分析师实测特斯拉全自动驾驶系统，竟差点翻车

特斯拉面临诸多话题，其中全自动驾驶辅助系统（FSD）尤为引人关注。马斯克对其大力支持，而证券分析师则对其提出质疑。这个系统究竟如何，引发了广泛的争议。

马斯克强烈推荐特斯拉的FSD系统，他深感大众并未充分认识到该系统的卓越之处。在他看来，这个系统非常出色，但他强调大家只有亲自体验才能真正体会。这或许正是马斯克作为特斯拉掌门人对自家产品信心满满的一种体现。这也可能给公众带来误解，让人误以为该系统已经完美无缺。要知道，众多消费者并非汽车技术专家，他们很容易受到这种积极推荐的影响。

特斯拉的FSD系统现在大肆宣传其卓越的自动驾驶功能，马斯克也鼓励大家去亲自体验。宣传与实际体验之间可能存在不小的差异。如果人们仅凭马斯克的推荐就轻信系统表现优异，却未充分意识到其中潜在的风险，那么在系统使用过程中一旦出现问题，将会非常危险。

证券分析师威廉·斯坦因勇于亲自实践。他曾在纽约郊区进行了两次实验，且这两次实验都是在晴空万里、干燥无雨的天气条件下进行的。在第一次实验中，他对结果给出了基本满意的评价，但同时也认为虽然实验效果不错，却缺乏实际应用价值。第二次实验的结果却并未如他所愿。

测试中频发险情，汽车在未完成右转时竟加速企图穿越十字路口，若非及时干预，必酿惨祸。此事暴露出系统可能在路况判断上出现失误。系统过于宽容，即便他手不握方向盘，车辆也能行驶一段时间；即便他视线不离，车辆也能自动驾驶长达20至40秒才发出警告。

斯坦因的测试揭示了特斯拉FSD系统的不足。该系统在实际驾驶场景中的判断力有所欠缺，例如，在错误判断前方车辆转向时便暴露了问题。此类失误若导致事故，其后果将极为严重。

同时，交通规则的执行存在不足。例如，在高速路上那些标有禁止变道的白色实线区域，车辆居然还能变道两次。这种做法若在真实交通中发生，极其危险，且极易导致交通事故的发生。

斯坦因对特斯拉将自动驾驶出租车发布会推迟至10月表示了疑问。他坦言，对公司可能展示的内容感到不解。特斯拉对FSD系统的定位可能与实际表现有所出入。若自动驾驶出租车按照当前状况运营，乘客的安全难以得到充分保障。目前，该系统存在诸多漏洞，与真正实现自动驾驶还有很大距离。

摩根士丹利的汽车团队给出了清晰的观点，他们认为特斯拉的其他业务领域，相较于自动驾驶，更具吸引力。这一点也间接反映出，特斯拉所宣称的FSD系统可能并没有其宣传的那么强大。他们指出，特斯拉正在将资源从汽车业务，包括自动驾驶业务，重新分配至其他领域。

摩根士丹利分析师指出，非汽车行业的具身智能或许蕴藏着更丰富的商机，且其发展速度可能更为迅猛。这一观点揭示了外界对特斯拉FSD系统的信心不足，同时也说明该系统若要取得真正成功，还需付出更多努力。

特斯拉的FSD系统似乎在技术上有所领先，但实际测试发现它仍存在不少问题。目前，它的使用还远未达到让人放心的标准。马斯克的推崇与斯坦因的实际体验差异悬殊，这也让人们对该系统的真实性能产生了质疑。

那么，问题出现了。若是您已是特斯拉的车主，或是正考虑购买特斯拉特斯拉全自动驾驶，您会因为特斯拉FSD系统当前的状况而调整您对特斯拉汽车的购买想法吗？欢迎在评论区留言交流，同时，别忘了点赞和转发这篇文章。