电动车冬天电池不耐用怎么办，冬天电瓶车电池不耐用？

随着冬天的到来，由于室外温度的降低，电动车的麻烦也随之而来。近日，有很多同事反映，感觉自己电动车的电瓶越来越不耐用，怀疑是不是电动车电池质量有问题。

但这个锅，咱们电池不背！

冷天电瓶车充电充不进，充电器插上过一会就变绿灯，表示电已经充满。到用车时总是不给力，上坡爬不动、稍微远一点就回不来。这是什么原因呢？

其实导致电池续航历程下降的原因有很多，今天就给大家整理了冬天电动车电池续航能力下降的原因。

温度原因

原来目前市场上销售的使用的电动自行车80%—90%用的都是铅酸电池，随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电池能力也随之变差。

温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；15摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常环境温度的三分之二或更低，所以在冬季电动车冬天电池不耐用怎么办，会觉得电动车的电量禁不住用，骑电动车跑的不远，都是正常的现象。

电机也是致命的原因

在电动车系统中，影响电池使用寿命的主要因素有两个，一是电机的效率状态，二是充电器的设计。如果电机效率范围较窄，耗电增加，常工作在低效率区，电机内部容易发热。当温度高时，磁性材料就会出现不可逆的退磁，久而久之，效率进一步下降，从而进入恶性循环，电动车耗电明显增加，即使更换新电池无济于事。电刷、平面转换器、减速系统等部件的磨损也会导致电机效率降低。

搞清楚了这个道理，我们可以在冬季采取一些相应的措施以保护电池，对于在冬季保护电动电池，充电至关重要。在寒冷的冬季，为电动车充电时，一般将它放在较温暖的屋子里。

充电器很重要

充电器对电池来说也很重要。好的充电器可使电池得到较好的充电效果及电气安全。目前，应用在电动车中的充电器是与充电电池配套的专用充电器。充电器电路均采用专用集成电路，具有集成开关电路、自动恒压恒流充电、脉冲充电、自动断电保护等功能。

随用随充蓄电池最怕亏电，经常保持电量充足可延长电池寿命。建议做到用后每天晚上充满电，保证第二天使用时电池满电。铅酸电池没有记忆效应，若经常放完电才充电，对电池的寿命影响较大。充电时，一般充电器的指示灯是先红后绿，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

长时间不用时也要充电

有些人由于气温冷，就会把电动车放置起来，气温回升后再骑电动车，在放置电动车前，先要把电动车电充满，让电动车在有电的情况下放置，并每一个月给电动车充一次电，这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤。

使用时注意上坡缓加速

冬天电动车启动时和上坡时，如果有脚蹬尽量用脚蹬助力，没有脚蹬就缓慢均匀加速，不要猛然把转把扭到底，否则会由于大电流放电导致耗电量加大，也有可能会“拉伤”电池。

其他注意事项

急刹车、重新启动所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，为了减少冬天的电量消耗，在保证安全的前提下，应该尽量减少刹车和重新启动。

结语

文明骑行，安全配送！

送货再忙，安全不忘！

电池充电，注意安全！