自动挡车停下后在几挡，自动挡车型的优势与选择指南轻松驾驶的必备知识

在汽车的世界里，特别是自动档汽车，有一个神秘又关键的存在，那就是P档。你知道吗，有些车型会采用N档附加辅助刹车装置方式驻车，感觉很高级的样子，但其实它的基本工作原理和P档那是超级接近的。

1. P档的本质

P档，它是一种很特殊的空挡。为啥说特殊？它能把变速器输出轴部分给机械锁止了，就这么一下子，车辆就被固定住了。它的主要功能就是停车后的刹车，就是防止咱这车辆自己乱动。就像一个超级忠诚的小卫士，车一停，它就发挥作用了，让车稳稳地待在那。你想，P档它既是空档，又带着刹车机构，所以挂了P档就相当于告诉车，“我要泊车，你可别乱动。”而且，P档它还有个锁轮装置，这就厉害了，就算车停很长时间，驾驶员甚至都不用拉起手刹，这是不是很方便？打个比方，就好像我们的手机有个特别的锁定功能，一旦开启，手机就乖乖地保持当前状态，不会有任何变化。车停在平地上的时候，挂了P档后，哪怕路面稍微有点不平坦，车身震动对P档内部那些锁止的部件造成的冲击损伤也是非常小的，可以忽略不计的。

2. P档的重要作用

说到P档的重要性，那坡道停车绝对是个关键。对于整个自动档轿车界来说，P档的这个功能可是相当重要的。P档能让自动档汽车在坡道上安全持久地停车。想象一下你停在一个斜坡上，如果没有P档这么给力的功能，那车不得像个调皮的小孩一样溜坡。而当车辆停在平地的时候，不管是自动档还是手动档的轿车，其实只用手刹就能长时间把汽车稳稳地固定在路上，手动档有手动档自己卡住变速箱输出轴的办法，可自动档不行呀。因为自动档的发动机和变速器不是那种机械的刚性连接，所以就通过在输出轴上增加一个刚硬棘爪勾住自动变速箱上的输出齿轮，这么一操作就锁住输出轴了，这样就是手刹失效，车也不会溜坡。不过这里有个小细节，在斜坡上停车的时候，不管停多久，都得先拉手刹，再挂P档。为啥？是为了防止棘爪咬合得太紧了，那样摘档的时候就麻烦了，就像你把两个东西紧紧地黏在一起了，再分开就不容易了。

3. P档与汽车操作的关系

在自动档轿车里，很多操作都跟P档有关系。比如说，只有把档位挂到P档的时候才能拔出车钥匙。这就像是一种强制规定一样，就是要确保驾驶员已经把车辆固定好了才可以带着车钥匙离开，不然车要是动了，那可就不安全了。还有，在自动档车型里自动挡车停下后在几挡，只有在P档和N档上才能点火启动发动机，这可都是为了防止汽车突然窜动引发事故，这要是一启动车就往前冲或者往后退，那多吓人。，和P档有关的档位操作，那就得脚踩住制动踏板，还要操作排档拨杆上的按钮或者下压换档手柄才能完成，而且最好一下子就操作到位，别拖泥带水的。

4. P档相关的注意事项

这P档还有一些需要注意的地方。P档和N档虽然都是空档，但是发动机输入端产生的动力没法传递到变速箱输出端，这就是为啥有时候我们在不平的路面上挂P档停车后，车会滑动一小段距离。再说了，要把其它任何档位挂入P档之前，必须得先把车辆停稳当了，要是不停稳就挂P档，那就可能损坏变速箱内的锁止机构，也容易把变速器内的换档开关给弄坏了。挂P档的时候，驱动轴是被机械锁死的，这时候可不能进行拖车。要是非得要拖车的话，那就挂N档或者先把驱动轮抬起来离开地面，放下手刹牵引非驱动轮。要是碰上车辆没办法从P档摘出来的情况，也别慌，可以用人工推车的方式把车稍微前后挪动一点点，这样就能让变速箱里面咬合得很紧的驻车棘爪和输出齿轮分离了，之后就能轻松把P档移到其它档位。正常情况下，自动档轿车得是钥匙扭转到接通电源之后才能把P档移到其它档位，这也是为了保证操作的安全规范。还有，在P档这个地方熄火的话，虽然会产生一点细微的震动，但是对变速箱锁止机构的影响不大，所以在P档或者N档熄火停车都是可行的。

那这里就有个疑问了，自动档汽车未来会不会有更便捷安全的停车档位替代P档？