换代胜达月销仅243台：车是好车，可惜生不逢时？

说起现在车市火热的车型，方盒子肯定会被提及，用不少消费者的话说，就喜欢这种四四方方的造型，在城市里开很有感觉，回头率非常的高，一整个爱了。

正是消费者的需求推动，使得方盒子车型如同雨后春笋般推向市场，这其中就包括我们今天要说到的北京现代全新胜达。

作为胜达这一经典车型的第五代车型，此番新车采用了全新的设计风格，用*的话说定位为一台户外轻野中大型SUV，四四方方的造型也被网友戏称为“韩版路虎揽胜”。

说实话，这车笔者在成都车展见到过，当时对它的外观设计留下了深刻的印象，虽然它的内饰有些许致敬揽胜的错觉，但外观的原创度相较于一些国产品牌来说要好不少。当然了，至于其尾部设计被一些网友吐槽不协调，只能说一千个人心中就有一千个哈姆莱特。

记得笔者在当时对这款车给出了这样的评价，即车子的整体是不错的，不管怎么样是整车气场、智能化程度、三大件可靠性、合资大厂的做工和用料等方方面面，这一代胜达都有爆款的潜力，而唯一有悬念的就是价格。

因为现在的市场和以前完全不一样，合资车被自主新能源打得可谓“丢盔弃甲”，即便是强如大众和丰田这样的头部品牌也不得不依靠降价来换取销量，这种情况下品牌影响力弱一些的韩系车唯有更多的降价才能换取销量。

当时笔者便建言北京现代不妨一步到位，给第五代胜达定一个杀伤力十足的价格，由此来实现一炮打响，因为上市后的前几个月销量非常关键。

但现实和笔者的想象有些许差距，最终第五代胜达的价格区间为19.58万元26.88万元，说实话这个价格并不便宜。

后续的销量状况似乎验证了笔者的判断。我们来看一下第五代胜达的月销量，9月份为326台，10月份为243台，很明显这个数据远未达到预期。上市新车前几个月月销不到500台，这意味着什么，懂的都懂。

事实上，笔者当时预判的是该车的起售价如果能低于16万，顶配不超20万，那绝对是爆款。就好比前段时间给出让人大吃一惊价格的昂科威PLUS，限时一口价仅16.99万元起，再加上地方的2.5万元国补等于直接掀桌子了。

而昂科威最近10月份的销量显示已经冲到7871台，这就是一个很好的示范，眼下从终端市场行情来看，第五代胜达的优惠力度仅有5000元左右，可见厂商还没有像通用那样放开手脚放手一搏。

不过时间不等人，2025年车市的竞争没有最激烈，只有更激烈，如何把友商“卷死”，自己成为留在牌桌上的选手，成为这场淘汰赛正在上演的剧情，希望北京现代能及时应对。