长安福特fiesta，那个运动悬挂系统，特别让人心动开起来感觉好多了

有没有想过，要是有一款车，它能在著名平台上打造，又能完美保留原车的精髓，那会是啥样子？今天咱们就聊聊福特的车，新嘉年华这款车特别吸引人，福特旗下的其他车型也都是各具特色。

新嘉年华这款车是建立在福特和马自达合作研发的新一代小型车平台上的，它的设计灵感来源于福特Verve概念车。正因为有这样的出身，它从诞生之初就拥有了一个稳固的底子。在设计上，新嘉年华很好地保留了原车的精髓和特色。比如说，车身线条的流畅感就很好地展现了概念车设计的远见。而且，这种与实际结合的设计也让消费者得到了实实在在的好处，基于特定平台进行研发可以降低成本，也许能让价格更亲民。这正是很多汽车品牌在发展过程中的策略。那么，新嘉年华这种依托优秀平台发展自己的方式，消费者会不会认可？

接下来讲讲新嘉年华的外观设计。

新嘉年华和新马自达2在外观上差异挺大的。新嘉年华看起来更饱满，更有质感。这设计是针对咱们国人的消费*惯来的，还特别推出了五门车型。这种外观在市场上辨识度很高。它在城市街头跑起来，那股子厚重感就像个小堡垒。这设计是福特深入研究了咱们市场需求的结果。那这种专门为咱们国人设计的外观，会不会吸引很多国内消费者？

消费者看新嘉年华这个改装版，能选一堆挺诱人的配置。比如那个运动悬挂系统，特别让人心动，开起来感觉好多了，尤其对那些喜欢运动驾驶的人来说。还有升级后的内饰和座椅，直接让驾驶和乘坐的舒适度提高了。记得在北京车展上，有人试坐了选装后的新嘉年华，说座椅超级舒服。这么丰富的选装选项，让新嘉年华更吸引人了。不知道有多少人会愿意花钱买这些配置？

长安福特旗下的新蒙迪欧被誉为最佳车型。这款车型展示了长安福特顶尖的制造水平。新蒙迪欧的车身制作非常精细，在上海的福特店中，员工们总是自豪地向顾客展示其精致的车身接缝处理等细节。车内装配工艺同样出色，组件间的紧密贴合一目了然。新蒙迪欧在汽车市场中的竞争力确实强劲，但面对众多对手，它能否持续保持这一优势，令人好奇。

动力这块儿，福特人觉得挺关键。全新福特的车在油耗上有了大进步，这可是美系车的一大突破。它不再是大排量，但油耗却大大降低，动力也没少，一点都没妥协。就拿新的悬挂系统来说，前后的都挺牛，操控感好，既能让车迷们开得开心，也能让新手更有信心。而且，福特还推出了混动和插电混动轿车。开起来动力十足，加油的时候还能省不少钱。那消费者们对这种既省油又给力的改动，会不会买账？

福特的车在油耗上挺给力的。城里跑，全新款福特能跑到5升油跑100公里，高速上还能更低，5.3升。更厉害的是插电混动版，2012年秋天就要在*上市了，能跑到2.35升以下，这油耗简直了不得。现在油价这么贵，这数据看着就心动。要是咱们中国这边也能这么省油长安福特fiesta，你是不是会考虑买福特？这还真是个挺有意思的话题。大家快来点赞、转发，也欢迎在评论区各抒己见。