大众cc豪华版1.8t，提到大众轿车会首先会想到哪一款

提及大众汽车，套娃式的前脸和内饰总是让很多消费者都感觉大众的设计没有用心做设计的感觉。但是，大众其中有一款车型，却能够以好看的外表征服很多消费者的心，被人称作“最美大众”，这款车就是大众CC。作为大众旗下的一款运动型轿车，大众CC无框式的车门肯定是给人最深的印象。

第一眼看到它还是在2010年，在我看来，大众CC确实是最不大众的大众汽车。那会儿刚毕业，跟部门的很多同事每逢出去看到CC就会远远的赞美一下它。可以说，大众CC的外型代表了当时最为时尚、流行的设计理念——有着COUPE的优雅线条但又兼顾四门传统轿车的样式，这无疑将传统与潮流之间的交集最大化。

说到大众的设计语言，除了大众CC大众cc豪华版1.8t，可能更多消费者的焦点还是在大众的那套娃式的前脸设计。对于消费者而言，明知道这是一辆大众车，却没有办法第一时间说出它的名字。从设计风格上来说，品牌辨识度有了，难道车型辨识度不要了？仔细区分的话，我们还是可以注意到“南北大众”在前脸设计和布局上是区别的。

四款车型的内饰，如果不看文字你们能第一时间辨别出是哪一款车吗？我认为很难，但我相信大多数人都会这么说：“这一看就是大众车啊！”因此，大众已经达到了建立品牌辨识度的目标，让人感到熟悉再不能熟悉的“元素”已成为大众品牌的辨识特征。

话题回到大众CC身上，作为设计师的我，我觉得被市场认可的设计才是成功的。大众CC大胆运用圆润、流线的线条，将跑车的元素巧妙融合，于是就有了眼前这辆极富动感的轿跑车。从这一代的市场表现来看，已经证明它是一款成功的产品，也让更多人认可大众做出的这个改变。

出售车型：2011款 大众CC 1.8TSI 豪华型

此车*指导价27.88万，现8.Xx万（含购置税、交强险）出售。

2011年6月上牌，1次过户（收车过户），1任车主。表显里程12公里，国V排放（能否迁入以当地车管所为准）。

车在无锡，外地也可远程视频看车，如果有事来不了，手续远程办理，快递身份证（上牌地与户口所在地不符需居住证）；纯车价，无任何强制消费！需要上牌过户，过户费（1000元）买方自理，北京手续我们协助办理，可自驾或托运（1000-3000元）提车，运费买方自理。

此车车况精品，全车几个面喷漆，行驶真实里程12万公里。2.0T+6挡湿式双离合，车体骨架无损伤，机械性能良好，目前无故障，无水泡，无火烧。

★ 表显里程：12万动力系统：2.0T+6挡湿式双离合

底盘参数：前置前驱+前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架+电动助力

安全配置：主/副安全气囊、前侧排气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、膝部气囊、ABS（防抱死制动）、EBD/CBC等（制动力分配）、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、发动机启停、电动天窗、车身稳定控制、多功能方向盘、真皮座椅、驾驶位记忆功能、蓝牙/车载、车前雾灯、大灯高度可调、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节、后视镜记忆加热、自动空调、后排出风、温度分区控制等

实拍图：

不过总的来说，大众CC确实是无愧于“最美大众”的称号，它极富冲击力的造型、充沛的动力以及丰富的配置都让人心动。尽管在我看来还有不少值得改进的地方，但这毕竟是一家之言，可能在一部分人眼里，这些鸡毛蒜皮的问题根本就不是问题。

不过当我坐在电脑前冷静思考一下，CC目前的销售现状还是不太让人乐观，可能我的吹毛求疵对那些向往CC的准车主们的心里是有点小打击，这里建议大家还是先耐住性子吧