新款宝马15万，10年前的宝马车况如何？

宝马，这个汽车界的豪门品牌，一直以来都备受车迷们的喜爱。2011年这个年份对于宝马来说就像是一道分界线，将它的两个底盘时代划分得明明白白。

1. E底盘的辉煌岁月

在过去，E底盘的宝马那可是风光无限。说到这儿就不得不想到它的驾驶感受，那可真是让车迷们欲罢不能。就像那句调侃的话“开宝马，坐奔驰”，开着E底盘的宝马就有一种独特的荣耀感。比如说E46，即使已经过了16年，开了11万公里，发动机缸压低了，底盘也老化了，可它那股子韧劲还在，那种感觉就像是老派的武林高手，即使年纪大了依然有着深厚的内力。还有E87，开了十年照样保养得很不错，底盘扎实得就像一座山，过弯的时候又轻盈得像只燕子，车主就感觉像是在和一个多年的老友聊天，这种人车合一的默契是很多车难以给予的。05年的3.0L宝马X3就更牛了，这么多年下来一点问题都没有。当时，大家都觉得宝马有这种耐用性，可真是超乎想象新款宝马15万，毕竟之前很多人觉得只有日系车才能经得住岁月的考验。

2. 从抗拒到接受，F底盘的逆袭

刚来的时候，F底盘的宝马可没少遭受冷眼。特别是当F代刚出来的时候，那些开惯了E代3系的车主可没少抨击它。什么驾驶感没有了，车辆的精髓消失了之类的。但是，宝马可不是那种固步自封的品牌。这F底盘的宝马就一步步开始逆袭了。F底盘的宝马销量刷刷地往上涨，性能也像开了挂一样大放异彩。就像上学时候成绩不好的学生突然发力成了学霸，让大家都刮目相看。而且，消费者也慢慢转变了态度。随着时间的推移，大家开始发现F底盘宝马的好。就拿那些新生代的功能来说，像那让人眼馋的HUD和全液晶仪表盘，都是很吸引人的点。

3. 车主与宝马，相伴的故事

这里面不得不说说车主和宝马之间的感情了。那些老宝马车主对自己的车那可是情深意切。像那位7系的车主，伴娘团一上车就睡着了，就因为他的车太舒服了，他还打算明年再买台740Li行政，继续做宝马的忠实粉丝。还有车主开着E90，虽然感觉和现在的车比起来好像有些跟不上时代了，但是那种陪着自己一路走来的感情却难以割舍。有车主的E70，没出过事故，车况又好，发动机也没咋烧机油，这台车见证了他的成长，在他心里，这哪是车，简直就是家庭的一员。即便车龄没有十年以上，但是这种对宝马的热爱让他们的故事更加动人。

4. 宝马的发展与变化

从E底盘到F底盘，宝马的外观风格也有了巨大的变化。以前的宝马，走的是那种很阳刚的路线，外表那叫一个“man”。现在，新车型都在追求流线性，为的就是降低风阻。风格的转变对于宝马来说是适应市场需求的表现。就像一个人从青春年少的热血风格慢慢走向成熟稳重的优雅路线。

5. 老车的未来

现在有个问题摆在眼前，那就是这些老车的未来会怎样？随着年审政策的变化，不知道能不能对这些有故事的老车网开一面？毕竟对于车主们来说，这些车承载了太多的回忆。有的车主好不容易圆了小时候的汽车梦，比如那位小时候就喜欢三系的车主，这要是被审车的事给耽搁了，还真是个头疼的事。

说到底，宝马从E底盘到F底盘的转变是一段充满故事的旅程，这也是汽车品牌成长的见证。不过我现在就好奇，到下一个底盘变革的时候，宝马又会带来哪些惊喜或者争议？