汽车报价网站，汽车之家与易车：在市场竞争中你追我赶，可别小看这竞争

汽车行业竞争可激烈了，尤其是汽车之家和易车这两大汽车平台，它们之间的较量简直太精彩了。一个得到了资本的青睐，另一个则有自己的流量策略，这背后到底藏着什么秘密？

汽车之家靠着“便宜又好”的自家流量实现了盈利汽车报价网站，营收也因此大增，赢得了资本市场的关注。它靠内容制作吸引了流量，但内容引流也开始碰壁，面临其他媒体的竞争。易车则不一样，它不只看重流量，更重视精准的用户群体。这种做法让它能更有效地服务汽车销售商和制造商，也因此成功在纽交所挂牌上市。

汽车之家在运营中，以吸引流量为主的内容策略，宛如一把双刃剑。这曾经让它快速占领市场，但随着竞争的加剧，它的增长空间受到了限制。相较之下，易车则精准覆盖目标用户，能更有效地针对有购车意愿的人，为企业提供更具针对性的服务。

看财报上的数字，2011年汽车之家的营收是易车的1.547倍，可毛利润才占了易车的66%。但到了2014年，形势大变，汽车之家的收入优势没了，毛利润却像坐火箭一样，增长到了易车的90%以上。2014年的前三季度，汽车之家的毛利润率虽然始终比易车低，但差距是一点一点在缩小。这就好比一场马拉松，一开始差距挺大，可越跑越近，时间一长，感觉又快并肩了。

汽车之家在门户广告这一块儿占尽了先机，而经销商会费收入方面，易车则是当之无愧的领头羊。这事说明了这两家公司的基因和成长路径有着明显的不同。易车相对比较成熟，所以在经销商会费这块儿，市场营销的花费不多，占比也在持续减少。这也导致从财务报告来看，它们的优势和发展路径各有千秋。

以前，大家都觉得汽车之家那流量比易车高多了，可实际情况慢慢就变了。2011年第一季度，汽车之家覆盖的人数有1.01亿，而易车才7971万。可到了2014年6月，易车PC端的用户覆盖数连续三个月都排在第一位，那月的覆盖人数有8193.5万，汽车之家是7753.8万。而且，易车旗下的几个移动App在6月份的用户覆盖数也达到了937.77万，同类应用里头是第一。

易车移动端转型效果明显，2014年第一季度，易车通过移动站和移动App给经销商带来的销售线索已接近PC端，到5月份更是超过了55%，而且还在持续增长。易车CEO李斌预测，两三年后，将有80%的销售线索将通过移动端完成。这说明易车在流量上的崛起，以及对汽车之家的追赶势头。

易车在二手车市场也有独到之处。据艾瑞咨询2012年Q4的数据，易车二手车网那季度吸引了3231万人关注，比汽车之家的2167万人还要多。而且，全国最大的二手车拍卖平台优信拍，2014年上半年在二手车电商领域的成交量中占了近一半（数据来自艾瑞），这说明了易车在二手车领域整体上更胜一筹。这也反映出它们在不同细分市场里的表现各有千秋，尤其在二手车领域，易车的布局更为扎实。

汽车之家从易车那里得到了百度PC端的阿拉丁，这算是拓展了流量和资源。可是，一旦遇到流量增长的瓶颈，未来的突破就成了一大难题。易车在移动端的转型已经取得了一些成果，接下来能不能继续保持优势，还有在二手车市场能不能继续扩大优势，这些都是值得关注的点。而且，两边都面临着新的竞争环境，比如说其他新兴的汽车平台带来的挑战。

汽车之家和易车在市场竞争中你追我赶，可别小看这竞争，它反而催促着它们不断前进。各有各的强项，也各有各的难题要解决。对中国汽车行业来说，这两个平台的存在太重要了。它们的兴衰对汽车市场的信息传播、销售渠道等方面都起着关键作用。

汽车之家和易车，你觉得在未来五年里，哪家能抢到更大的市场份额？大家给点个赞，转发一下这篇文章，然后在评论区也说说你们的想法。