丰田10到15万车型，这5款车你肯定考虑过！

在买车的时候，10 15万这个预算区间对于大多数人来说是一个很关键的价位段。为啥这么说？从轿车销量排行榜就能看出来不少端倪。

①轩逸这个车，那可是轿车市场的“老大哥”。7月就卖出去了40124辆，把朗逸都比下去了，这可不让人意外。它入门款才8万出头，真的很经济实惠。不管是普通家庭想买辆车日常用用，还是网约车司机想选个靠谱的车赚钱，轩逸都是很不错的选择，人气超级高。而且听说，轩逸还要在国内市场推出ePOWER混动版本。这要是新车真的上市了，那销量不得蹭蹭往上涨，到时候说不定其他车就更难在同一市场上竞争了。

②卡罗拉也相当厉害，虽然老是被轩逸这些车压着一头，可一直以来都是轿车市场的“常青树”。一般情况下都能稳定在前三甲的位置，粉丝也不少。7月份一查，一汽丰田单月销量在7.87万台左右，同比还增长了0.8%，这里面卡罗拉就贡献了30363辆。好多消费者看上卡罗拉，就是冲着丰田那靠谱的三大件，又省油、又耐用，外观，也挺符合国人审美的。但是，2021款卡罗拉上市后，消费者对它的热情好像有点“降温”了，为啥？就是因为它搭载了个1.5L三缸发动机。这三缸发动机，在中国消费者这好像有点不讨喜。

③大众朗逸也很牛，2008年就上市了，到现在累计销量都突破500万辆了，这就足以说明消费者对它挺认可的。不过今年7月的情况可有点不妙丰田10到15万车型，新朗逸才卖出去30275辆，比轩逸少了将近1万辆，跟去年同期比，下滑了近20%。这销售成绩下降到底是为啥？是轩逸换新还搞了让利优惠，让朗逸压力山大，还是帕萨特在中保研那次事件出名以后，间接影响到了朗逸的销量，或者说朗逸真的需要更新换代了，感觉都有点可能。

④雷凌，它就像是卡罗拉的“小伙伴”，有卡罗拉在前面撑场子，一推出就得到不少关注。不过在销量上就是比卡罗拉差一点，可能就像很多姐妹车型那样，被“先入为主”的观念影响了。但可别小瞧它，从今年1月到7月，雷凌累计销量突破了15万台，月均超过2.1万台。对了，今年1月雷凌改款的时候，跟卡罗拉一样也增加了1.5L三缸车型，想的是通过更低的价格和更多的选择把销量提上去。中国的消费者对三缸发动机不太感冒，所以卡罗拉和雷凌的1.5L三缸版本在市场上推广的可不是那么顺利的，没达到理想的效果。

⑤最后说说别克英朗。别克英朗这个车的市场销量数据可真是把三缸不受待见这事体现得很明显。在经历了三缸机的折磨之后，又赶紧换上了四缸发动机，这一换，月度销量就迅速回升了。去年总的销量也很可观。而且，上汽通用别克在价格上特别给力，在一些地区参考最低成交价都不到7万，性价比可以说无敌了。可是，和轩逸、朗逸这些车相比，销量还是有点差距的，7月份才卖出17940辆，还同比下滑了40.2%。

在10 15万这个买车预算区间，轿车市场真是竞争得相当激烈。各个车都有自己的优缺点，消费者在买车的时候也会考虑很多的因素，像是品牌、价格、外观、性能这些。像三缸发动机这个事，在汽车界里就像个有点敏感的“梗”一样。好多车因为三缸机的事销量都受影响，似乎成了很多车在中国市场推广的一道“坎”。消费者大多还是对传统的四缸发动机更放心一些。那未来轿车市场在发动机这个方面，会不会开发出更好地平衡燃油和动力等各方面因素的新技术？