变速箱过热原因，如何预防和解决变速箱过热问题

各位车主朋友！今天咱们来唠唠汽车变速箱的一些事，主要就是变速箱过热是咋回事，还有出现故障码了该咋整。

1. 先说说这变速箱过热的问题。这事可不算少见，就像人发烧一样，肯定是有原因的。

发动机和水温过高的时候，那可就容易影响到变速箱散热了。你想，发动机长时间超负荷运转，就像一个人一直干重活不停歇，冷却液温度肯定上升。这时候水箱要是还缺冷却液，那冷却系统就像个生病的人，散热能力降低，变速箱也就跟着过热了。解决办法就是别让车长时间超负荷工作，再勤看着点冷却液的量，缺了就赶紧加上。这就好比人累了就得休息，渴了就得喝水一个道理。

变速箱离合器打滑可是个*烦，这就会产生额外的温度。变速器油的质量也因为这个被破坏，变速箱磨损还加大了。这种情况自己可搞不定，得赶紧去修理厂维修。

节温器卡滞了也不行，变速箱内的油都没法进入散热系统了，热量就散不出去，可不就过热了。

变速箱油量不足的时候，换挡的时候车子顿挫感贼大，冷却效果也降低了汽车显示变速箱过热是怎么回事，温度就升高，内部零件搞不好就烧坏。这时候添点变速箱油就行，就像给干渴的植物浇点水一样。

散热器格栅堵塞也能影响变速箱散热，严重了会损坏内部零件。这就好比人的毛孔被堵住了，热量散不出去，人也难受得很。

这轴承装配过紧，就会导致轴承润滑不良，形成卡滞，跟变速箱过热也脱不了干系。

垫片和垫圈装配过紧，垫片就失去弹性了，密封都失效了，也会影响到变速箱。

新换齿轮啮合间隙过小的时候，主从动齿轮啮合间隙过小，这不仅会引起过热，还常常伴随着响声，就像个小怪兽在车里嗡嗡叫，特别是高速运转的时候。这就得去修理厂调整去。

变速器内要是少了润滑油，或者选的润滑油牌号不符合要求，冷却效果差，也会烧坏零件。这时候就得换上合适的润滑油，就像给机器穿上适合的“衣服”。

不同类型变速箱过热原因还有不一样的。像双离合变速箱是离合器片不断结合分离导致的，CVT变速箱是钢片链条打滑导致的，AT变速箱，是变速箱油散热不良或者弹射起步次数过多导致的。这些情况都得去修理厂维修，可别硬撑着。

2. 再讲讲这变速箱故障码的事。故障码一出来，好多人就慌了，其实没必要。

先说说故障码出现的原因呗。自动变速箱里的电子电器元件像传感器、电磁阀、电脑版等出问题了，不管是偶尔出故障，还是一直出问题，都可能导致故障码出现。这就好比人的神经中枢出问题了，身体就给信号了。还有机械故障，像发动机空转、变速箱打滑、离合器烧毁、加油不走等严重问题，肯定也会有故障码。再有就是变速箱油温度过高，比如加注过多、散热器内部或外部堵塞或者变速箱锁止变扭器打滑导致高温保护，这时候也会出现故障码。

那怎么消除这些故障码？对于通用汽车的部分车型，可以踩住刹车将电子档把前后拨动25次，不通电、通电、发车三种情况都试试。但这一招不是所有车都管用。好多车还得用专业诊断仪才行。要是故障码是因为传感器、电磁阀故障，那就得检查更换相应部件。如果是变速箱内部像离合器磨损、行星齿轮组损坏就得深入维修了。

发现故障码之后，最好先去4S店或者专业维修店检查确定具体原因再处理。要是车还在保修期内，赶紧联系服务提供商。过了保修期，自己先看看有无明显机械损坏，比如漏油、异常声音之类的。没有的话就找专业维修店。

咱们还能做点啥预防变速箱出问题？平常可以定期换换变速箱油，开车的时候注意点驾驶*惯，别长时间高速行驶，这就像人平时要注意养生一样，变速箱也得好好保养。

所以，不管是变速箱过热还是故障码出现了，都要重视起来，及时处理，不然小问题变成大问题，那可就麻烦喽。