大众探岳L尺寸升级，尾部设计挺新鲜的，气场与舒适性显著提升

在国内中型SUV市场，大众品牌挺有人气，探岳就是其中的佼佼者。不过现在新能源车型势头强劲，这老款燃油车就遇到了不小的困难。虽然卖得还不错，可经销商们心里没底，这事挺让人琢磨。就好像看戏，剧情一转总让人想看个究竟，探岳L就是在这种好奇心驱使下亮相的。

这个探岳L是建立在MQBevo这个先进制造平台上的，这个平台就像是稳固的根基，给车提供了超棒的架构支持。国内外不少车都用了这个平台，探岳L当然也不例外。在这个平台上造的探岳L能更好地把各种功能部件整合起来。而且，它还和海外版的探岳一起更新换代。对消费者来说，这就意味着能享受到最尖端的汽车科技。这事也是大众汽车在全球范围内布局的体现，把最前沿的技术带到了咱们中国消费者面前。

探岳L这种换新方式不是个独例。在汽车界，许多牌子都爱全球同步或者稍微晚点来更新他们的车款，这么做既能保住技术的领先地位，又能考虑到不同地方的市场状况。

一汽大众在国内推出的车型，和无人机领域的巨头大疆合作了，这招挺高明的。大疆那技术，无人机那块儿可是数一数二的，要是用在汽车上，驾驶体验肯定能更上一层楼。比如自动跟车、自适应巡航这些功能，搞不好能因为这次合作变得更犀利。再说了，他们还跟国内的语音技术大拿科大讯飞合作，开发了车机语音控制系统。现在这个合作，正好赶上了汽车智能化飞速发展的好时候。而且咱们国内汽车市场用户多，这合作能更好地满足咱们本土消费者的需求。

汽车智能驾驶领域里，和国内科技公司携手合作越来越流行了。不少不那么出名的品牌也是这样，跟国内的科技企业合作后，能大大减少开支，还能让用户享受到更好的服务。

大众探岳L的标版和RLine版各有千秋。标版的LED日行灯特别抢眼，透亮又整齐，看起来很精致。大灯组用的是透镜设计，照明棒，辨识度高。RLine版前脸有个R标志，显档次，蜂窝式的进气格栅，两侧的导风槽也大了，看起来更运动。车身侧面那个R标志加上双色设计，加上黑色的轮圈大众探岳，更有跨界范儿。这两个版本都满足了不同人群的审美口味。

市场上各种车型针对不同年龄段和喜好的买家。年轻人可能觉得RLine版那种大胆和活力挺带劲，家庭用户或者年纪稍大的买家可能更中意那种稳重大气的标准版。

新车屁股那块儿真挺抢眼的，用了那种贯穿式的LED尾灯，灯组设计是渐变的，点亮后还能看到“X”形图案，挺少见的设计。晚上开在路上，这灯一闪一闪的，特别能吸引眼球。那种通透感也说明了车企对工艺细节的追求挺高。你要是在人多的城市路上跑，这尾灯能让探岳L显得特别出众。

现在的汽车尾部设计挺新鲜的，挺多汽车牌子都在尾部搞点特别的设计，想让人一看车尾就印象深刻。

坐进车里，探岳L还是保持了家族式的内饰风格，线条平直又简洁，让人感觉挺舒服的。加上银色的装饰条，显得更精致了。最特别的是，它换成了三块屏幕的布局，中控台有15寸的大屏幕，仪表盘是10.25寸的液晶屏，副驾驶位置还多了一个娱乐屏，这样的设计让车内充满了科技感。这样的设计能照顾到车内不同人的需求。不管是驾驶员查看行车信息，还是副驾驶的乘客想找点乐子，都很方便。这种设计也是跟着时代一起变的，现在大家越来越看重车里的科技感了。

近几年汽车内饰的变化挺大，一看就知道科技感越来越强。以前也就个收音机啥的，现在都是各种功能的屏幕，都是消费者需求带动的内饰大变样。

探岳L的定位比大众途观LPro要低一些，但它在现有探岳的基础上起到了衔接的作用。在这个预算范围内，它提供了更多的选择。大众品牌在中国一直挺受欢迎的，大众的车子空间大，操控稳定，让人挺放心的。探岳L在外观和内饰上进行了更新，对追求年轻化和个性化的消费者挺有吸引力的。要是价格合适，确实能成为很多家庭的选择之一。这也会对大众品牌在中型SUV市场的布局产生影响。

大众汽车常年位居传统汽车品牌的领先行列，探岳L的表现对他们来说极其关键。咱们得说说，你觉得大众探岳L在新能源车的挑战下，市场表现会怎样？赶紧点个赞、转发一下，在评论区说说你的看法。