别克 7 速干式双离合变速箱异响维修记录分享

汽车变速箱出了问题让你头大了？别克那款7速干式双离合变速箱的异响，真是让不少车主头疼不已。今天咱们就来看一份维修记录。

变速箱基本情况

自家研发的7速干式双离合变速箱DCG，通用自家车型多用，比如英朗、威朗这些。这东西刚上市那时候，车跑的公里数一多，故障就出来了不少。通用那么多车型都用这个变速箱，出了问题那影响可大了。这变速箱一旦出故障，不光是驾驶体验受影响，安全都堪忧。那时候咋那么多车还在用这个变速箱？

通用花大力气研发出来的这东西，当初就是为了增强市场竞争力。现在看起来可能有些问题，但当初设计的时候肯定有它的道理。比如说，它用了外部悬挂式的变速箱电脑，这在当时算是个挺新的设计，主要就是为了减少变速箱电脑出故障的几率。

常见故障表现

这款变速箱容易出现漏油、过热、抖动等问题。特别是变速箱的异响，更是屡见不鲜。比如，有位别克君越的车主，开车时就能听到异响。变速箱异响可能由多个部件引发。比如，如果开车时只有偶数挡或奇数挡能正常使用，那就肯定有问题了。还有，如果加油时车辆不提速，或者在高速行驶时突然失去动力，这可是相当危险的情况。

故障表现因驾驶*惯和车主不同而异。有人爱猛踩油门，硬来驾驶，这样变速箱损耗就严重了。正常驾驶的人可能要到行驶了一定公里数后才会遇到问题，而那些硬来驾驶的人却很快就碰上了。那到底什么样的驾驶方式才能让变速箱多用几年？

异响原因探寻

别克君越这车的问题，双离合变速箱响声挺多。原因，挺多，比如飞轮盘的间隙大了，或者离合器间隙大了，都会这样。尤其是那些喜欢地板油的车主，双离合器，基本上是硬连接，你老猛踩油门，对那个动力连接处的飞轮盘影响可大了。

双离合片的正常间隙在0.8毫米到1.5毫米之间，一旦超出这个范围，车子就容易出现问题。要是间隙稍微小一点，变速箱电脑可以自动学*调整；但要是磨损太严重，就只能换离合器了。再比如，内部换挡拨叉齿轮的轴承齿轮如果磨损异常，也会引起变速箱异响，这可是很多车主容易忽视的地方。那咱们车主平时能不能自己检查一下这些部件的磨损情况？

维修部件详解

维修的时候，发现几个关键部件出了问题。比如说那个分离轴承干式双离合变速箱，它是外置的电子管路连接器，白色的那个是离合器传感器的插头，它能收集数据然后传递给电脑，电脑再控制离合器档位的切换。结果发现，这个分离轴承有漏油的问题。而且，在它下面还有一个活塞，这个活塞主要是用来密封变速箱油的。

液压控制单元，那是变速箱的“大脑”，负责搜集信息，调节油压实现档位变换。要是这东西出了问题，变速箱就得乱套。维修师傅得准确找出是哪个部件闹的，不然老出问题就麻烦了，这可真是对维修技术的大考验。

维修费用差异

修这个变速箱的花费差距挺大，小问题可能几百块就能搞定，比如换个小零件，调整一下啥的。可要是大问题，得换那些贵重部件，那费用就得几千甚至上万，车主得掏不少钱。

车主心里琢磨，这费用挺高的，是不是能提前预防大故障？再说，不同维修店的报价可能都不一样，怎么挑一个性价比高又靠谱的地方修车？

维修注意事项

车主一旦发现变速箱出了问题，得小心行事。得找个技术过硬、人品又好的维修师傅来瞧瞧。现如今市场上的维修师傅水平不一，要是没找对人，小问题可能就给搞大了。

车主得自己多涨点知识，别让人家黑心维修店给骗了。变速箱修理哪是换个小东西那么容易的。要是你是别克车主，变速箱出了问题，你会怎么找维修师傅？希望大家能点个赞，转发一下这篇文章，也欢迎大家在评论区聊聊自己的经历。