新帝豪向上版自动1.5t，总结吉利帝豪自动挡用车体验，这些方面你肯定也get到了

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前段时间购买新车，在大众朗逸启航版、别克英朗自动精英版和吉利帝豪自动向上版之间纠结了半天，最终选择了吉利帝豪自动向上版。

此车裸车价格在7万块钱，加上购置税和保险在8万以内。之所以选择吉利帝豪，主要有两方面的原因，一是国产品牌（主要是价格低一些），二是配置相对来说丰富一些。

提车至今已经两个多月了，行驶了3000多公里，下面来说一说帝豪的一些用车体验。

先来说优点

1. 外观

外观方面吉利帝豪并不占优势，喜欢的真喜欢，不喜欢的看都不愿意看，尤其是车尾部分最不好看。整车外观看起来中规中矩，在远处还比较讨喜，近看的话不耐看，可远观而不可亵玩焉。

2. 内饰

内饰方面不得不称赞一句，不得不说吉利抓住了很多消费者的心思，中控、座椅、操作台和门边都采用了软包材质，虽然不是真皮，但是摸起来比较柔软。

3. 配置

向上版的配置相对来说还是比较丰富的，平时用到的定速巡航、倒车影像、自动空调、手机联动和电子手刹等一应俱全，买这台车就是看中了一系列配置，使用起来得心应手。

4. 动力

动力方面不多赘述，还是老一套的1.5L自吸+CVT变速箱，低速状态动力表现不错，家用代步足够了。

5. 空间

吉利帝豪的空间同级别中不是最大的，但是日常使用过程中毫无压力，尤其是后备箱比较深，放东西并不会显得拘谨。驾乘空间表现良好，我将近190斤的大胖子坐在里面没有束缚感，后排的话无论头部还是腿部空间都比较宽绰，这里点赞。

6. 驾驶感受

帝豪的驾驶感受总体表现不错，平时市区代步穿梭游刃有余，对于开惯了微型车的我来说驾驶起来毫无压力，车辆前后比较连贯，起步刹车都轻松自如。跑高速的时候（偶尔）最快跑过140KM/H，平时都保持在120KM/H以内（遵法出行），没有抖动或者飘的感觉，感觉比较稳。

7. 油耗

目前为止帝豪的油耗在可接受范围之内，市区代步保持在7-8L左右，跑高速的话能做到6L以内，虽然车机上显示平均油耗4.**L新帝豪向上版自动1.5t，但实际油耗普遍高出1-2L。

说完了优点，我们来吐槽几个缺点

1. 噪音

帝豪的NVH有待改善，在低速的时候还好说，车速到达80KM/H以上的时候噪音开始加大，主要是胎噪和风噪，但是发动机噪音并不明显。

2. 变速箱

车辆在加速的时候能够明显听到变速箱的“口哨”声，就像是老式收音机调台的低频信号声，虽然不侧耳，但总觉得心里不舒服。而且说是CVT无级变速，但是低速和高速松油门的时候都会有明显的顿挫感，不是很舒服。

3. 车皮较薄

帝豪的车身铁皮比较脆弱，只需要很小的力量就会产生形变，我的车子放在小区，小孩子捉迷藏不注意撞到了左侧翼子板，当场就凹进去了，用手掰了掰没敢用力，这要是去4s店就必须换了。

4. 减震硬

帝豪的减震着实比较硬，尤其是后排感觉更加明显，过减速带或者走一些坑洼路面的时候车速要非常低才行，否则有可能后排会弹跳，这一点是我没开过车的老婆亲身体验的，希望可以改进一下。

5. 没有点烟器

吉利帝豪是我开过的所有车型中唯一没有点烟器的，买了一个随车充气泵，却发现没有点烟器，这就尴尬了，还要打开机盖利用转接线才行，一个小小的点烟器能值多少钱，车载充气泵就算了，你就不考虑以下那些经常开车抽烟的车主吗？

6. 多媒体反应慢

多媒体方面做得不尽如人意，虽然也能连接手机和网络，但是反应起来太慢了，连上手机网络光更新的时间我就跑了50多公里了，想听个音乐还要找半天。这个槽点不知道是只有我这样，还是大多数都这样。

好了，以上就是我对吉利帝豪的一些用车感受总结，可能说的有不到位的地方还请见谅。

结语：

无论是哪款车都有自身的优缺点，作为7万级别的国产车能够做到这样已经很不错了，如果选择合资车的话也不一定能够获得更好的用车感受，之所以选择吉利帝豪也是因为其性价比比较高，总之来说并不后悔。

好了，我是远方观世界，对于吉利帝豪这款车你还有不同的感受吗？如果同价位来说你会选择哪一款呢？欢迎大家留言讨论，别忘了给点个赞哦。