D挡是什么挡，汽车M档的正确使用方法及注意事项详解

开汽车的时候，好多司机都不太注意或者用不对手自一体车的M档。其实这个档位在某些情况下能起到特别的作用，而且它的工作原理和操作方法也不难懂。要是能正确地用上M档，开车就能更方便，还能增加驾驶的乐趣。

了解M档含义

M档就是自动挡车里的手动模式，很多手自一体车型的仪表盘上都有这个档位，比如大众的帕萨特这些。它其实就是一个电脑根据你给的指令来控制变速箱换挡的设置，不需要像手动挡那样踩离合。这是自动挡模仿手动挡的一种设计。当你把档杆放到M档，看到那个加号就代表要升档，减号就是降档。这样可以让驾驶员有模拟手动换挡的感觉，更能直接控制车速和动力。像宝马3系这些豪华车型，很多驾驶爱好者都喜欢用M档来感受手动换挡的驾驶乐趣。

在日常开车时，好多司机对M挡有点迷糊，可能觉得这东西挺麻烦，不用它也行。但其实，各种情况下M挡都能发挥作用。比如说，上坡或下坡的时候，M挡就派上用场了。

上坡使用M档

那些坡度挺陡的路段，比如山上或者地下停车场的进出口，如果老用D挡的话，车可能会感觉没劲。

在这种情形下，换成M挡，得根据车速和发动机转速自己来降挡，这样能增大发动机的扭矩，动力输出就更强了。比如福特蒙迪欧这种带涡轮增压的发动机车型，在坡度大的山路上，要是换成M挡手动降挡，车爬坡就感觉轻松多了。要是不换挡一直用D挡，车在半坡上可能会打滑，甚至可能爬不上坡。

各种车型的发动机转速和换挡速度搭配不尽相同，比如*车和欧美车就有所不同。上坡时用M档，得根据具体情况来调整档位。一般来说，把发动机转速控制在2000到2500转之间比较合适。

车辆在下坡路上跑，M挡也能派上用场。特别是一些又长又陡的下坡，像是山里的高速路或者去山里景点的那弯弯曲曲的路。

长期用D档刹车来调速，刹车系统会持续工作，刹车片摩擦过多会变热，这会降低刹车效果。用M档能靠发动机控制速度。驾驶员适当减档，提高发动机转速，用发动机的反作用来控制车速。比如奥迪Q5在山里下坡，换成M档降档后，不用老踩刹车也能稳住车速。这样不仅能减少刹车片磨损，还能提高行车安全。不同车型的降档幅度和发动机转速对车速的控制效果不一样，得慢慢找感觉。

M档用于超车

超车时，M档的作用特别突出。在城里快速路或是那些又窄又长的双车道上，超车可真是对车子的加速能力来了一次大考验。

车辆在D档超车时，电脑会按照常规升档来换挡，这就让速度提升不那么快，得慢慢加档，超车过程就拖得老长，还挺危险的。但要是换成M档，那可就完全不一样了。比如本田雅阁，换到M档后，猛踩油门，车就能利用低档位的高扭矩快速提速。这时发动机转速飞快地上升，车速也跟着猛涨D挡是什么挡，超车速度就快多了，时间短了，危险也小了。

高速使用M档

高速路上开，M挡其实挺管用。尤其是超车那时候，要么是大雨天，要么是车坐得满满的。

开D档超车可能会觉得有点没劲。像日产天籁这种车，要是超车时动力不够，换到M档降个档位，就能多获得点动力。还有，在那些要求保持固定速度的地方，比如限速120的地方，用M档手动调档，能让发动机在更合适的转速转，这样还能省油。

溜车滑行和M档

某些路段挺特别，比如那些又长又平的下坡路。这时候，车要是挂D挡，发动机和变速箱可能就会多消耗点动力，感觉有点浪费。

换到M挡，根据车速来调整档位，能让车靠惯性更顺畅地滑行，还能省下不少油。现代名图在这类路上用M挡滑行，发动机喷油就能少一些。但得留神，不管什么时候用M挡滑行，都得保证安全，得随时准备处理意外情况。

汽车M档在很多场合都能发挥它特别的作用。看了这些，你难道还对这个档位视而不见吗？要是你对于M档的使用有啥心得或者疑问，别忘了点赞、转发，并在评论区跟大家聊聊。