奥迪是哪个国家的品牌，Audi品牌的起源与德国汽车工业的辉煌

说起汽车品牌里的豪华代表，奥迪那是相当的牛掰啊，在汽车界那可是响当当的存在。奥迪它可是*大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌呢。这可不是随便说说的，人家那可是有着高技术水平、严格的质量标准、超强的创新能力，再加上那些经典到爆的车型款式。就是凭借这些硬实力，奥迪在全球都被看作是最成功的汽车品牌之一。

①奥迪的总部设在*的英戈尔施塔特。

这地方就像是奥迪的大本营一样。而且奥迪很会扩展业务啊，在中国等很多国家都有分公司。这就像是在世界地图上到处插旗，占领着属于自己的汽车地盘。这一切都得从1932年说起啊，当时奥迪公司跟霍希、漫游者以及DKW三家公司合并了，变成了“联合汽车公司”。从那时候开始，不管奥迪公司内部组织结构怎么变来变去，就像小孩搭积木拆了又搭一样，他们家那个四环车标从来没改过，一直保留着最初的样子，就像一个永不褪色的经典标志。

②奥迪这个名字怎么来的呢？

这里面可有故事呢。奥古斯特·霍希，这人可不得了啊，是*汽车工业的先驱之一，也就是奥迪公司的创始人啊。他最开始在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作呢，就像一个初出茅庐的小角色，但人家凭借自己的才华后来成了汽车制造部的总经理。到了1899年，他就像很多有梦想的创业者一样，决定成立自己的公司，于是在科隆成立了霍希公司（horch&cie）。1902年他把公司搬到了萨克森州的莱辛巴赫，1903年公司就开始生产两缸发动机汽车了。后来又搬到茨维考，公司开始生产四缸发动机汽车。这种四缸发动机汽车性能简直绝绝子，在1906年的时候，参加当时世界上路况无比艰难、距离还特长的汽车拉力赛（run），就像一个超级运动员参加最残酷的比赛一样，结果直接赢下冠军。要知道这可是相当不容易的，这就好比在武林大会里打败了所有高手。而且仅仅两年后，霍希公司的年销量第一次就突破100辆了。

③但命运就是这么的爱捉弄人啊。

霍希因为和董事会、监事会之间闹了矛盾，就像家庭里吵架了一样，他在1909年离开了自己创立的霍希公司。这人也是够霸气的，马上就在茨维考又成立了一家汽车公司。可惜啊，“霍希”这个名字已经被之前的公司注册成商标了，就像你想叫某个名字，但已经被别人抢先注册了。于是他就把自己的名字翻译成拉丁文“audi”，为啥呢？因为“audi”和“horch”的词义都是“听”，这样新公司就有了“奥迪”这个名字啦。

你别以为霍希就这样隐退江湖了。他在20世纪20年代移居柏林，在1932年还被任命为汽车联盟监事会成员呢，还继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。

④咱们再说说在具体市场里奥迪的表现哈。

那时候市场对豪华汽车的需求都开始下降了，可horch汽车就像个逆行者一样，还牢牢占据着豪华汽车市场的领先位置。人家有多牛呢？销量比竞争对手加起来还多三分之一。就拿1932年来说，horch汽车在*就销售了773辆豪华汽车奥迪是哪个国家的品牌，还出口大约300辆呢。

⑤还有一辆特别有名的车

horch855啊，那可是英戈尔斯塔特奥迪汽车博物馆里的大宝贝啊。这车子是由茨维考（）的汽车联盟霍希工厂在1939年生产的。车的车身是当时著名的glser公司设计的，这公司总部在德累斯顿（）。这车子可不便宜啊，造价22,000*马克，在当时都能买一套独立住宅了。为了让这车子再现当年的风采，奥迪历史文化部可是下了大功夫的，耗时两年，花了5000多个工时才把它修复。看来啊，奥迪在保护自己的历史文化方面也是很用心很舍得投入的。

奥迪这个品牌从诞生到成长，就像一部热血的奋斗史。那我们不禁要问，奥迪在未来的汽车新能源浪潮下，又会有怎样的发展策略呢？