五菱扬光,不到八万块就能拿下价格挺亲民的
新能源商用车的价格挺贵,赚回成本挺困难,电池技术还有待完善,可五菱扬光好像给这局面来了个反转。这车到底有什么特别之处?
新能源商用车的市场里,价格是大家最看重的。不少新能源商用车的价格都不低,就拿能跑300公里的纯电微型面包车来说,得花个十来万。但五菱扬光就挺实惠,不到八万块就能拿下,价格挺亲民的。对一般商用车主来说,这样的价格很友好,能帮他们省下不少钱。这样一来,前期不用花太多钱,买的时候也就不那么难了。
五菱扬光便宜的价格是专门为了那些小本经营的生意人设计的。比如那些在小型市场里做买卖的商家,他们手头不宽裕,但又特别需要一辆能运输货物的车,而五菱扬光恰好能解决他们的问题。
好产品必须有周到的售后服务。五菱扬光在这方面布局很广。所以,不管你在哪儿,用五菱扬光,都不用愁修车和保养的事。这布局可是想得很周全的。
五菱品牌历史悠久,对用户在售后服务方面的顾虑心里有数。要是偏远山区的车主车出了问题,没得多个维修点,车子可能就得闲置好一阵子。但五菱扬光就解决了这个问题。
新能源汽车的续航问题大家都挺关心的。五菱扬光用上了五菱红1号电池,充电速度特别快。30分钟就能把电量从30%充到80%,对那些赶时间的司机来说,这就像下了一场及时雨。中午吃饭的功夫就能把电补满了。
开车的时候,司机最担心的就是车没电了。特别是一些大型的物流中转站,车多充电慢,耽误送货。五菱的快充功能正好帮解决了这个问题。
每年开五菱扬光跑四万公里五菱扬光,跟开油车比,五年能省下差不多七万块,那回本也快。对咱们用户来说,这可是一笔不小的收入。油钱,一直都是运营成本里的主要开销。
设想一下,一个运输小组一次性购入几辆五菱扬光,几年后,省下来的费用几乎又能添置几辆车。这在控制成本方面真的很诱人。
商用车,主要得能拉货。五菱扬光的车厢可大了,有6.5立方米,拉货能力超棒。有些东西别的车装不下,它却能轻轻松松搞定。像搬家公司,用普通车可能得跑两趟,但五菱扬光一趟就能解决。
车厢设计得很贴心,超大对开尾门、777mm宽的滑移门,还有270°的大尾门,都很实用。叉车装卸东西方便极了,而且尾门离地不到600mm高。
有些人觉得货车就不讲究舒适度。不过,五菱扬光颠覆了这种看法。车里有麦弗逊式独立悬挂,开起来稳当,坐起来也舒服。就算开很久,驾驶员也不会太疲惫。乘客的乘坐感受也不错。
货车司机如果每天开长途,环境舒适能大大减轻身体疲惫,还能提升行车安全。
瞧瞧这个,是不是也让你心动了?要是你是买商用车的,会不会考虑买五菱扬光?快来点个赞、转发一下、说说你的看法。
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