柴油车与汽油车，柴油机的寿命是汽油机的1.5倍

马路上跑着各种汽车，动力来源主要是汽油、柴油和纯电。其中，汽油车最多，柴油车虽然优势明显，但有些城市不让上牌，这背后的原因挺让人想不通的。汽油车和柴油车到底有什么不同？

柴油车，它最大的优点就是油耗低。跟汽油车不一样，柴油车是靠压燃来工作的，而汽油车是点燃式。这就导致了两种发动机的能量转换效率有很大差别，柴油机的转换效率通常比汽油机高出45%到60%。举个例子，同样大小的发动机，柴油车的油耗可能只有0.7升每百公里，而汽油车可能就得用到1升。这种高效的燃油经济性让柴油车在长途运输这些地方特别划算，能帮车主省下不少油费。在不少物流公司，柴油车是主要的运输工具，这跟它低油耗有很大关系，毕竟长期来看能帮企业节省一大笔钱。

柴油车之所以油耗低，主要是因为柴油本身的特性。它的分子结构等特性使得在燃烧时能更完全地释放能量，这样一来，发动机就能将燃料的能量更高效地转化为推动汽车前进的动力。

柴油车那动力杠杠的，主要是因为柴油的特性，它不像汽油那么容易挥发，功率大，而且点火温度高，能量转化效率也比汽油高。再一个，柴油车在低速时的扭矩更足，起步或者爬坡时，同排量的柴油车比汽油车更有劲。你看，那些需要强大动力的工程用车，比如重型卡车，几乎都搭载了柴油发动机。因为这些车辆经常要拉着重货，起步或者满载爬坡时，得有足够的动力输出。

柴油皮卡在乡间小路上开，要是拉着东西爬坡，那家伙动力足，轻轻松松就上去了。汽油车可就差远了，使劲轰油门也未必能爬上去，这种情况真的挺常见的。

汽油车加油那可真是方便多了。柴油车，一到冬天，气温一低，油就爱结冰，这时候就得用负号柴油，不然油箱都得冻上。汽油车在这方面就不用担心。咱们北方冬天那可真冷，这事在北方特别明显。你去加油站一看，柴油加油枪旁边通常都有不同型号的负号柴油标识，汽油枪那边就简单多了。

冬天的早晨，气温低至零下十几度，柴油车主惊觉油箱冻住了，车根本发动不起来。可汽油车车主却毫不费力地开着车出门。这鲜明的对比，不就说明了汽油车加油方便的明显优势吗？

汽油车在噪音控制上更胜一筹。柴油车点火方式不同，行驶中会发出响亮的声音，尤其在加速时，噪音特别突出。相比之下，汽油车行驶时噪音较小。在城市道路或居民区行驶，这种噪音差距更为明显。比如，汽油轿车经过小区门口，几乎没人注意，但柴油货车经过，周围的居民可能会觉得特别吵。

医院啊学校附近这种对噪音要求很高的地方，汽油车的安静程度特别关键，基本上不会因为噪音影响到周边的环境。

柴油车能跑好久，因为柴油发动机没那个点火系统，结构简单，故障少，所以更耐造。一般来说，柴油机的寿命是汽油机的1.5倍。环保上也占优势，排放的温室气体比汽油少45%，更环保些。

长途运输公司里，柴油车能跑更久更远才得大修或换发动机，而汽油车，跑个几万公里发动机就爱出幺蛾子。

柴油车这么好，咋在国内好多地方都不能办牌照？这主要是因为国内柴油质量有好有坏柴油车与汽油车，而且柴油车排放尾气的技术还没汽油车那么成熟，尾气里的污染物排放很难做到完全达标，所以有些城市就限制了柴油车上牌。你说，柴油车将来能不能通过技术升级，让更多城市允许它们上牌？快来点赞、转发和留言！