一顿是等于多少公斤，1 升汽油相当于多少公斤？密度也不一样气温的影响而有所改变

汽车现在家家户户都有了，出行方便了不少，可油费开销也不小。每个月在车上的开销，感觉就像是个无底洞，让不少车主心里直发愁。要是能学会一些省油的小窍门，那可真是朝着省钱的美好生活迈了一大步。

汽车的排量对油耗有很大影响。通常来说，大排量车理论上耗油量会更高。比如那些豪华越野车，排量大，行驶时自然更费油。但情况并不总是这样。在某些特定驾驶环境下，比如城市里的拥堵路况，小排量车频繁启动和停车，它们的油耗也不一定就比大排量车低多少。不同发动机的技术水平也会对油耗产生影响。有的小排量发动机采用了先进的涡轮增压技术，反而可能比老式大排量发动机更省油。所以，实际油耗是多种因素综合作用的结果。

发动机的排气量不是唯一因素，车子的载重也会对油耗有影响。要是车内经常装着大包小包或者人满为患，那就跟给车身加了重量似的。这样一来，车子得消耗更多能量才能前进，油耗自然就上去了。比如说，去旅行的时候，后备箱要是装得满满的，跑长途回来就能明显感觉到油用得快了。

日常生活中，用车*惯差异大，油耗差异也很大。有的司机开车猛踩油门和刹车，这*惯让油耗一直很高。相反，平稳驾驶的司机油耗就低得多。一个月下来，经常急加速急刹车的油费，可能比驾驶*惯好的人多很多。还有，长时间让车怠速也很费油。比如在路边等人，如果不熄火，发动机空转，汽油就白浪费了。

不一样的路况对油量消耗影响可大了。在平直的高速公路上，车子跑得稳当，油耗也稳定，不贵。可是一到山里，那上上下下的，得不停调整力道，油耗就上去了。再说到城里一顿是等于多少公斤，那车多得跟蜗牛赛跑似的，发动机老得跟着踩油门，油耗就更高了，有时候能比不堵车的路多出好几倍。

定期给机油和变速箱油换换，这对车子的油耗和正常运转超关键。好多司机都把这事给忘了，后果可严重了。机油要是长时间不换，车子发动机里头摩擦力大了，效率也跟着下降，油耗自然就上去了。我听说过有个车主，就因为忘了换机油，开车的时候感觉特别吃力，后来一检查，发动机里头已经有点磨损了，这段时间的油耗也比平时多了不少。

变速箱油要是没按时换，也会出点麻烦。变速箱里头那些零件要是没得到好好润滑和散热，换挡就不顺畅，反应也不及时。这样一来，开车的时候车得费更多劲。不少车主发现换挡有点卡顿或者慢吞吞的，还不当回事，其实这时候就得想想换油这事了。

汽油的密度不是一成不变的，它会受到季节和气温的影响而有所改变。不同种类的汽油，密度也不一样。比如说，90号汽油的平均密度是0.72克每毫升，93号汽油的平均密度是0.725克每毫升，而97号汽油的平均密度则是0.737克每毫升。根据这个数据，我们可以算出一升90号汽油重0.72千克，一升93号汽油重0.725千克，一升97号汽油重0.737千克。所以，虽然每次加的都是一升汽油，但不同季节加油，汽油的重量和能量含量还是会有点小差别的。

车主们如果对汽油的密度和重量有所了解，那还是挺有用的。特别是一些注重成本的车主，在那些按重量收费的加油站，或者是要精确计算油耗和成本时，这些知识就能发挥作用了。

汽车的心脏就是引擎，它的情况直接关系到油量消耗。要是引擎出了点小毛病，哪怕是小小的，都能让它的效率打折扣，油耗跟着就上去了。好比火花塞出了问题，燃烧就不彻底，汽油就不能好好变成动力，油耗自然就高了。所以，一旦发现引擎有点不对劲，就得赶紧修修。

选汽油标号可得看车子的需求，别光看高辛烷值就选了。比如，车子本来只要93号，你硬是加了97号，那可不一定能提高性能，说不定还差强人意，甚至可能多费油。

发现油耗不正常，别急着修车。先想想自己开车是不是太猛了，比如是不是老急刹车、急加速，或者车老半晌不动。再看看路是不是太烂了，或者太堵了。要是自己搞不定，还是去找个懂行的师傅看看。你遇到过油耗上升了就慌了神，直接冲去修车店的情况吗？如果有，评论区说说看。咱们都来学学怎么科学对待油耗问题，点个赞，把文章分享出去也行。