12伏电瓶亏电怎么恢复电量，冬季用车小贴士严冬季节如何有效保护汽车电瓶

最近这段时间啊，全国好多地儿都开启了大幅度降温模式。就像那游戏里突然掉血似的，温度刷刷地往下降。这一降温啊，咱用车可得小心点儿喽，尤其是汽车电瓶。这可不像夏天的时候，电瓶能稳稳当当工作，低温对汽车电瓶的影响那可真是不容小觑啊。

①咱先说说这电瓶在低温下为啥容易出问题。咱都知道电池那是靠化学反应产生电能的。低温的时候就像是给这化学反应使了个“减速魔法”，强度和速度都降下来了，那电池的放电能力可不就跟着下降嘛。与此啊，汽车各个运动部件上的橡胶油封这时候也开始变硬了。这就好比一个人的关节冻僵了一样，咱们发动机启动的阻力就变大了。这起动机就像一个等着被投喂电能的“小怪兽”12伏电瓶亏电怎么恢复电量，它需要电瓶更多的电流才行。这时候要是电瓶状态不咋地，那可就容易出岔子了。就像跑步比赛的时候，选手本来就体力不充沛，还赶上逆风，那肯定容易摔倒啊。

很多车的电瓶其实就像人的身体处于亚健康似的，不太健康但车主还没发现。你看汽车电瓶电压虽然是12伏，但是充满电后标准电压得是14.4伏。可汽车电路就12伏啊，要是发电机输出电压太高了，虽然电瓶能充满，可电路整个就乱套了。也就说啊，汽车的发电机其实永远没法把电瓶彻彻底底充满。而且啊，电瓶出厂的时候就不是完全充满电的。这就麻烦了，再加上有些车主经常短途开车，就像跑个一两百米就休息，或者熄火了还听音乐给手机充电，电瓶里实际存的电量就刚刚好够日常用车，就没多少储备电量了。平时正常启动还好，一碰到意外情况，像一会儿启动好几次，或者车门没关紧，那就很容易亏电。这铅酸电池电量不足的时候啊，极板还会加速硫化，就像人病了又不去治，越来越严重，电瓶的实际容量就会下降，这样电瓶就进入一个恶性循环了。

②那冬天想要保护汽车电瓶，该咋做呢？要是有条件的话，可以用专用充电器给电瓶充满电啊。就像是给一个饿着肚子的人吃上一顿大餐，让电瓶充满电后就有足够的电量储备啦，这样它就不怕冷，还能应对各种突发状况呢。你想啊，有时候发电机发出来的电压是14.5伏，可实际加在电瓶两端的电压因为氧化物阻碍只有13伏，这样充电速度慢不说，电瓶还不能充分充电。给电瓶充满电，就能避免好多麻烦事。

③再有啊，车子熄火之后，那些暖风风机啊、后视镜加热还有后窗除雾的功能可得关上。为啥呢？你一接通电源再启动的时候，这些系统就马上工作了。虽然每一个的耗电量不大，但是在冬天这个对电瓶不太友好的季节里，能省一点电是一点电。特别是有些人打开电门之后不会立刻启动，这时候要是不关这些功能就一直耗电，就像一个小漏斗在一直漏水一样。

④还有最重要的一点哦，人在车里不启动发动机的时候，可别让点火开关长期处于ON挡位。这个挡位就像一个“用电开关”，它接通全车电路呢。这时候各种传感器和电脑都嗷嗷耗电啊，这就像一群小电虫在一直吸电瓶的血。

咱把汽车电瓶保护好了，冬天用车也就少了很多麻烦事。不过我就好奇啊，要是电瓶一直在低温下用，也不怎么充电，到底能用多久呢？