新车试驾，试驾吉利星越L，揭秘其扮猪吃老虎的真正实力

星越L问世后立刻引起了广泛关注，大家对它不到20万的价格却拥有如此高端配置感到不解。这种情况在汽车行业里，就像扔进水里一块石头，瞬间激起层层波澜。

星越L的四驱车型底盘紧凑有力，路面情况反馈清晰。驾驶它在城市街道上，动力充沛，油门响应迅速，高速行驶时动力输出依然流畅。在超车等加速操作中，表现自信。但四驱版也有不足之处。低速行驶时，地面反馈过于直接，这在一些颠簸的市区道路上，可能会影响乘坐舒适度。但一旦上到高速，这种不适感就消失了，或许这正是为了保持底盘的质感。

四驱车型的底盘设计及动力调整，实际上与其定位紧密相关。对于喜爱驾驶乐趣并希望应对各种路况的消费者来说，这种低速时直接传递给驾驶者的路面感觉，有助于他们更准确掌握路况信息。

之前我试驾了四驱高功率版本，这次再试两驱低功率版本，动力上的区别很明显。在同一路况下新车试驾，两驱版本的动力显得更加平和。它的2.0T低功率引擎搭配7速双离合变速器，日常驾驶是足够的。比如在城市道路上起步和匀速行驶，完全没问题。而在运动模式下，它能稍微展现一下活力，但油耗会相应上升。对于那些日常在城市里通勤，偶尔想要体验加速快感的人来说，这或许是个需要考虑的因素。

对于预算有限的家庭用户，若想选购星越L，选择两驱版车型在动力上是个不错的选择。它既能满足日常驾驶需求，还能在购车时节省一部分费用。

两驱车型的刹车踏板与四驱车型有所不同。两驱车的踏板有较多空余，前三分之一部分几乎没什么感觉，这与四驱车的刹车表现有明显区别。这种区别在驾驶体验上给人感觉截然不同。对于那些*惯于线性刹车操作的司机，初次开两驱车刹车时，可能需要一段时间的适应。

考虑到安全因素，虽然两驱车型的制动操作与四驱车型存在差异，但一旦适应，同样能妥善处理各种紧急制动情况。这一点也提示购车者在试驾时需特别留意不同车型在制动性能上的差异。

不论是前驱还是全驱版本，驾驶体验都相当出色。DriveE系列引擎与成熟的动力配置，使得车辆行驶起来流畅且稳定。这一点在同级别车型中尤为显著。在国产车品牌日益壮大的当下，星越L在驾驶调校上确实达到了一个较高的水准。

这种良好的驾驶体验得益于吉利品牌在技术领域的持续积累。经过长时间的进步，吉利在底盘调校和发动机性能优化等方面取得了显著成就。

星越L的外观显得较为内敛，尽管如此，其车身尺寸相当可观。它所散发的“内敛而不失奢华，底蕴深厚”的气质，显得格外与众不同。若它停在路边，那庞大的身躯立刻便会抓住路人的视线。仔细观察，你会发现它既内敛又稳重。与同等级别的车型相比，其车身尺寸明显更胜一筹。

这种特别的设计对众多偏爱低调风格的消费者颇具吸引力。而且，在这个价格区间，这样的设计加上车身尺寸，性价比确实挺高的。

星越L在配置上颇具特色。其隐藏功能，比如完整的驾驶辅助系统，显著增强了驾驶的便捷与安全。BOSE音响和主动降噪技术，让车内乘客得以享受到优质的音效。双层夹胶玻璃更是增加了车内的宁静度。与腾讯联手的车机系统，诸如导航、车载微信等实用功能一应俱全，而这些配置并非仅限于高端车型。

与其他品牌车型相比，多数同类产品仅在最高配置版中提供全面配置，而星越L却将丰富配置普及至更多车型，使广大消费者得以受益。面对购车选择，你是否更注重车辆的动力、配置还是外观？欢迎大家在评论区留言，并点赞及分享你的看法。