途观车怎么样，一款融合了传统优势与现代科技及需求的SUV

新途观（进口）在中国汽车市场上一直有着特殊的地位。对于一款长期需要加价销售的SUV，它自然而然地吸引了比翼虎等美日系车型更多的目光。它承载着大众汽车的品牌理念以及众多消费者的期待，从它的各个方面途观车怎么样，我们都能感受到一种融合了欧洲风格与现代需求的特质。

一、初体验

当一台刚从*运抵中国的新途观（进口）交到手上时，它所带来的是原汁原味的感觉。它保持着最初的出厂设定，就连胎压也是船运胎压，这像是带着*原厂的气息，完好无损地来到中国消费者面前。这样的初始状态，就如同一张白纸，等待着在中国的土地上书写它的试驾之旅。这种最纯正的欧洲风格调校，在刚接触时就给人一种独特的期待感，这是一种源于对欧洲汽车制造工艺和调校风格的信任与向往。

二、高速表现

1.稳定性

在广深沿江高速上，新途观（进口）尽显风采。它高速巡航时的稳定性达到了一个相当高的水平，甚至不亚于汉兰达这样的中大型SUV。这种稳定性不仅让驾驶员在长途行驶中感到安心，也让车内乘客可以舒适地享受旅途。这一优点或许会动摇那些原本钟情于轿车的消费者，因为新途观（进口）在速度与稳定性上的双重保障，已经足以和轿车在这个维度上一较高下。

2.动力响应

新途观（进口）在动力响应方面有其独特之处。它把动力的充分释放放置在油门踏板的中后段，这种循序渐进的提速感相较于日韩系车更能给人安心之感。而且与上代车型相比，新途观（进口）的动力输出更为进取。这意味着它在满足日常需求的基础上，还能在需要的时候提供更为强劲的动力支持。

三、变速箱亮点

新途观（进口）配备的变速箱早在大众集团旗下的奥迪车型上就已应用。这一变速箱的优势明显，它有着更绵密的齿比和更迅捷的换挡速度。因此新途观（进口）在行驶舒适性上受益良多，虽然在1、2挡存在轻微顿挫，但整体的换挡平顺性仍然颇具吸引力，对于那些*惯CVT车型换挡顺滑的消费者来说，这种平顺性很容易征服他们。并且它相比传统自动变速箱，在动力传递方面更加直接。

四、多种驾驶模式与路况选择

1.驾驶模式

以我试驾的330TSI顶配车型为例，它配置了舒适、经济、标准、运动、个性五种驾驶模式。这些不同的驾驶模式适应了多种驾驶需求。当把驾驶模式切换到运动模式时，可以明显感觉到DCC底盘动态控制收紧，发动机转速提升作为起步基准，同时方向盘变得更粘手和沉实。这种变化是很奇妙的，能让驾驶者瞬间体验到车辆不同的性格。

2.路况选择

除了多种驾驶模式外，该车还拥有雪地、公路、越野、个性越野的路况选择功能。这种多功能的路况选择展示了新途观（进口）的多面性，无论是面对城市道路、雪地还是非铺装路面，它都能适应不同的环境要求。

五、操控性

在操控方面，新途观（进口）有着出色的表现。当行驶在大梅沙附近的山路上时，可以感受到它硬朗的悬挂支撑和四轮驱动系统带来的车身稳定控制。车辆在山路中行驶时扎实且灵活，这对于以前的老款途观车主而言是一种惊喜。当然，由于轮胎以及车身庞大等因素限制，它虽然运动性提升很大，但还是无法达到像翼虎这类主打运动操控SUV的水平。

六、外观特点

新途观（进口）的外观有其独特之处。从尾部看比侧面更强调立体感，F状的尾灯造型以及切割状的牌照区域独具特色，让人一眼就能分辨出它的独特性。并且大众工程师在新途观（进口）身上把车身尺寸变大作为一项工作重点，除了高度比上代车型降低46mm外，其他的数据均有越级增长。而车内可玩度颇高的12.3寸数字化仪表盘、8寸多媒体中控屏以及平直的线条设计，都是新途观（进口）熟悉又独特的设计元素。总的来说，新途观（进口）是一款融合了传统优势与现代科技及需求的SUV，它在各个方面的表现既满足了市场对SUV车型的期待，又延续了大众汽车制造的高品质传统。