中东版普拉多2700，那可是卖得最火的，最大的亮点就是航空踏板

中东地区引进的普拉多在平行进口车市场上评价很高，销量也很火爆。但是，这么多版本让不少消费者感到困惑，买的时候很容易被误导。到底这些版本之间有什么不同？今天咱们就好好聊聊这个问题。

阿曼版的2700车配备了原装的行李架和车身彩条，这可是它的特色之一。这些看起来挺普通的配置，其实和咱们国内加装的可差远了。在阿曼那地儿，这东西算是挺常见的，能让车看起来更协调。而且，那原装后视镜的镀铬套件，简直给车的外观加分不少。

阿曼版的2700有点小瑕疵，屏幕不大，就只能放CD，对那些喜欢大屏幕和多功能娱乐系统的朋友来说，用起来不太方便。不过，不少顾客会自己动手改导航系统，这样就能满足更多样化的需求了。

阿曼版的2700，全车都装上了丰田的镀铬套件。这套套件装上去后，车的外观瞬间清爽了不少，那股威武劲儿也出来了。走在街上，那车肯定能吸引不少人的目光。这也是很多人选择阿曼版2700的一个重要理由。

迪拜版的2700看起来缺了行李架和车身彩条，不过它有那个车门防撞条，挺有个性的。这东西不光看着好看，用起来也方便。估计是受了酷路泽的启发，这么一点小小的改动，让车看起来更大气了。在迪拜，这样的设计可能更合当地人的口味，也更实用。

迪拜版的2700有点小瑕疵。它没配备车身彩条和行李架，要是后来装行李架，可能会伤到车顶，而且成本还不低。再说了，它的价格跟其他型号比起来有点贵。而且，那个迎宾灯在国内消费者看来实用性不强，感觉性价比不是很高。

科威特版的2700，我身边的朋友买得挺多，那可是卖得最火的。最大的亮点就是那个航空踏板，而且踏板的颜色和车身一样，这可是和其他版本明显不同的地方。很多人怀疑这踏板是不是在中东之后才改装的，其实不是，那是科威特版自带的特色配置。科威特在中东那地方挺开放的，车辆配置的选择也多，所以科威特版的配置就相对复杂一些。

TX就像是基础款的，而VX则是升级版的。说到内饰，它们差得可大了。VX版有那2700的亮晶晶门把手和木纹内饰，那是它的一大亮点，TX版可没有这些。就内饰质感来说，VX版明显更上一层楼。

VX版的2700空调出风口，设计得挺有特色，有那种银色的边条。这些高端车型，就是在这些小地方，特别讲究设计感，这样一来，车里的氛围就显得更高级了。但TX版在这方面，就显得比较平淡无奇了。

在成都，你能看到不少平行进口车，比如美规的、加规的、欧规的，还有中东版的。就拿成都标典越野车中心来说，他们这儿就有中东版普拉多卖，有2700、4000和VX这些型号。这些中东版普拉多和其他版本的普拉多一起，能迎合各种消费者的口味。但说到底，要准确地区分这些普拉多版本，消费者还得多学点知识。