帕萨特定价较高，凌渡不如斯柯达速派，这款德系 B 级车为求销量降价

谈及德系B级车，除了宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等豪车以外大众最便宜的是什么车，国人都会在第一时间想到帕萨特这款B级标杆了，毕竟如今的帕萨特在市场只有丰田凯美瑞、本田雅阁等寥寥无几的B级车才能与之相媲美，它说具有的知名度是真的高。不过，遗憾的是，帕萨特这款B级标杆由于自身定价较高，所以它的定价并不十分亲民，从而使得很多热衷于它的爱车人士都只能对其远观，并使得很多钟情于德系车的爱车人士把目光放在了大众朗逸和凌渡等紧凑级轿车身上。

而在笔者看来，如果不是非常的偏爱于"VW"标，那么选凌渡其实还不如考虑一下我们今天的主角-斯柯达速派。因为速派不仅只是一款与帕萨特同级的德系B级车，同时如今的它为求销量还在华的终端汽车市场中，从15.98万起降到了13万左右，已成为了一款与大众凌渡同级，且足以被称之为最便宜的德系B级车了。

并且，斯柯达速派尽管价格便宜，但是它的整车实力却不容小觑，就算是与本田雅阁相比，也不占下风。尤其是在动力性能方面，斯柯达速派不同车型部分搭载了1.4T、1.8T和2.0T这三种排量不同的涡轮增压发动机，车型十分丰富。其中1.4T车型的最大功率和峰值扭矩分别可以达到150马力和250N*m，比之低配版本田雅阁也只是稍逊一筹而已。1.8T车型的最大功率和峰值扭矩分别可以达到180马力和300N*m，比高配版本田雅阁输出的动力还要强劲。而2.0T车型的最大功率和峰值扭矩分别能够达到220马力和350N*m，这在众多同级车中也算是极为强劲的。而且更值一提的是，斯柯达速派在保证高效动力的同时，它还拥有着极高的燃油经济性，笔者实测了速派的1.4T车型的百公里油耗仅在7L出头，算下来一公里油耗也就只有5毛左右。

当然，斯柯达速派除了动力性能强劲以外，它在空间、舒适性和安全性能这几个方面都有着十分出色的表现。其一，从空间和舒适性上来看，斯柯达速派作为一款德系B级车，它的车身长宽高分别达到了、和，它的最大轴距更是达到了。仅仅从车身尺寸数据而言，斯柯达速派那的车长和的轴距最为显眼，不但让它整个车身看起来更加的修长，更具高级感，还让它拥有了十分宽裕的乘坐空间和储物空间。再加上斯柯达速派那的车身宽度，即使是三个人坐在后排也不会感到太过明显的拥挤。而且斯柯达速派还配备了一套软硬设计非常合理的织物座椅（部分高配车型上是真皮座椅），大大提高了整车所具有的乘坐舒适性，就算是比之本田雅阁也不会逊色。

其二，从安全性上来看，斯柯达速派以55.5分获得了C-NCAP（中国新车评价规程）五星安全评价。斯柯达速派采用了以22块装甲级热成型钢板打造的高强度车身，极大地提高了整车所具有的耐撞性和抗扭曲能力。而且斯柯达速派还在部分高配车型上配备了全方位8安全气囊（低配只有4安全气囊），进一步保障了车内人员在车辆发生碰撞时的人身安全。除此之外，斯柯达速派还全系标配了疲劳驾驶提示、制动力分配、刹车辅助以及牵引力控制等一系列主动安全系统，让驾驶员在开车时更加安全。

综上所诉，斯柯达速派虽是德系最便宜的B级车，几乎与大众凌渡同一价位，但是它所具有的整车实力却是极其强劲的，足以媲美本田雅阁。再加上斯柯达速派那极为亲民的售价，让它成为了一款性价比比本田雅阁更高的德系B级车。不过令人感到可惜的是，斯柯达速派在国内汽车市场上的销量并不好，今年前四个月的销量只有0.72万台，远远不及本田雅阁。在笔者个人看来，斯柯达速派销量不佳主要还是因为市场认可度不高，以及前脸造型还不够时尚和大气所导致的。你们觉得呢？