海马m3怎么样，家族传承的技艺一样总有一股独特的味道，附海马 M3 体验

海马汽车在车界一直占有一块地儿。今天咱们得聊聊海马M6和M3海马m3怎么样，这两款车虽然平时关注度没那些热门车型高，但真开起来，有不少亮点，这也是我们这次试驾的重点。

公交停车场里头，我们试驾了海马M6，地方确实不大。不过，就是在这种时间和空间都受限的情况下，对海马M6的试驾还是有不少收获。这让我想起了车展上那些只能看不能摸的车辆，这次至少能开一开，感受一下。虽然驾驶时间不长，但对M6的动力和底盘等方面有了初步的了解。这种体验虽然不算全面，但比光看数据和外观来判断一款车要好多了。这就像我们选房子，不亲自去实地看看，总觉得少了点什么。

在这种特殊的场地试驾，咱们是不是能更公正地评价一辆车？大家觉得怎么样？

M6的车内配置挺丰富，运动风格也很明显，一坐进去就能感觉到。不像有些车，一进去就感觉挺便宜。但整体设计有点过时，坐驾驶位摸摸车里的东西，质感确实差点。感觉就像是个有点年头的房子，家具电器都挺全，可装修风格不流行，墙面地面质感也一般。不过，这也跟它的价格有关联。

在同价位的车里，这样的体验是不是很普遍？要弄清楚这个，得多对比对比那些竞争对手才知道。

M6的发动机总成调校得挺不错，比海马S5那款要好上不少。开起来，动力输出挺顺畅，而且平稳性也提高了，挺适合家用轿车。就算是在场地受限的情况下，油门不能猛踩，但中后段的加速感还是能明显感觉到。就像跑步一样，虽然不能全力冲刺，但在慢跑加速的过程中，也能感受到身体的变化。

买家用车时，是不是会特别看重动力输出的平顺性和优化程度？

M6的底盘实力可不能小觑。海马可是有老牌车企的底子，底盘调校还借鉴了马自达的技术，而且还参加过房车赛。你开着M6在停车场溜达一圈，就能稍微体会到底盘的稳固感。这种企业底蕴在车上的体现，真是挺珍贵的。就像家族传承的技艺一样，总有一股独特的味道。

对于看重驾驶质感的人来说，这样的底盘调校是否很有吸引力？

M6转向用了机械液压助力，手感有点沉。男生可能觉得挺带劲，但女生开起来可能就不太*惯。转向挺准的，力度适中，没太多虚位。不过，它不像马自达那么敏感，这可能和转向力度有关。我记得以前开过一个转向太轻的车，开起来感觉飘忽不定，M6就不会有这种问题。

如果要你选择，你会在意转向的轻重吗？

性价比挺高的，这个价位的M3，手动挡操作起来很顺畅，档位切换明确，虽然有点空旷，但在这个价位很正常。离合器的接触点调得正好，新手开也不会熄火。挺像那么个可靠的伙伴，不咋出众，但绝不会有啥麻烦。总体来说，这个M3表现挺不错的，算是及格偏上，价格也公道。花这个钱能买到这么个水平的车，性价比还是相当不错的。

在你眼里，这种处于及格偏上水平的车是可以接受的吗？