1.4t什么意思，这只是一个大概的对比而已，汽车排量 t 和 l 的区别解析

汽车排量标识里的“T”和“L”可是不少买车人关注的重点。搞清楚它们的不同，能帮我们在选车时做出更明智的判断，这就是它们的价值。可很多人对这还是半懂不懂，这问题成了我们的难点。

汽车排量t和l基本含义

咱们得先搞明白汽车排量里的t和l是啥意思。t，它是turbo的简称，就是涡轮增压1.4t什么意思，意思就是用发动机排出的废气来带动涡轮，这样一来就能加大进气量，提升动力。而l，它代表升，是衡量发动机排量的单位，一般用来表示自然吸气发动机的排量大小。比如说，我们常说的1.6L，那就是说这台车搭载了1.6升排量的自然吸气发动机；如果说1.6t，那就说明这是1.6升排量的涡轮增压发动机。这两个标识直接体现在汽车的配置上，也在很大程度上影响着车辆的性能。

接触汽车这事，不管是翻看宣传册，还是去销售那儿，弄明白t和l这两个字母的意思是关键。搞不清这俩字母，你就没法准确判断发动机的功力。比如，销售说某款车是1.5t，你得马上知道这是涡轮增压发动机，还得大概了解它的性能怎么样。

动力表现方面的差异

动力输出方面，T型和L型发动机差距挺明显。一般来说，自然吸气发动机的动力输出挺平稳，就像咱们平时开的老款车，加速时速度上升挺均匀。而涡轮增压发动机则不同，它有一个扭矩爆发点，涡轮介入后，车辆瞬间就能获得更多动力，感觉就像被一股力量推着走。比如说大众的1.4T发动机，涡轮启动后，动力输出那感觉明显就能感觉出来。

同等排量的涡轮增压引擎，通常来说，动力会更强。比如说，同样是2.0升的排量，2.0T的引擎比2.0L的引擎要强劲得多。这是因为涡轮增压器能够提升进气量，让油燃烧得更多，这样一来，功率自然就更高了。在超车或者爬坡的时候，这种优势就特别明显。驾驶2.0T车型，感觉就像是开着一辆大排量车，动力十足，非常带劲。

燃油经济性对比

涡轮增压发动机在油耗控制上确实有一手。它能把油烧得特别干净，所以在相同的驾驶条件下，一般涡轮增压器加持的引擎会更省油。像那些汽车评测，它们发现不管是哪种路况，1.5T的引擎都比1.5L的引擎要省不少油。这主要归功于涡轮增压能在发动机不同工况下，灵活调整进气量。

燃油经济性可不是一成不变的，它受到很多其他因素的影响。比如说，车辆的重量、驾驶方式还有路况这些都会对它产生影响。就拿城市里的拥堵路段来说，你经常得停车再起步，这时候自然吸气发动机反而挺省油的。因为涡轮在这时候，尤其是转速不高的情况下，可能就不太能高效工作了。

耐久性和保养费用差异

自然吸气发动机，耐用性那是相当给力的。主要因为它结构简单，不像涡轮增压那些复杂的涡轮增压器，故障率自然就低了不少。你看，很多日系品牌都主打自然吸气，那些发动机能用很久，车主们都说，只要保养得当，十来年都没啥问题。而且，保养自然吸气发动机的花费也不高，很多零件价格还挺亲民的。

涡轮增压器发动机这东西，因为工作环境艰苦，转速又快，温度还特别高，长时间这么运作，确实挺危险的。再说了，它的维护要求也很高，比如机油得达到一定的品质，对涡轮增压器的保养也不能随便应付，这些因素加起来，它的维护成本比自然吸气发动机要高不少。

排量转换问题

2.0T这个排量，挺复杂的。计算上没个准数，得看车型和生产厂家的设定，还有一堆其他因素都影响着排量的换算。通常来说，涡轮增压发动机的动力大约能比自然吸气发动机高1.3到1.5倍。所以，2.0T大概就相当于3.0L的自然吸气发动机。不过，这只是一个大概的对比而已。

各地政策换算方法各不相同。比如在西方国家，他们通常会把涡轮增压发动机的排量乘以1.4来得出汽车的排量。这种做法跟自然进气车辆的L排量相比，主要是为了便于征税和管理。但在中国，不管是2.0T还是2.0L的车型，购置税都是按照2.0排量来计算的。所以，这种换算方法实际上只是给大家提供一个参考。

买车的家伙得搞明白T和L的区别，这可是做决定时的关键事。是想追求那瞬间爆发的动力，还是更看重省油，或者想找保养不贵的？发动机各有千秋，得根据自己用车环境和需求来选。平时常跑高速，或者喜欢那种驾驶感的，涡轮增压发动机可能更适合你。要是大多时候都在城里堵车，或者更看重费用，那自然吸气发动机可能更合适。买车时，选T型还是L型发动机？大家都在评论区说说自己的看法，顺便点个赞，转发这篇文章也行。