手动挡车辆起步只能用一档？2 挡、3 挡起步行不行？

手动挡车辆起步只能用一档？这是谁教的？一定要这样开吗？2挡、3挡难道起步不可以吗？带着这个疑问，问了十几个老司机，没有一个人知道原因，出奇一致的回答：“驾校考试，教练怎么教的你？”

真实教训令人深刻——2挡起步

而就有车主偏偏不信邪，买了个手动二手车，这辆车具有两个作用，一方面代步，另一方面试验，土豪的世界你不懂，就是愿意较这个真，不仅是2挡起步，就连5挡起步都尝试了，发现这辆车5挡也可以起步，但是起步过程磕磕绊绊，尤其是起步后，不能松离合器，发动机咔咔抖，抖得让你精神紧张。

通过测试发现，手动挡车辆完全可以进行2挡3挡起步，于是乎这位车主不信邪，每天起步都*惯性的2挡起步，车辆就这样行驶了1万多公里，1万公里以后，车辆的表现可以说是用事实打脸，离合器好像不听使唤了似的手动挡汽车起步技巧，车主只要一松离合器，离合器发出怪异的嗷叫声，并且车辆在急加速的时候，发动机嘶吼声不断，转速迅速上升，但是车辆加速感并不好。如此教训，也让这位车主不得不低下高傲的头颅，劝告周边的车主，一定要1挡起步开车。

车辆能否2挡或3挡起步？有什么危害？

如果是正常开车，肯定是不建议2挡或3挡起步的，毕竟起步时，变速器挡位越高，代步变速器传动比越小，车辆动力驾驶感显得非常肉。车辆行驶过程中，车速是缓慢增加的，这种低传动比导致变速器输入端转速上升缓慢，但是我们的发动机转速上升却很快，车主一脚油门发动机转速呼呼呼上升到3000转，代表离合器输入转速也会迅速上升，但是离合器输出转速却非常小，这种剧烈的转速差，导致离合器磨损严重。

离合器的作用就是控制发动机和变速器连接，但如果磨损太严重，离合器不能咬合锁止，是不是会导致车辆行驶过程中产生打滑现象？

所以，车主如果使用2挡或3挡驾驶，车辆起步加速非常肉，并且离合器使用寿命也会大大缩减。但是我们就不能使用2挡或3挡驾驶了吗？这也是否定的！

这些驾驶工况，可以使用2挡或3挡起步

如果稍微有一些汽车知识，肯定都知道，我们开的自动挡汽车都有SNOW模式，如果车主看一下仪表盘，如果现实档位信息，仪表盘显示这种驾驶模式就是2挡或3挡起步，这又是为什么呢？

SNOW顾名思义就是“雪地”，意思是车主应该在下雪的天气使用该驾驶模式，下雪天路面积雪或者结冰，车辆驾驶过程中非常容易打滑。我们必须要知道，车辆打滑与否与车辆动力息息相关，如果车辆动力非常棒，起步扭矩较大，轮胎很容易发生打滑现象。比如我们踩地板油驾驶车辆，车辆起步一瞬间，车主总可以听到轮胎被磨得“嗤嗤”响，这就是由于驱动轮扭矩过大，进而造成轮胎发生打滑现象。

但是如果车主起步时，采用2挡或3挡起步，变速器传动比非常小，传动比越小，发动机最终传递至车辆的驱动力也会呈倍数减小。

像下雪天、下雨天这种特例的情况，车主们还是可以使用2挡或3挡驾驶的。

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