一汽整体上市后价值，赠车冠军版，一汽奔腾赌注长期价值

19金、11银、9铜，2023杭州亚运会上，中国国家田径队不仅超额完成13-15枚金牌计划，取得了自1994年以来亚运会的最好成绩,更留下了男子百米接力陈佳鹏最后一棒反超*、袁琦琦“身上的每一块肌肉都是在为国争光”的无数感人瞬间。

2023年10月20日，深秋的北京，棕红色的北京体育大学国家训练基地综合楼前，一排一汽奔腾T90冠军版车型整齐地停放。这款带着冠军荣耀的车型将迎来上市发布，并迎来首批冠军车主。

依据今年8月一汽奔腾赞助中国国家田径队，宣布的“国家田径队奔腾助力计划”， 获得亚运金牌的26名田径运动员每人将获奖一辆奔腾T90。包括男子三级跳远实力选手朱亚明、男女百米大战最亮双星谢震业、葛曼棋，以及男子4x100米飞人严海滨、陈佳鹏等，都成为奔腾T90冠军版的首批车主。

作为一款特别版车型，奔腾T90冠军版在延续了无限方程FMA架构下全新A2平台， 2023中国十佳底盘、 远超竞品的超长轴距，高通骁龙8155芯片等产品实力之上，再次升级增配倒车车侧预警、开门预警、方向盘加热三大智能舒适功能。元的价格，也做到了加量不加价，在10万元家用SUV细分市场拥有冠军级实力。

在捐赠仪式现场，拿到新车钥匙的冠军们在上车体验后，对车内的大空间和流畅的对人机语音互动赞不绝口。男子三级跳远运动员、一汽奔腾T90代言人朱亚明更是将之评价为“这个价位上，奔腾的品质以及整体性价比是无敌的存在。”

而在这场捐赠仪式的背后，无论是赠车亚运会冠军，还是打造奔腾T90冠军版，都可以看出一汽奔腾对于长期主义的坚持和正在积攒的爆发力。

不断进取的精神契合

在车企形式众多的营销活动中，体育营销既有吸引流量和获得大众注意力的效果，但也带有一些押宝赌注的成分。

2023年杭州亚运会前，车企赞助各个项目代表队或体育明星的也不在少数。

而汽车商业评论了解到，赞助中国国家田径队，虽然从赛后的效果看，无论是中国田径队的成绩，还是在赛事中所展现出的竞技精神和社会关注度，都是一次成功的、有预判准备的市场运作。但在一汽奔腾看来，体育营销不是单纯地成绩押宝，也不是短期的人气炒作，而是更加看重体育精神背后的长期价值。

热爱体育，是因为人们不分肤色、不分国家、不分背景、不分年龄，都可以平等竞技，在失败中成长，不断进步与进取。而这种精神正是一汽奔腾的力量所在。

事实上，一汽奔腾长期以来一直在体育营销领域坚持持续投入。

从连续四年赞助《奔跑吧》节目，成为 “无锡马拉松”*合作伙伴和B70作为赛事服务保障车，一汽奔腾迎合了在国民中日益崛起的跑步文化和新时尚；与国潮品牌李宁跨界合作，以全新T77 PRO为载体，在长春、西安、济南、广州四地举办了“五羽轮比”羽毛球赛，并推出了周边产品，一汽奔腾以运动拉进和消费者的距离。

2023年8月，同样是在北京体育大学的国家训练基地的跑道上，一汽奔腾正式成为中国国家田径队*合作伙伴，重磅发布了“国家田径队奔腾助力计划”，一汽奔腾承诺将对亚运会田径冠军运动员赠送奔腾T90，男子三级跳远运动员朱亚明成为奔腾T90代言人。

这一次兑现承诺，就是“国家田径队奔腾助力计划”的一次落地。

一汽奔腾表示：“中国国家田径队在今年亚运会上的优异成绩，再次展现出不断超越自我、向上拼搏的体育精神，这不仅与一汽奔腾进取不止的品牌精神相契合，也与所有普通奋斗者们的情感有着深刻共鸣。奔腾T90冠军版也承载着这种精神，陪同用户创造更美好的家庭出行生活。”

持续坚守的长期价值

“增强使命感、责任感、荣誉感，打造能征善战、作风优良的国家队”，这是北京体育大学国家训练基地悬挂的一条横幅。同样作为国家队的一汽奔腾，在对体育营销的长期坚持中，看重的是“不断进取谋求突破”的体育内核与企业发展的精神契合，这不仅是一种营销方式，更是企业发展的内在动力。

今年上海车展，一汽奔腾发布了国民好车实创者的品牌定位，这既对企业历史基因的传承，也是对未来发展方向的进一步明确。

2006年，奔腾B70的诞生填补了中国品牌在中高级轿车市场的空白，并创下上市17年累计销量超过40万的记录，为中国人的国民车奠定了基础底色。在网约车崛起时刻，一汽奔腾又和滴滴联手打造了定制化网约车奔腾NAT，在同级市场销量持续领先，并获得了良好的市场口碑，成为跨领域造车的一个成功样本。

今年，一汽奔腾连续推出了奔腾M9、奔腾T90，形成了对MPV、SUV、轿车、新能源等细分市场的整体覆盖，在满足中国消费者差异化需求的同时，也为自己的成长和长期产品规划进一步打开了空间。

今年9月，一汽奔腾迎来了江苏悦达汽车集团的增资和一汽集团50亿元的增资，从单纯的体制内转向开放的社会资源引入，这些资金都将用于一汽奔腾新能源汽车产品的研发、生产和市场推广。这也被看作是一汽奔腾新能源转型和企业改革加速的一大信号，其后续发展备受关注。

与企业整体战略步调相契合，在产品层面，2024年一汽奔腾将暂缓燃油车新车型开发，全面转型新能源。截止到2025年至2026年，其计划推出7款新能源产品，实现40%纯电动、40%混动和20%燃油的产品结构，打造在设计上、智能化、年轻化上具有特色的、有竞争力的新产品。

能够支撑一汽奔腾迅速转型的一大重要原因，是在核心技术上的积累。依托于一汽集团的深厚积淀，一汽奔腾打造了FMA和FME两大平台化、模块化研发制造平台，可以覆盖A0到B级的轿车、SUV、MPV等不同尺寸、不同类别的产品，这也为其后续新能源产品家族矩阵的快速拓展奠定了基础。其中，FMA平台可以实现燃油和插电混动两种动力形式；FME平台则是奔腾的电动专属平台，兼顾纯电及增程两种能源形式，可实现两驱和四驱车型研发。在核心三电领域，一汽奔腾也储备了装甲电池和三合一电驱等技术。可以说，这些在造车平台和关键技术上的丰富储备，为一汽奔腾转型新赛道和长期发展奠定了基础。

汽车商业评论认为一汽整体上市后价值，车企的发展和竞争同体育竞技一样，不仅要有着自身的实力，更要有持之以恒的心态和挑战困难的勇气，唯有在挑战中不断突破自我，才能够向更高的目标、更好的成绩迈进。一汽奔腾在体育营销上的持续投入，看似偶然，其实必然。

此次冠军交车仪式，不仅是一汽奔腾对中国体育事业和体育文化的长期支持，更是以拼搏向上的朝气和热情，释放出企业持续投入和长久发展的信心和决心。