菲亚特怎么样，车辆轻量化好处是挺多，Jeep 自由侠到底如何

我以前就想拥有一辆Jeep，现在好家伙，Jeep都国产了，自由侠一上市就挺火的。不过，这车到底怎么样？咱们云南昆明的这位车友试驾后，我们看到了不一样的评价。

坐进自由侠的车厢，整体看起来还挺好看的。不过座椅材质有点不一样，顶级的版本是真皮的，那感觉挺高档的。可其他款式的车都是布料座椅，这种区别对待，挺多消费者可能觉得不太舒服。还有那个小导航，现在大屏幕导航这么流行，它看起来有点格格不入，真想不到这是一款有明确市场定位的车子配备的。用起来，感觉导航体验可能要打折扣。

这车里的内饰设计，尤其是导航那小屏，真的能满足大多数人的需求吗？这问题让人一想到买车就心里犯嘀咕。

看看自由侠的车灯，刹车灯里头就俩卤素灯泡菲亚特怎么样，转向灯也是卤素的。现在不少国产车，五六万就能买到，还配了LED刹车灯。跟这比起来，自由侠的配置就显得有点不地道了。LED灯不仅照明好，还节能，而且成本也在降。

车大灯用的是基础的卤素反光碗，这配置看起来有点过时了。车辆照明对驾驶安全来说超级关键，这样的车灯配置真能满足驾驶者在各种路况下的需求吗？这事得好好想想。

听说自由侠的整备质量只有1吨4，比那1470的菲亚特致悦还要轻。我亲自去摸了下车门钣金，发现它没有致悦那么厚实、那么坚固。车身重量和钣金厚度对车辆的安全性能也是有影响的。这么一比，感觉自由侠在安全性上可能差点意思。

车辆轻量化，好处是挺多，比如能省油啥的。可问题是，为了追求轻量化，会不会影响到安全？这事在造车的时候得好好掂量。对咱们消费者来说，安全绝对是头等大事。

自由侠的主轮用的是225/55R18的轮胎，可备用胎居然是个145的摩托车胎！菲亚特致悦的轮胎配置明显好多了，主胎大小正好，备用胎也正常。这种主胎和备用胎的配置差距太大了！

开车的途中要是轮胎出了问题，得换备胎，这小备胎真能行吗？对咱们消费者来说，这算不算是个隐患？

整体来看，自由侠比菲亚特致悦在配置上简化了不少。致悦刚上市那时候，给人的感觉是挺扎实、挺用心的。你看，防撞梁实实在在的，三脚架、轮挡和灭火器一样都不少。可自由侠，感觉哪儿哪儿都在缩水。

这种配置简化了，可价格却比同等级别的车贵了不少。这肯定会让消费者觉得性价比不怎么样，进而可能影响到它在市场上的竞争力。

Jeep这个牌子粉丝可多了，可自由侠这些问题让人挺担心它未来的市场表现。要是继续这样配置和定价，光靠品牌号召力和铁杆粉丝的支持，真能在市场上大卖吗？

现在汽车市场竞争可激烈了，消费者们也变得特别挑剔，对汽车的要求越来越高。Jeep要是想让自由侠在市场上表现不错，是不是得来点新花样？咱们来聊聊看，顺便给这篇文章点个赞，转发一下怎么样？