奔驰E300车身尺寸,全新奔驰会不会在之后再做升级来应对竞争?
全新奔驰E级来啦,家人们!它可是有不少亮点的。就说这前脸,提供运动版前脸和豪华版前脸两种选择,这大标和立标呢,全看个人喜好,像小编就比较倾向立标,感觉很有味道。
1.外观细节超有料
车门把手用的是家族最新的主动隐藏式设计,这可高级得很。E300L车型标配19寸轮圈,前245后275,前置后驱的布局,开起来很有感觉吧?车尾的设计跟上一代相比变化超大。尾灯修长圆润,灯腔内是三角星辉立体造型,辨识度比上一代强多了。灯带看着像贯穿式设计,不过不能贯穿点亮,但上沿镀铬饰条贯穿左右,再加上小鸭尾造型,让车辆从后面看更宽体雅致。实车真的比图片有气质许多,而且车的尺寸变大了,从后视角看啊,要是不看尾标,会让人以为是S级呢,这设计真的绝绝子。
2.内饰设计很惊艳
全新E级长轴距版内饰集成了EQS的设计语言。屏幕取代了好多物理按键,空调出风口沿贯穿式设计,还和屏幕上轮廓巧妙融合。悬浮式中控屏幕支持裸眼3D效果,这可是图片拍不出来的,实际体验超震撼,要是不适应的话还能切换回2D状态。不过呢,这个车机的流畅度没把8295的优势完全展现出来,跟主流新能源自主品牌车型比,车机逻辑还是有差距的,但是跟合资车或者上一代车型比起来已经进步不少了。而且屏幕还有防窥功能,不过这个防窥功能有点特殊,只有副驾驶屏幕播放娱乐或者影视内容的时候才防窥,其他时候还是能看到的,是不是很神奇呢?
3.座椅配置与车内空间
试驾的次顶配车型,前排座椅有通风和加热功能。主驾驶和老板位都能遥控调节副驾驶座椅,很方便有没有?但因为是前置后驱车,传动轴在中央会凸起,占了一些空间,这有点小遗憾。
4.动力与油耗表现
我试驾的E300L运动版车型,最大功率190kW,峰值扭矩400N·m,零百加速6.6秒,综合油耗6.65L/100km。跟上一代车型比,零百加速提升了0.3秒,油耗降低0.9L/100km,这48V轻混还是起到了作用的。
5.底盘感受与行驶品质
底盘方面,前后都是多连杆独立悬架,减震器能根据驾驶模式调节软硬。车辆在垂直维度的感受有点中性偏硬,路感反馈很清晰奔驰E300车身尺寸,不过车辆和路面的隔离感没那么强,和横纵维度的设定有点割裂。轮胎噪音有点明显,毕竟275的后轮胎宽,用的又是防爆轮胎,抑制噪音的难度确实增加了,但还是可以理解的。
在静态方面,车辆外观尤其是尾部提升明显。动态上呢,承袭了上一代优秀的行驶品质,48V轻混加入没影响舒适性还降了油耗。现在全新奔驰E级最大对手是全新宝马5系,新5系的内饰换了新设计,豪华感和科技感很强,比E级这次换代更激进呢。不知道奔驰E级会不会在之后再做升级来应对竞争呢?
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