变速箱坏了是修还是换，这真是个隐藏的坑

很多人以为开车，车子能动就成，可他们可能没意识到，汽车里的自动变速箱其实挺娇气的。不少老司机都栽过跟头，觉得变速箱不用怎么保养，可真到了出问题的时候，那维修费可真是让人咋舌，这真是个隐藏的坑。

自动变速箱维修成本高

自动变速箱要是坏了，修起来可就麻烦了，费用比发动机修理高多了。就算只是小修，没个大几千上万块都不行。这可真不是个小数目，稍微一修可能就得损失不少。有些老司机觉得换油贵，但算起来就知道换油其实划算多了。与其等到出了大问题花大钱去修，不如按照规定周期去换油。在一些地方，就算每次换油多花500块，整个使用周期下来，换油的总花费和维修费比起来，简直微不足道。

定期做自动变速箱的保养，省下来的油钱可不少。要是不注意保养，变速箱出了问题，那可就糟了。换油的钱虽然不多，但要是修起来，可要花上好几千，那可就太划不来了。很多人图省事省钱，结果反而闹出更大的经济问题。

重力换油存在弊端

换变速箱油不能只靠手工重力来弄。你看，从变速箱里放出来的油都是不动的，但实际上变速箱的变扭器和油道里还有三分之一左右的油是出不来的，这部分油是最脏的。而且，这些油不能简单地通过传统的油底壳放油法来清除。这样一来，变速箱里就会留下不少脏东西。

循环换油设备那可真是先进多了，它自带一个主动循环清洁功能，能将变速箱、变扭器和油道里的金属杂质和油垢清理出来。脏东西排得越多，说明清洁效果越好，这可是重力换油比不上的。而且，这对保护变速箱的作用可大了去了。

滑阀箱精细复杂

变速箱里头的滑阀箱，也就是我们说的阀体，那可是个精密东西。这可是控制换挡的重中之重。它超级复杂，一般的维修师傅都很难准确操作。万一在修这个环节，哪个部件装错了地方，不管是装的时候还是拆的时候，那可就糟了。

变速箱里头那个东西拆开一看变速箱坏了是修还是换，原来是油路板，里面的结构简直就像个迷宫，复杂得不得了。不过，每个油道都得做得一丝不苟，绝不能出现漏压或者堵住的情况。拆装的时候，得用专门的工具，还得有地方好好摆弄那些拆下来的零件。这个小部件要是出了点问题，那可就*烦了，开起车来都可能出事。

不换油的危害

长时间不换油可大有问题。你看，滑阀箱里的柱塞，要是长时间不换油，润滑效果就不好，柱塞工作面就会拉伤。这样一来，柱塞就可能会卡住，工作状态变得不正常。开车时，就会出现换挡时冲击感强、冷车启动困难或者热车加油也不走的情况。这些情况一出，多半是变速器要出毛病了。

不换油的问题远不止这些。变速箱油是用来保护齿轮的，不换油会让齿轮摩擦更严重。这样车子可能会提前进入大修。这就好比原本车能用好多年，结果因为没换油，车就出了大问题，这真是太划不来了。

考虑自身情况确定换油周期

每辆车的状况各异，所以变速箱油的更换时间也不能一成不变。驾驶员对车的操控熟练度、车辆常走的道路状况、一段时间内的行驶距离、还有是否经常超速飙车，这些因素都会对齿轮油的更换时间和行驶里程产生影响。

路况不错、开车挺稳、跑的里程也不多的时候，可能两万公里换变速箱油就足够了。可要是车老满载、路不好、开车还猛，那可能就得早点换了。总的来说，就是要看具体情况，该换的时候就换变速箱油。

注意及时换油信号

通常咱们得留意车子的几个状况，看看是不是得换油。要是挂挡挺顺溜的，变速箱那噪音变化也不大，那就可以先不换油。可要是挂挡感觉不如以前那么顺滑了，或者开了100公里后变速箱的噪音突然变大了，不管车跑了多少公里，只要出现这些情况，就得赶紧换变速箱油了。

各位，我有个问题想问问大家，你们在给车做保养的时候，有没有特别注意过自动变速箱油该换的问题呀？希望大家能点个赞，转发一下这篇文章，也欢迎在评论区大胆发表你们的观点。