1. 5和2.0哪个省油，2.0T发动机与2.5L自然吸气发动机油耗对比分析及原因

现在汽车排放法规那是越来越严了，消费者，对车辆动力的要求还不断往上升。这时候涡轮增压发动机就闪亮登场了，为啥？就是为了降低油耗，还能提升动力。但有这么一群车主，对大排量自吸发动机爱得深沉。大排量自吸发动机的动力输出那叫一个线性，开车的时候平顺度超高，就像丝滑的巧克力一样。

1. 小排量自吸发动机的优缺点。小排量自吸发动机油耗经济性比较不错，要是说起这个，还能给车主省点油钱。可它的加速动力就很拉胯了。好比一个小绵羊，想要跑快那是有点难。

2. 大排量自吸发动机的情况。大排量自吸发动机加速动力比起小排量的稍微好点。可平时要是不需要动力的时候，那油耗是蹭蹭往上升，高得让车主都想下去推车了，真的是有点肉疼。

涡轮增压发动机就像是一个小天才，把小排量自吸发动机的低油耗和大排量自吸发动机的高动力都集合起来了。“进可攻，退可守”形容它最合适不过。车主踩油门加速的时候，在涡轮增压器的帮忙下，进气量嗷嗷多，喷油量也很充沛，车辆动力表现自然就很棒。车主定速行驶的时候，涡轮增压器基本就不干活了，这时候的涡轮增压发动机就像是自吸发动机，发动机负荷率也刚合适，燃油经济性就非常优秀。

那有人可能会说，涡轮增压发动机在急加速的时候喷射大量燃油，这燃油经济性还能比自吸好？这里就有个说法了。以2.0T发动机和2.5L自吸发动机为例，虽然2.0T发动机在需要急加速的时候比2.5L自吸发动机的燃油经济性高很多，可是在匀速行驶阶段，2.0T发动机输出扭矩和功率都低，这时候2.0T发动机油耗反而比2.5L更经济。

实际驾驶工况是超级复杂的，单纯比较2.5L和2.0T发动机之间的油耗谁好谁坏，有点难办。毕竟2.5L自吸发动机排量大，排量大油耗容易高。2.0T发动机排量小，可人家有涡轮增压的加持，车主加速的时候进气量超级大1. 5和2.0哪个省油，极限进气量比2.5L自吸发动机可高多了。

再来说说具体车型的比较。丰田凯美瑞匹配的2.5L8AT动力系统，NEDC认证油耗低到6.0L/100km，是相当省油了。日产天籁，匹配的是2.0TCVT动力系统，CVT变速器对油耗帮助很大，它是无极变速，可以让发动机转速一直处于最佳燃油经济性状态。天籁的NEDC认证油耗是6.6L/100m，可实际认证油耗大概是9.0L/100km。

如果车主经常跑高速的话，2.0T涡轮增压发动机就是个不错的选择。为啥？2.0T发动机高速动力猛得很，还没有涡轮迟滞现象，而且在高速定速行驶的时候，2.0T发动机比2.5L自吸发动机更省油。要是车主经常在城市路况开车，2.5L自吸发动机就比较好了。它的动力输出平顺又线性，扭矩输出也能满足车主需求，城市路况经常急加速的情况下，2.5L发动机的燃油经济性还会稍微好一点。

不同的发动机类型就像是不同性格的小伙伴，各有各的优缺点，对于车主来说，选择发动机就像是选朋友，得选适合自己的才行。不过这就让人好奇了，以后会不会有新型发动机融合更多优点？