双离合变速箱打滑维修多少钱，传祺GS4变速箱异响严重

听到有人因为车主粗心大意，导致干式双离合变速箱快报废了才来修，你肯定觉得挺惊讶的？今天咱们就来说说这个传祺GS4的干式双离合变速箱维修案例，它可真是挺有代表性的。

一车主的拖延行为

车主一开始就听到车里有咔咔的响声。当时那声音不算大，车主就没太当回事。其实那声音是危险的信号。车子在各种路面上跑，比如城市里，像北京、上海这样的城市，堵车的地方很多，频繁起步停车会给车子的各个部件带来负担。车主那时候还不管不顾，硬撑着开了5000公里。这5000公里可不少，要是每周开100公里，那差不多就是一年的行驶量了。要是是在农村路上，路况又复杂又颠簸，那风险就更大了。直到声音变得很大，车突然开不动了，车主才想起去修车。

这种行为真的挺不行的。车要是发出奇怪的响声或者有点小毛病，得赶紧去修车店检查一下，这可是最基本的车辆保养常识。

二变速箱受损情况

修车师傅把变速箱给拆了，结果让人震惊，里面居然一滴油都没有。这事直接带来了大问题。你看，里面的零件，轴承都烧得不行，磨损得厉害。齿轮也被高温烤得变了色，紫得跟什么似的，那是高温烧蚀的典型现象。还有那个拨叉同步器，都烧焦了，壳体上还被磨出了个大洞，跟拳头那么大。这简直让人看了心疼。你要是想想双离合变速箱打滑维修多少钱，汽车厂里头，要做出合格的变速箱，那得有严格的步骤和好零件。现在这变速箱里头乱得跟战场似的。

三可维修情况

变速箱损得挺厉害，师傅说还是能修好。修起来可不容易，比如得把壳子上的大洞焊上，这得有焊接的本事和精确度。换零件也得挑对的，得保证能装上。那些烧得不太厉害还能用的零件，得好好洗洗。这些活儿得靠师傅有经验、手艺好。要是小维修店，可能没这本事和设备，那这种严重损坏的变速箱可能就只能扔了换新的了。

四定期保养的重要性

这个案例突出了定期给干式双离合变速箱换油保养的重要性。尽管有些厂商宣称干式双离合无需维护。但实际上并非如此。就算保养周期较长，比如五年或十万公里。但定期保养是防止问题的核心。比如说，你是个城市里的上班族，天天上下班加偶尔自驾，一年大概跑两万公里。那五年左右就得达到保养标准了。就算没到这个数，五年后按时保养也很有必要。变速箱里头有齿轮或链条，运转时得用润滑油，没油保护就容易出现像案例里那样的严重损坏。

五车主用车情况和保养选择

车主们觉得干式双离合不用常保养，就忽略了车子的真实状况。每个人的用车*惯都不一样。像那些生意忙、车子开得多的车主，比如那些经常跑长途拉货的小老板，车子经常在高速和城乡路上来回跑。这种情况下，车子损耗大，就算还没到保养里程，时间上可能已经快到保养时间了。但有的人开车少，几年都开不到十万公里。不过，对于这些重要部件，大家可不能大意。得根据自己实际的用车情况来综合考虑保养的需求。

六故障后应及时检修

车要是出了毛病，比如说抖动、打滑、速度失控或者完全不动，得赶紧去修。听说有个新闻，车主的高速车上突然没劲了，之前发现点小问题没当回事，差点就出大事了。市区里可能还能凑合开，可高速上那可是关系到人命的大事。可千万别因为怕麻烦就硬着头皮开车。

开车的过程中，有没有忽视过车上的小毛病？看了这个传祺GS4的例子，应该更上心去保养维修车子了。觉得文章有用的话，点个赞，转发给更多的人看看。