电动车电池报废太快？这两种电池千万别买，小心损失更大

“太难了，去年刚换的电动车电池，这个夏天还没结束又报废了，一个礼拜的工又白打啊！”

最近有车友找小编哭诉，去修车铺检查电动车的时候，拆出来发现电池鼓包了，不得不又换一组新电池！这位车友的经历给广大车主们敲响了警钟。

如果到了不得不更换电池的情况下，大家更要注意，2种类型的电池不要买，损失更大！

第一种：售后电池

售后电池，指的是电动车厂家提供的原装电池，但并非直接从生产线上下来的新电池，名义上是用于售后维修，但有时会被个别商家利用直接出售给车主。

售后电池的寿命往往只有全新电池的四分之三左右，例如新电池能跑60公里，售后电池只能跑45公里左右，对于不了解的车主，也就增加了使用成本。

第二种：翻新电池

翻新电池，指的是将使用过的旧电池通过某种方式重新修复后再次销售的电池，价格低廉，往往存在储电量低、使用寿命短等问题，使用过程中存在较大的安全隐患。特别是在高温环境下，翻新电池更容易出现过热、短路等故障，甚至引发火灾等严重后果。

很明显，售后电池与翻新电池都存在不少隐患，绝不是换电池的首选。

作为开创铅酸电池质保3年先河的高性能电池，绿源数字化电池在智能监测、电池性能、使用寿命等方面，实现了突破性发展，还荣获了全球知名增长咨询公司弗若斯特沙利文颁发的“行业铅酸电池三年质保首创”认证，一起来重点了解一下。

要说绿源数字化电池和普通电池最大的不同之处就在于，数字化电池集成了先进的数字化管理系统，能够实时监控电池状态并进行智能管理，显著提升电池的使用寿命和安全性能，并且在低温和高温环境下，性能更加卓越。

相关实验数据显示，在5℃、-5℃、-10℃、-17℃的低温环境下充电12小时后放电，数字化电池放电容量并未减少，与普通电池相比，不同温度下放电容量分别提升16%、54%、75%、109%。

而在高温环境下，数字化电池能够自动监测电池温度并智能调节充电温度，避免电池过热鼓包。

实验数据显示，高温环境下，数字化电池在充电过程中最高温度仅为47℃，相较于普通电池的63.9℃，温度降低约18℃，提升了电池的安全性和稳定性。

关于电池的使用情况，用户在手机APP上能实时显示每次充电的温度、充电容量、电池健康度等，一旦电池出现高温等情况，经销商、总部还有安全监测后台都有过热等安全风险提示，能及时主动提前预警，为消费者提供更加安全的使用体验。

绿源数字化电池通过高精度传感器和智能算法实现了对电池状态的全周期精准管理，不仅确保了电池在不同环境下的稳定、安全的运行状态，还大幅提升了电池的安全性能还显著延长了电池的使用寿命，支持3年质保。

眼下数字化电池已经搭载绿源多个系列产品中，例如S系列、Moda系列等绿源电动车电池可以取下来吗，赶紧去门店寻找属于你的那一款，期待大家的好消息！