买了电动汽车后悔死了车主，千万别买增程的车，增程车购买前必看

近期，理想、问界、零跑等汽车品牌在业界颇受瞩目。它们推出的车型多数为增程式混合动力。众多车主在购入此类车辆后，纷纷表示懊悔不已。身为汽车工程师，我始终认为增程式混动技术相对滞后。在技术层面上，它无法与插电混动相提并论，且存在诸多问题。而这些，车企往往不会直接向消费者透露。

1. 增程式混动的优点

增程式混合动力系统拥有一个显著的优势——既可燃油又可电力驱动。它兼具发动机与三电系统，消除了续航方面的担忧。正因如此，众多汽车制造商得以轻松开展市场营销。他们针对充电不便、充电速度慢的问题买了电动汽车后悔死了车主，加剧了消费者的续航焦虑，加之油价相对较高，所以新兴势力纷纷投身于增程式混合动力汽车的推广。

2. 车企推行增程式混动的其他原因

他们之所以推广增程式混动，背后另有原因。众多汽车制造商无需投入大量研发资金，便能轻松实现技术突破。而且，这种混动车型的结构相对简单，故障率也比纯电动车和插电式混合动力车低得多。这些因素似乎与我们车主并无直接关联。节省的仅仅是厂商的研发成本和资金，而我们车主所承担的费用，一分钱都未减少。

增程式混动存在的一些不足之处，车企并未明确指出。毕竟，车企的收益已经到手，而那些痛点则由购车者独自承担。接下来，我将逐一阐述增程式混动中与车主切身相关的几个问题。

4. 高速亏电状态下的油耗

在高速行驶且电量不足的情况下，车辆每行驶一百公里所消耗的燃油量会显著增加，甚至比插电式混合动力车型高出五成，最高可达每百公里6至8升。以比亚迪宋PLUS DMI为代表的插电式混合动力汽车，即便在电量不足时，每百公里的油耗也仅需大约4.4升。

5. 只能加95号油

大家是否留意到这样一个现象，不论是哪款增程车型，不管怎么样是理想品牌，还是零跑系列，抑或是深蓝的增程款，即便是备受推崇的华为问界，它们都存在一个共同点，那就是只能使用95号汽油，无法使用92号。

6. 加速动力表现不如插混

增程式车型的加速性能显著逊色于插电式混合动力车型，特别是在急速加速和高速行驶阶段。

7. 增程式混动的适用场景

这并不意味着增程式车型毫无优点。但若车主对车辆性能有较高追求，那么这种车型可能并不适合。若车主仅在城市内代步，偶尔驾驶高速，活动范围不超过百公里，那么这些因素都不会对驾驶体验造成影响。也有人好奇，为何理想品牌的车能如此畅销。

8. 理想为什么能卖得好

理想的销量颇佳，这主要得益于其巧妙的营销手段。理想深谙消费者心理，巧妙地放大了续航焦虑和充电难题，使得增程式混动成为消费者的首选。理想的外观和内饰设计也颇具吸引力，进一步吸引了众多消费者。

9. 增程式混动的未来

增程式混动虽在现今市场颇受欢迎，然而从发展的角度看，它或许并非将来的主流选择。电池技术持续发展，纯电动车的行驶距离和充电效率也在持续提高，预计未来纯电动车在市场上的份额将有可能超越增程式混动。

10. 车主的真实体验

不少车主购入增程混动车型后，发现实际体验并不如广告所言。特别在高速驾驶时，高油耗和动力欠缺等问题让车主深感不满。只能使用95号汽油，这也使得日常使用成本有所上升。

11. 总结

增程混动虽有其优势，但问题也不少。在选购时，消费者需审视自身需求与使用环境，切勿盲目追随潮流。