挂车载重200吨,用什么品牌什么花纹的轮胎最好，超火的卡车轮胎，谁是货运人的最爱

对于大车司机来讲，轮胎的耐磨节油能力肯定非常重要。轮胎用得久自然能够省下成本，同时节油也非常重要。某物流公司负责人表示：油的成本约占日常货运成本的35%-40%，节油是物流公司无时无刻都在关注的事情。所以哪款轮胎才是货运人的最爱？马上揭晓！（排名不分先后）

中策节油侠---挑战百公里节油3升

2023年中策卡客车轮胎在集团高质量发展的战略指引、新一代轮胎研发制造平台“天工系统”的加持下，针对细分场景用户需求，高端“侠”系列轮胎重磅发行！

双碳政策下，中策高端“侠”系列之节油侠将助力中国完成汽车节油减碳的绿色目标！

节油，用事实说话

4个月120天，累计一千多万公里，全国数十家大型物流车队，北到黑龙江，南至海南，“节油侠”的车辙遍及中国大江南北！中策“节油侠”挑战百公里节油3L！

中策节油侠，专为干线物流车队运输定制，“节油侠”利用正向设计中的低滚阻相关技术：

在结构设计上，调整内外轮廓设计，增加胎体钢帘线在胎肩和胎圈处的张力，提升轮胎刚度，使轮胎负载前后变形最小，做到前十万公里零故障。

在配方设计上，采用硅碳高温结合材料，达到整体损耗因子下降30%以上，使轮胎具备低生热特性。全周期综合里程25万公里，平衡冠肩接地压力，有效减少偏磨问题。

普利司通®R108

普利司通推出全新升级的省油轮胎新品295/80R22.5 ®R108并对相关系列产品进行了升级。在延续®绿歌伴系列的碳分子技术上，进一步为不同需求的卡客车用户优化运营成本，打造省心万里、油我相伴和安全畅行，省油常伴的卡客车出行体验。

普利司通全新上市的295/80R22.5 ® R108轮胎是一款延续磨耗寿命优势，且节省燃费的产品，适用于定载卡客车在长途高速路面的行驶，推荐配备卡车导向、驱动轮位和客车全轮位。全新升级的胎面橡胶配方所特有的®绿歌伴系列碳分子固化技术能有效降低能量损失和滚动阻力，有效的帮助用户削减车辆运营的燃油成本。

赛轮SFL12

赛轮近些年迅猛发展，在卡客车轮胎领域同样拥有着丰富的经验和众多优秀的产品。其中干线物流运输节油冠军当属赛轮SFL12，作为赛轮液体黄金轮胎中的一员，赛轮SFL12在节油、耐磨、安全、舒适上占据优势，是长途、高速干线物流、快递快运等对安全性较高的运输最合适的“最佳伙伴”。

有了液体黄金技术的加持，赛轮SFL12滚阻更低，相对于市场上的其它产品，提升节油7-9%。同时耐磨性非常优秀，高速工况，挑战40万公里。在节油、耐磨的基础上，安全、舒适性能也非常优秀。

玛吉斯MA219

中国的公路运输市场非常广大。外资品牌的卡客车轮胎已经被一众中国轮胎品牌强大的产品打的溃不成军。其中让老司机纷纷竖大拇哥肯定的，中国高端卡货车全轮位轮胎必定是玛吉斯MA219。

中长途运输距离远速度快，一款好轮胎可谓是守卫安全最后的防线。玛吉斯卡货车全轮位轮胎，专为长途、定载、良好路面高速行驶使用设计。在轮胎花纹设计上有着非常独特的见解，（1）曲折花纹设计，防止偏磨耗，提升轮胎使用寿命。（2）中心增加防夹石设计，有效降低夹石几率。（3）深花纹沟设计，提升磨耗里程，打造更长效安全性产品。（4）低发热配方，散热性能优异，长寿命更安全。

再加上玛吉斯出色的品牌力，在卡客车轮胎市场都在低价内卷的情况下，玛吉斯卡货车全轮位轮胎凭借出色的产品力，优秀的服务水平，脍炙人口的口碑在轮胎市场赢得了满堂喝彩。

海大

海大全钢产品HD989 PLUS秉承绿色环保的理念，采用自主研发的新型低滚阻、低生热、高耐磨配方，可在保持轮胎超高耐磨的使用效果下挂车载重200吨,用什么品牌什么花纹的轮胎最好，大幅降低轮胎滚动阻力，更加节油环保。

产品加宽行驶面及加深花纹设计，有效提升轮胎行驶里程，同时采用超强带束层、超强胎体的结构设计，加强轮胎整体刚性，使产品在使用过程中具有变形量小、生热低的特点，产品安全性、耐久性得到进一步保障。产品深受客户发好评，得到市场的高度认可。海大集团将持续产品优化升级，潜心技术研发，客户提供更具竞争力、更优质的轮胎。

贵州轮胎“三超系列”

贵州轮胎持续开发一系列国内独有的技术和产品，如高端载重无内胎轮胎、绿色节油安全型宽基无内胎轮胎、 高性能农业子午线轮胎、沙地浮力胎、轻轨列车轮胎、刚性自卸车轮胎等，部分系列的产品为国内独家或首家开发，性能领先于国内品牌产品，接近甚至超越国际品牌产品，获得了国内外市场的广泛认可。

特别是近年新推出的具有自主研发核心技术的 三超系列产品和绿色高端EV系列产品为广大卡友提供安全、耐磨、节油等更多产品性能，赢得广大卡友的认可与喜爱。在2023年生态文明贵阳国际论坛成果展上，贵州轮胎携上述绿色代表产品亮相本次展会，迎来参会嘉宾和观众前来交流了解。

除了出色的产品，在卡客车轮胎领域，安全也越来越受到重视，面对新时代新征程新任务，贵州轮胎将抢抓发展机遇，深入贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，坚持以高质量发展统揽全局，扎实推进新型工业化，高效率优化资源配置，高标准实施绿色产品设计，高质量深化智能制造，推进绿色低碳发展，为人与自然和谐共生现代化发展积极贡献力量。

金宇轮胎JF518 PRO

金宇轮胎这些年在卡客车轮胎领域蓬勃发展，原配替换两开花。作为山东轮胎最强的黑马企业，出色的市场口碑让金宇轮胎深受货运人的喜爱。当然，支持这一切必定是出色的产品，金宇JF518 PRO就是金宇轮胎在中长途标载领域最好的名片。

金宇JF518 PRO拥有三大超强性能，超耐磨、防偏磨、舒适性。并且三大出色设计加持：（1）采用白炭黑及纳米填料，抑制胎面生热从而降低滚阻并延长轮胎寿命。（2）直沟弹石块设计，能够提供更好的自洁性。（3）全新的轮廓设计，最优化分配接地压力分布，并确保最佳磨损和更长的行驶里程。

万力轮胎ET系列

近年来，国家对于节能减排越来越严格，很多的车企都转向了新能源。但是在卡车轮胎领域，新能源还处于起步阶段。万力轮胎看到了这其中蕴含着巨大的市场需求，新能源重卡取代传统燃油重卡已是势在必行，而电动重卡与普通燃油重卡有许多不同。推出电动重卡专用轮胎就显得尤为重要，所以万力全新电动重卡ET系列轮胎应运而生。

（1）ET系列，更耐磨

电动重卡瞬间功率大、起步快，车辆起步时轮胎与路面会生较大的滑移磨损，ET系列轮胎搭配ED-WRT技术(电驱耐磨胎面技术)，让电驱启停胎面滑移时更耐磨，相比传统轮胎，轮胎使用寿命提升1.5~2倍。

（2）ET系列，寿命长

与普通燃油重卡轮胎相比，电动重卡的动力较强，爆发力十足，ET系列轮胎采用了HS-ECPT技术 (高刚度平衡轮廓技术)，轮胎抗扭刚度更大，可有效抵抗电动重卡启停对轮胎产生的大扭矩，减少轮胎形变和对结构的破坏，提升轮胎的使用寿命，同时降低轮胎的滚动阻力。

（3）ET系列，更高效

车辆运输效率要求较高，通常会多拉快跑，要求轮胎需要具备良好的承载性能和高效率。ET系列轮胎在结构上应用LSE-ST技术(低应变能结构技术)，使轮胎在满负载条件下同时具有良好的高速性能，满足短途车辆跑铺装路面时多拉快跑的使用特性相比普通燃油车轮胎，多拉快跑性能提高1-2倍

千里马XR200

作为民族轮胎代表企业之一，一直以来通用股份以优异的产品性能和服务获得万千卡车司机的信赖。近年来，通用股份针对卡车司机针对市场变化需求，推出真空无内胎，获得了市场和用户的广泛认可。

千里马XR200是一款全轮位卡客车真空胎，适用于中长途干线运输场景以及铺装路面。经过对轮胎花纹、配方、结构等进一步升级，满足长途运输司机朋友们对轮胎在耐磨、安全、抗刺扎等方面的高需求。

LM277

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LM277主要适用于高速公路，国道，省道中长途运输。适用于卡车导向轮和拖轮轮位，客车全轮位。作为朝阳浪马轮胎的得力之作，坚实耐用、同时兼顾静音。特殊的花纹设计不仅仅提高了操控性、遇弯道、降雨车辆安全性大大提高。四条直沟槽设计提升排水能力，跑货运的司机用了都说好，当然不等花纹截距设计让LM277拥有更低的噪音。让司机师傅驾乘更加舒适。

三角TRA31

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三角TRA31使用于高速、国道、省道等路况。轮胎出色的耐磨配方设计，提高使用里程，封闭式胎肩设计、优化花纹条与花纹沟比例，有效防偏磨。网状细沟槽设计，干湿地抓地力优异。三道折线型花纹沟设计，道路适应性良好。