豪瀚轻量化牵引车:集众家之长,打造超高性价比重卡
1.产品规划:
豪瀚轻量化牵引车是中国重汽集团汇集了奔驰技术、*曼技术、斯太尔技术和中国重汽自身技术优势,精心打造的一款全新商用车后提升桥牵引车省油吗,是中国重汽真正意义上的轻量化公路运输车辆。该系列车型采用了奔驰技术驾驶室,*MAN技术调教的底盘,并根据国内运输环境和用户使用特点对车身。动力传递、车架及悬挂系统等进行了适应性的优化匹配,使得车辆的自重更轻、油耗更低、可靠性更高、安全性更好、能够更好的提高用户的运输效益。
2.市场定位
针对目前燃料成本高,运输利润持续走低的现状。根据公司产品规划,豪瀚轻量化牵引车定位于经济实用、超高性价比的重卡。在保证车辆安全、舒适的前提下,重点考虑了车辆的使用经济性和可靠性。在整车自重控制和可靠性方面进行了全方位的优化设计改进。
3.目标市场:省道、高速公路中长途运输,车货总重在55T以内,以砂石运输及日常用品为主,砂石运输比重70%,日常用品运输比重12%,其他用途运输比重18%。
4.用户关注点:自重、油耗、价格。
5.自重轻,效益高
豪瀚轻量化牵引车,采用平台化、模块化设计,在设计降低自重的同时,采用全铝合金变速箱(选装),单层车架、路合金油箱、轻量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整车自重全面降低,在表在状态下,可承载更多的货物。
HW铁壳变速箱——HW铝壳变速箱 轻90kg
12.00R20子午胎——295/80R22.5真空胎 每胎轻25kg
普通双层车架——曼技术单层车架 轻150kg
普通板簧及实心稳定杆——曼技术少片簧及空心稳定杆 轻80kg
自重轻、效益高 油耗低,更省钱
车速快,效率高 品质高,更安全
总成优,更可靠 便维修,费用低
油耗低,更省钱:
豪瀚轻量化牵引车通过曼技术的动力匹配优化,结合国内公路运输标载物流、高速运输的特点,量身开发的新一代体系化豪瀚公路节油牵引车,可降低油耗10-13%,相当于每年为用户节省4万多元。
奔驰技术驾驶室风阻系数小(可达到0.49),有效降低车辆高速行驶阻力,降低油耗5%以上;
全面匹配真空胎,滚动阻力小,百公里省油可达2-3升。
车速快,效率高
车辆全面匹配多档位超速档变速箱,以及小速比后桥;
车辆经济车速在发动机1900转时,经济车速可达到102公里左右,满足主流运输需要;
车辆全面匹配快箱、快桥时,无论车辆的最高车速还是经济车速均比匹配直接档变速箱提高20%以上,在跑同样运输路线是车辆的运输效率提高20%以上,效益更加明显。
品质高,更安全
驾驶室
*奔驰驾驶室,全钢车身,驾驶室钢板较竞争产品加厚20%(豪瀚1mm,竞品一般为0.8mm),结构先进、重量轻、可靠性高、安全性好,采用世界先进的ABB公司的8台机器人进行驾驶室自动焊装线加工制作;
采用优势的第六代阴极电泳漆,中涂及漆面采用6台机器人进行自动化涂装,有效保证了车身的外观质量,车身防锈及耐老化能力比传统电泳涂装提高了2倍以上,使车辆残值更高;人机工程设计、四点悬浮、环岛仪表、静音设计、舒适性好、驾乘疲劳低,有效提高运输销路;
各项安全性能指标完全符合欧洲ECE-R29法规要求,安全性能全面提升。
后视镜:科学优化结构,安全无死角。
制动安全
配装*VOSS制动系统及WABCO进口ABS系统、加宽制动蹄片,制动安全,有效。
MAN技术EVB排气制动、液压减速器的选用可提高下长坡的制动安全性。制动系统满足欧洲相关法规要求。
冷却系统
MAN技术优化设计的冷却系统,采用了加宽水箱、C型护风圈,发动机的冷却能力进一步提高,车辆完全满足高原、高海拔、高热及复杂山路地区的运营需要。
总成优,更可靠
发动机:中国重汽大功率发动机,低速大扭矩,起步、爬坡、加速能力强;技术提升比同类发动机节油降低8%以上;标配EVB,高速行驶操控及制动效能更好、更安全;
超速档变速箱:采用多档位大扭矩变速箱,储备扭矩大、可靠性高、故障率低;
采用拉式430膜片离合器:自重更轻、夹紧力更大、散热能力强、寿命更长;
驱动桥:457单级减速桥,久经市场考验、技术成熟可靠;
电器仪表:采用步进电机仪表,技术可靠、经久耐用、故障率低、检查维修方便。
底盘及悬架:
1.优化尾灯及挡泥板支架结构,更加牢固耐用;
2.11版、12版产品推力杆全部为加强型产品,同时对前钢板弹簧进行优化,有效提升了可靠性和稳定性。
3.推力杆、发动悬置、传动轴等关键部位的螺栓、螺母全部采用施必牢产品,连接更加牢固。
采用国内知名供应商配套的高精度车轮,提高乘驾舒适性。
便维修,费用低
采用国内通用大总成,社会服务用备件充足,使用成本低
结构科学合理,维修方便
驾驶室翻转角可达到55°,驾驶室翻转后,可实现发动机、水箱、中冷器等零部件的直接悬吊,便于售后维修。
打开前面板,能够检查机油液面,加注机油、制动液、风窗洗涤液,清洗空调滤芯等等,方便实用。
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