手握10万预算二手车怎么选？油车和电车那个更好？

很久没有聊二手车话题了，今年的新车市场卷，很多厂家亏本赚吆喝，还有国补的“大羊毛”，其实二手车的价格也顶不住，一路下探，10万元预算，你去二手市场转一圈，会发现真有很多车可选，包括BBA。那我们直接进入问题，是买油车还是电车？十万元的价位，我不推荐买电车。因为今年电车的新车市场太卷了，不但卷价格，还卷技术配置参数。

所以虽然都知道电车的二手价跌得夸张，但你拿一台开几年的二手电车去横向对比今年同价位的新款，很可能发现它的配置、参数、性能和智能化反而还不如新车！这一点在十万元级别尤其明显，我随便举个例子，当年很火吧？当初新车起步就要20多万，而现在一台2年左右车龄，里程不超过5万公里的二手P7差不多十万出头就能拿下，看起来很划算吧？但同样小鹏家今年新款的，也才11万多起步，尺寸也不小，配置技术含量高得多，那你会怎么选？

所以，十万元买二手车，我推荐油车！具体怎么选，有如下四点小建议：

第一、买二手车就是图便宜，所以你要保证它确实便宜，而且这个差价能足够值得让你放弃买新车。就像我刚才说的例子，不但要去比它当年的落地价，还要和现在的同级新车做对比。

第二、十万元买二手车，很多人都有当 “过渡车”用的想法，也就是说这台车可能在你手上不会留太久。这时二手保值率就很重要，开几年，千万别亏得一塌胡涂不说，还很难出手。怎么避免呢？无非就是要么选保值率很高，二手很热门的车。要么选已经跌到底，也没啥下跌空间的车，对吧？

第三、买任何二手车，如果你不是我们这种喜欢折腾车的玩车人士，就一定不要选车龄长，里程长，故障率高的车型，省心很重要！不然，你为省个几万块钱，给自己平添一堆麻烦和糟心，绝对不值。

第四、预算不多，而可选的车型车类不少，怎么办？结合你自己的用车需求和买车诉求去选，比如主要家用，那就选空间大点、实用性高点的SUV。如果是日常代个步，那么省油好开的轿车会更适合，够用还不浪费是原则。

最后推荐车型，十万元放在现在，其实已经完全可以上BBA啦，优点是质量可靠、车型经典，二手保值率也比较稳。豪华品牌嘛，还能保证“面子工程”。重点推荐两款：

第一个，上一代的，宝马在国内一直很有群众基础的走量车，标准的家用SUV、尺寸也不小。这车二手市场量大，容易淘到满意的车，将来也好出手。10万元出头，可以买到34年车龄的X1 20Li。但有两个问题，一是里程可能会长一点，普遍在7到8万公里，不过这车皮实耐用，选车况好的问题也不大。另一个就是宝马的三缸发动机，动力弱点，震动也稍大，不过日常家用也没啥问题。

另一款车，推荐奔驰A级，虽然是奔驰家最小号的轿车，但国产三厢有屁股，还加长了。所有不管怎么样实际空间还是视觉效果，并不显小，奔驰的气场还是有的。10万出头，你可以淘到4年左右车龄，5万左右行驶里程的A200L，其实性能配置还是可以的。

如果你对品牌不那么在意，或者更在乎后期省心省钱。那你可以考虑新一点的日系车，特别是前两年还动辄要15万以上的一些热销SUV，比如本田缤智、XRV、马自达CX5等等。你都可以淘到车龄不超过两年，里程不超过2万的车，配置版本也不会太低，如果原车主用得爱惜，其实和新车差别不大。同级热门车，还有一个日产逍客，不过厂家最近不是刚推出了主打低价的荣誉版吗，顶配还不到11万，这车二手咱就不考虑啦。

很久没有聊二手车话题了，今年的新车市场卷，很多厂家亏本赚吆喝，还有国补的“大羊毛”，其实二手车的价格也顶不住，一路下探，10万元预算，你去二手市场转一圈，会发现真有很多车可选，包括BBA。那我们直接进入问题，是买油车还是电车？十万元的价位，我不推荐买电车。因为今年电车的新车市场太卷了，不但卷价格，还卷技术配置参数。

所以虽然都知道电车的二手价跌得夸张，但你拿一台开几年的二手电车去横向对比今年同价位的新款，很可能发现它的配置、参数、性能和智能化反而还不如新车！这一点在十万元级别尤其明显，我随便举个例子，当年很火吧？当初新车起步就要20多万，而现在一台2年左右车龄，里程不超过5万公里的二手P7差不多十万出头就能拿下，看起来很划算吧？但同样小鹏家今年新款的，也才11万多起步，尺寸也不小，配置技术含量高得多，那你会怎么选？

所以，十万元买二手车，我推荐油车！具体怎么选，有如下四点小建议：

第一、买二手车就是图便宜，所以你要保证它确实便宜，而且这个差价能足够值得让你放弃买新车。就像我刚才说的例子，不但要去比它当年的落地价，还要和现在的同级新车做对比。

第二、十万元买二手车，很多人都有当 “过渡车”用的想法，也就是说这台车可能在你手上不会留太久。这时二手保值率就很重要，开几年，千万别亏得一塌胡涂不说，还很难出手。怎么避免呢？无非就是要么选保值率很高，二手很热门的车。要么选已经跌到底，也没啥下跌空间的车，对吧？

第三、买任何二手车，如果你不是我们这种喜欢折腾车的玩车人士，就一定不要选车龄长，里程长，故障率高的车型，省心很重要！不然，你为省个几万块钱，给自己平添一堆麻烦和糟心，绝对不值。

第四、预算不多，而可选的车型车类不少，怎么办？结合你自己的用车需求和买车诉求去选，比如主要家用，那就选空间大点、实用性高点的SUV。如果是日常代个步，那么省油好开的轿车会更适合，够用还不浪费是原则。

最后推荐车型，十万元放在现在，其实已经完全可以上BBA啦，优点是质量可靠、车型经典，二手保值率也比较稳。豪华品牌嘛，还能保证“面子工程”。重点推荐两款：

第一个，上一代的，宝马在国内一直很有群众基础的走量车，标准的家用SUV、尺寸也不小。这车二手市场量大，容易淘到满意的车，将来也好出手。10万元出头，可以买到34年车龄的X1 20Li。但有两个问题，一是里程可能会长一点，普遍在7到8万公里，不过这车皮实耐用，选车况好的问题也不大。另一个就是宝马的三缸发动机，动力弱点，震动也稍大，不过日常家用也没啥问题。

另一款车，推荐奔驰A级，虽然是奔驰家最小号的轿车，但国产三厢有屁股，还加长了。所有不管怎么样实际空间还是视觉效果，并不显小，奔驰的气场还是有的。10万出头，你可以淘到4年左右车龄，5万左右行驶里程的A200L，其实性能配置还是可以的。

如果你对品牌不那么在意，或者更在乎后期省心省钱。那你可以考虑新一点的日系车，特别是前两年还动辄要15万以上的一些热销SUV，比如本田缤智、XRV、马自达CX5等等。你都可以淘到车龄不超过两年，里程不超过2万的车，配置版本也不会太低，如果原车主用得爱惜，其实和新车差别不大。同级热门车，还有一个日产逍客，不过厂家最近不是刚推出了主打低价的荣誉版吗，顶配还不到11万，这车二手咱就不考虑啦。