车船税每年都要交吗 ，车就得年年上交车船税，这是条铁律

买汽车得考虑保险，但很多人就只盯着交强险，车船税这块儿就模糊了。这不明不白的地方说不定会给车主带来不少麻烦。很多人都不清楚车船税是不是每年都得交，还有不知道缴费标准的，今天咱们就来好好说说这事。

合上闸门，松开手刹，车子就可以上路了。不过，开车这事可不只是开车那么简单，后面还有一大堆跟钱有关的事。比如说车船税，其实就是拥有车辆或船只的单位或个人得交的一种税费。这税可不是只跟汽车有关，船舶领域里，不管是船主还是管理者，都得负责。不管是种田用的船还是打鱼用的船，都在这个范围内。所以说，车船税涉及的领域挺广的。它跟交强险有点像，但又不完全一样。它也是一种对交通资源使用的管控手段。对车辆管理部门来说，这也是一个挺有用的管理依据。

每种税都有它存在的理由。比如车船税，就是为了给公路建设和维护提供资金。没了这笔钱，修路和维护就成难题了。这直接影响到车主们的出行感受。所以说，车主们应该了解车船税，这是基本的素养。

有车就得年年上交车船税，这是条铁律。从2007年7月1号起就开始这么做了。买交强险的时候得一起交。不交的话，头一个就是得交滞纳金。就跟欠钱不还的利息一样，时间越长越多。车还过不了年审。年审是检查车安全等多方面的问题。要是没交车船税就过不了审，那可就亏大了。最后还可能被罚款。那是一种后知后觉的惩罚。

全国各地每年都有好多车要交船税。特别是一些大城市，车多得不得了，比如北京，上海这些地方。要是有人不交，那对城市交通资源的公平分配就乱套了。毕竟这些钱本来可以用来建公共设施，适应汽车发展。

之前咱们聊了不少理论，那2020年的车船税怎么交？要是你的车发动机排量不超过1升，那得按照微型客车的标准来交。这个标准里，交的钱在60到360块之间。排量是个挺关键的数。要是排量在1升到1.6升（包括1.6升）之间，那得交300到540块。

数据显示，排气量超过1.6L但不超过2L的车型，需要缴纳360到660元的税费。排气量越高，所需缴纳的税费也越高。2.5L以上至3L（含）的车型，税费就在1200到2400元之间，属于更高等级。这个标准的制定，是经过多方面因素综合考虑的结果。

交强险是一种必须购买的强制保险。和车船税一样，它们的缴纳时间是一致的，都是一年一办。不过，两者性质可不一样。交强险主要是为了保护交通事故中受害者的基本权利。一旦出了事故，如果肇事方无力赔偿，交强险能帮上忙，承担一部分责任。而车船税，它更像是政府的一项举措。

在交费的地点上，这两项业务在多数保险公司都能一起搞定。你去保险公司给车买保险，那边的职员会告诉你得交车船税。这实际上就是两者之间关联的一个表现。它们一块儿来，能让汽车的管理和风险控制更加系统化。

想逃过车船税的检查？这可不是个聪明的做法。之前就提过，最直接的结果就是得交滞纳金。比如一年车船税500块，拖得越久，滞纳金就越多。再来说说车辆年检，年检不通过，就不能合法上路，这样一来，自己的出行就成难题了。

如果被发现没交车船税，在一些地方可能会被罚钱。根据规定，罚款数额从几百到上千都有可能。算下来，这损失可比交车船税大得多了。

作为车主车船税每年都要交吗，你对车船税有新看法了吗？不少车主可能就只关注油价和保养费。但其实，车船税也是用车开销的一部分。弄清楚这笔费用并按时交税，是每位车主的责任。不管是大城市还是小地方的车主，都该这么做。

所以，你知道你那边的车船税交得怎么样了吗？来评论区聊聊你的看法，顺便也给这篇文章点个赞，转发一下，让更多车主别再弄不清了。