没什么技术含量，主要看材质。一般国产的合金材质也就二三百块，专业改装品牌出的杯士也能达到两三千的价格，其实国产就够用啦

二三百块加套杯士，你会发现底盘质感瞬间就会有质的提升，绝对的花小钱办大事！！！

我们下期再贱~