吉利金刚1.5油耗多少钱,曾月销一两万，是吉利的国产汽车工业引领者

对于吉利汽车而言，我想大多数车友是从它收购沃尔沃开始，从而对这家国产企业开始刮目相看的。的确，即便是沃尔沃是一家几经易手的北欧品牌，但至少它还是一家具有豪华基因的车企，而作为国产品牌的吉利能具有收购它的实力和决心，足见其发展之迅速和地位之高级。而从目前来看，吉利在低端市场中，帝豪、缤瑞以及博越等车型的畅销，以及在高端汽车细分市场，领克品牌的成立，便是代表着国内消费者对于吉利汽车的认可和追捧。诚然，如今的吉利汽车，已经是国产汽车工业引领者的身份上。

但是实际上，吉利汽车并非是在收购沃尔沃之后才被国人所认可的，早在收购沃尔沃之前，吉利旗下就有一款小车：吉利金刚吉利金刚1.5油耗多少钱，就已经是深受消费者的追捧。确实，曾经在韩系车和美系车还深受追捧的时期，吉利金刚乃是和吉利旗下已经停产的自由舰一起，也曾获得过月销一两万的成绩，而这两款车也堪称是吉利发展过程中的"功臣"，为吉利的发展可谓是贡献了不少的力量。

但是这两款小车却并没有随着吉利的向上发展而继续畅销，其中的自由舰也是早已在16年初就已经停产。而吉利金刚在自由舰停产的同时，则是顺势推出新款车型。但是推出新款车型的做法却并没有换来出色的销量，如今个位数的销量成绩，就是吉利金刚卖不动的最好证明。而正是由于金刚目前的销量比较惨淡，所以目前产品定价为4.79-6.59万的金刚，目前在市场终端还有1万左右的优惠，因此就算是其顶配车型，落地也不过是7万左右的价格，俨然是亲民代步车的代表车型。

但是不可否认，作为一款在汽车市场混迹多年的国产小车来说，吉利金刚在对消费者心理的拿捏和需求的满足方面，仍旧是可圈可点。其中在空间方面，作为一款小型代步车，金刚自身具有的长宽高为，轴距长度则是，与之同级的现代瑞纳具有的车身长宽高，轴距相比，除开在车身长度方面是比现代瑞纳优秀外，其余方面均是比现代瑞纳逊色，所以在和主流车型的竞争中，吉利金刚还是略显逊色。不过值得一提的是，吉利金刚全系车型后排座椅都是支持按比例放倒，还是为它加分不少。

而在动力性能方面，吉利金刚则是选择搭载一台1.5L排量的自然吸气发动机，传动则是选择5MT和4AT两款变速箱。而这套总成，具有的最大马力102Ps以及最大扭矩141N·m，确实还是要比瑞纳搭载的1.4L发动机更为出色一些，因此在动力的储备方面，显然吉利金刚是比瑞纳更为出色。而且在油耗方面金刚的表现也是值得认可，手动挡和自动挡车型分别仅仅是5.6L和6.1L的百公里综合油耗（工信部），对于一款代步小车来说，也是满足主流的需求，日常城市通勤代步具有的经济性能够接受。同样，这样的成绩也是不输同级的现代瑞纳。

最后值得一提的是，实际上在笔者看来吉利金刚目前之所以其销量表现较为惨淡，除开以上笔者提及的空间不够具有优势之外，实际上也是和该车在改款换代方面的不积极所造成的。虽然在今年的4月份，吉利金刚乃是经过了一次小改款，但是它却并没有推出顺应时代发展的国六版本车型，无疑就是进一步对它的市场竞争力进行了削弱。与此同时，它在噪音问题、底盘的舒适性等方面具有的槽点，也是制约其销量的重要原因。虽然我们不能用沃尔沃的标准去要求吉利金刚，但是在当下市场竞争如此激烈的背景之下，若一款车型没有出色和核心竞争力，又怎么能够被消费者认可呢？

所以综合来看，作为当初吉利的功臣，无论是吉利自由舰也好，还是吉利金刚也好，不可否认它们曾经取得的成绩是足够优秀。但是，从目前来看，在众多的车企亦或是车型均在针对市场变化而进行改款和换代的时候，吉利金刚似乎还是和老款车型一样，并没有太大的变化；再加上当前诸如韩系的瑞纳、焕驰等车型在终端的价格让步，就使得吉利金刚在价格方面的优势变得极其微弱，所以即便是如今它7万能落地，买的人也不多了。