自动挡拉车应该怎么拉,自动挡汽车停车熄火的正确步骤是怎样的?是否应该在空挡熄火?
今天有位网友向我反馈说,他按照网络上汽车大神描述的自动挡汽车停车熄火方法,在停车后挂入空挡,然后将发动机熄火,然后再挂入P挡。但是熄火后仪表盘上就提示“请挂入P档”,然后他在挂P挡过程中挂到倒挡位置时就卡死了,既挂不到P挡也挂不到空挡了。没办法他在倒挡位置打火启动(无钥匙启动),着火之后挂入D挡,松了手刹(电子手刹),松了脚刹,车不但没有往前走,而是往后溜了,踩刹车也没用,最后是拉了手刹才停下的。事后感到非常的后怕,如果此时车后面有人,或者后面是楼梯、沟坎甚至是高台,那就非常危险了。他问我,自动挡汽车的停车熄火的正确步骤到底是怎样的,如何安全又可靠的停车呢?
我看完后只想说,这些网络是汽车大神,害人不浅啊!对于自动挡汽车停车熄火方法,他们通常是这样说的:自动挡汽车在停车熄火时,要先挂入空挡,在空挡位置把发动机熄火,然后再挂入P挡,这样可以避免在挂入P挡过程中,在途径倒挡时造成变速箱内部换挡冲击,更好的保护变速箱,云云。更有甚者会说得更严重,比如“停车直接挂入P挡熄火,你的变速箱离毁灭就不远了!”“停车时一定要在空挡熄火,否则会大大缩短变速箱的使用寿命”,等等,看完后吓得你手足无措,几十年的老司机都不敢开车了。
其实上面所说的自动挡汽车停车熄火方法是极端错误的,车主也用事实证明了它的错误以及不可操作性,甚至还有一定的危险性。从自动挡汽车诞生以来,没有任何一款车型的使用说明书中说明,汽车必须在空挡熄火,否则会损坏变速箱。相反,所有的车型都规定:汽车必须在P挡熄火。正确的停车熄火方法是这样的:停车后踩住刹车,把变速箱挂入P挡,然后拉上手刹车,将发动机熄火,最后松开脚刹车即可。
那么那些网络大神所谓的“空挡熄火”是怎么来的呢?我想他们可能是不懂自动变速箱的运行原理,想当然的认为在挂入P挡的过程中,需要经过倒挡,会短暂的挂入倒挡,从而对变速箱造成冲击,然后就夸大其词的说,这样会损坏变速箱,所以应该在空挡熄火。
其实现在的自动变速箱,在停车发动机启动、踩住刹车踏板的情况下,变速箱内部是处于空挡状态,此时不论把变速杆拨到哪个位置,变速箱内部都是不会动作的。只有把刹车踏板松开后,变速箱内部的齿轮变速机构才会挂入变速杆相对应的挡位。即使是老式的液力机械变速箱,在挂入P挡的过程中,短暂的经过倒挡自动挡拉车应该怎么拉,虽然倒挡油路会瞬间接通,但随后立即断开,对变速箱的冲击可以忽略不计,变速箱比你想象的要皮实耐用得多。相反,停车后在空挡熄火,然后再挂入P挡,有可能导致变速箱逻辑误判,从而出现题主所描述的问题,甚至发生危险。所以我们在驾驶自动挡汽车停车熄火的时候,直接挂入P挡熄火就行了,千万不要在空挡熄火。
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