宝马是哪国的品牌，这样的来历故事多多，也让人特别想好好了解一下

汽车圈里，布加迪简直就像一颗闪耀的明星。它有超过一百年的历史，是*的荣耀，可后来却被*大众集团收入囊中。这样的来历故事多多，也让人特别想好好了解一下。

埃多尔·布加迪，布加迪汽车的创始人，1881年出生。他家是个艺术气息浓厚的家庭，父亲还是个画家和家具设计师。1904年，埃多尔加入了标致，开始涉足汽车研发和生产。1909年，他们已经推出了多个型号。1909年后，埃多尔自立门户，开了自己的汽车工厂，成熟的T13车型开始大规模生产。早年间，布加迪就擅长将艺术与科技结合，因此在赛车领域取得了辉煌的成就。

埃多尔对汽车工艺和美感有着独到追求，他可不是只想着做普通交通工具那么简单。他想要的，是能兼具艺术和性能的汽车。所以，布加迪的车在设计理念上就与众不同，制造上更是别具一格。这让它很快就在赛场上崭露头角，也因此成为了那个时代的汽车界佼佼者。

布加迪在赛车界可是出了名的厉害。利曼24小时耐久赛就是布加迪传奇的见证。Jean-他两次把冠军奖杯带回家，布加迪也靠他和其他人各拿了一回冠军。这些冠军可不是随便能拿的。那时候的赛场上，不少强劲的对手都盯着冠军的位置，比如标致、雪铁龙这些同样来自*的对手，他们赛车技术也不赖。

布加迪每次比赛都做足了准备，不管是车辆性能的调整、车手的选拔和训练，还是比赛当天的策略安排，都做得非常细致。每个冠军的获得都是团队辛勤付出的结果，正因为这样，布加迪才在赛场上赢得了人们的敬畏。

二战结束后，布加迪开始走下坡路。这事大家都清楚，战争对企业造成了巨大的破坏，资金不足、设备损坏等问题一个接一个。布加迪历经多次易主，命运多舛。曾经辉煌的品牌，现在却在不同的主人手里挣扎求生。

布加迪昔日在赛道上的辉煌不再，品牌的声望也慢慢从巅峰滑落。这期间，汽车界经历了一系列变革，新品牌如雨后春笋般冒出。布加迪却内外交困，急需找到新的突破口。

1998年，大众集团买下了布加迪。这事既带来了机会，也有不少挑战。布加迪在被大众集团收入麾下后，成了独立运作的*汽车品牌。大众集团实力雄厚，资金和技术都不缺。他们对布加迪进行了全新的规划和投资。

生产工艺咱们得再往上涨一涨，设计上咱们得把老传统好好继承，还得跟现代的东西掺和一下。有了大众集团给咱们撑腰，布加迪这车又火起来了，现在可是大家都盯着看。

布加迪威航，在中国市场上可是个明星超跑。它的价格，简直让人咋舌！普通款型的市场价就高达2500万，而高性能版本更是超过了3500万。这样的价格，普通老百姓哪能消费得起！

这可是全球顶级超跑的标杆！布加迪威航每辆都集成了最尖端的汽车制造技术。从引擎的强劲动力到车身的设计，再到内饰的精致打磨，方方面面都体现着奢华与科技的完美结合。

布加迪竟然把超跑改成了警车送给*警方，这事真让人没想到。看样子，布加迪这是在回馈*本土。这辆超跑价值近2000万，2.3秒就能提速宝马是哪国的品牌，换成这样的警车，*警方的装备水平肯定上了一个大台阶。

布加迪这事又成了热议焦点。大家对这种跑车兼警车的设计好奇不已。平时，咱们只能在车展或者豪门的车库里瞧见这些豪车，现如今它们竟成了执法的工具，真是挺震撼的。这事还展示了汽车品牌与社会公益的完美结合。

大家觉得布加迪被大众集团收了以后，是越来越牛气冲天了，还是已经没有了那个*品牌的味道了？快来留言、点赞、转发！