江南奥拓汽车报价，这种感觉在如今开奔驰宝马时都难以重现

在汽车的长河中，每一辆车都承载着人们不同的记忆与情感。我的第一辆车是江南奥拓江南奥拓汽车报价，它虽然不是长安奥拓，略有遗憾，但却开启了我一段难忘的驾驶之旅。

一、初入奥拓的世界

1.90年代的成都被称为“拓拓之城”，奥拓在成都的出镜率极高，路上跑的最多的就是这个车型，这也让成都人对奥拓产生了特殊的情感。而我在2008年购入江南奥拓，那时候长安奥拓要39800元，江南奥拓相对便宜不少，对于经济实力不是很强的我来说，江南奥拓就成为了我迈向有车生活的第一步，刚开上自己的奥拓时，内心满是愉悦，这种感觉在如今开奔驰宝马时都难以重现。

2.从外形来讲，江南奥拓采用的是很早年前引进的铃木技术生产二代奥拓。当时生产二代奥拓有着不同的分支，像长安奥拓、西安奥拓、江南奥拓、江北奥拓。这几家奥拓生产厂各有其发展轨迹，江北奥拓最先停产，接着是西安奥拓，长安奥拓到08年的时候也停产了。长安奥拓作为铃木的重要合作对象，有着合资公司背景和比较到位的技术，09年还更新到7代奥拓。而江南奥拓后来更名为江南TT继续生产，期间经历过停产，现在又听闻有复产消息。

二、江南奥拓的实际体验

1.我开江南奥拓一用就是3年，在这3年中我深刻体验到了它的一些优缺点。它价格便宜，但质量较长安奥拓有所不及，后面发动机声音逐渐增大，而且仅3年车身就开始有锈迹了，这也说明其漆水很薄。在和一辆2004年上牌的长安奥拓对比（拍摄于12年），我当时花费6200元购入的二手长安奥拓虽然看起来沧桑，但开起来比江南奥拓强不少，发动机声音小，那时也可能因为没开过好车体验不到3缸机的抖动。现在要是再去开奥拓估计会感觉全车都在抖动，毕竟驾驶过更好的车辆之后感受就会变得更加敏感。

2.奥拓车型在不同配置上也有差异。像都市贝贝主驾驶带一个安全气囊，副驾驶是没有的；快乐王子就配备2个气囊。而且在座椅材质上，尽管小小的奥拓还有皮座椅，不过以成本考量可能并非真皮材质，也有可能是后期用户自己包裹的。我那辆江南奥拓开了1年多后被卖掉，数月之后深圳限号，让我与粤B车牌失之交臂，随后我便回到老家发展。

三、奥拓在今日的二手车市场

1.由于停产多年，奥拓在二手车市场的现状比较特殊。一般车商不太愿意收购这个车型，但在成都有一些人会购买奥拓来保号，因为保号车只要能开得动、能过户，不限年份。保号团队收车价格很低，一般1300元左右收购，而且大多也是奥拓车型。我一个在北京上班的同学就收购了2辆奥拓来保号。

2.在正规的二手车平台上基本难以寻觅到二代奥拓的踪迹，反而是咸鱼和转转这类闲置APP才有机会找到这种老旧车型。我自己也在寻找合适的奥拓二手车，之前看过一个08年的快乐王子报价4800元，但车况太差了，锈蚀的地方很多，让我难以接受。卖家往往把车介绍得很完美，说是“精品”“板正”，好像给油就飞似的，但实际上并不一定如此。奥拓当年有3款车型，分别是基本型也就是乞丐版、都市贝贝（有小包围）、快乐王子（高配），早期还有小王子，后续则都是大王子车型，这些车型在外观配件等方面还存在一些区别。虽然奥拓已经渐渐远离主流汽车市场，但它留下的记忆与情怀却在每一个曾经拥有过或者对它有特殊情感的人心中难以磨灭。