其中，问界M9可圈可点。长久以来，渴望上跃的自主品牌，无一例外都面临卖得贵与卖得多并存的难题，华为打破了这个悖论：问界M9累计大定超10万辆，稳坐国内汽车市场50万以上不分车身形式、不分能源形式的豪车销量第一名。一名市场人士告诉锌刻度：“华为借赛力斯打造了成功案例，非强势车企都可以通过这种模式

放眼全球，日系车企无论销量还是口碑，都有着非常出色的表现。作为日系车的代表车企，丰田更是连续多年成为全球车企的销量冠军。除了丰田，本田和日产这两家车企在全球市场同样也有着非常不错的销量。特别是在北美以及东南亚市场，日系车的占有率相当之高。在国内，燃油车时代上述三家日系主流汽车品牌年销量也都在百万辆以上

高端路不好走，对于新入局的新能源车企而言需要的不仅仅是时间。从抖音发布首条视频致敬初代互联网大佬到真正成为顶流网红，360集团创始人周鸿祎只用了3个多月时间。尤其是在其以990万元售出迈巴赫后，“红衣大叔”直言计划购入多至七八辆国产新能源汽车，更是引起不少新能源车企“掌门人”关注。

《我有车》原创新车报道：近日，新款林肯飞行家正式发布，作为中期改款车型，新款林肯飞行家针对内外饰部分都进行了升级，动力上继续搭载了3.0T V6发动机，不过动力数据上了迎来了提升，预计新款车型将于本月内上市。▲ 新款林肯飞行家都有哪些升级？新款林肯飞行家这次针对外观部分进行了全新优化

8月1日，电厂获悉，赛力斯今天发布了7月产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车7月销量达42176辆，同比增长508.25%；今年1月到7月累计销量达243125辆，同比增长369.95%。7月29日，问界迎来第40万辆新车下线，耗时仅28个月。其中，实现7万辆的交付量，累计大定超11万辆。累计交付已突破20万辆大关