理想百万交付，西方车企集体退坑，新能源到底是不是陷阱？

前段时间，国外车企就像密谋好了似的，纷纷弃坑电动车：

奔驰放弃了「到2030年只销售电动汽车」的计划；

福特放慢电动汽车计划；

就连苹果，也取消了电动汽车项目。

反观国内，则是新能源的狂欢，巨头们纷纷发力，把新能源渗透率干到50%以上，成为市场主流。

所以，中国坚持新能源，究竟是众人皆醉我独醒，坚定「电出未来」，还是大船难掉头？

以长期稳居中国新势力销量榜首的理想汽车来说，用时58个月，便达成百万销量，成为中国第一个实现百万交付的造车新势力，还刷新了中国豪华品牌的百万交付速度。三季度以来，在20万元以上新能源汽车市场中，理想汽车的市占率超17%，位居中国汽车品牌销量头部。

所以，在竞争激烈的中国新能源市场，理想汽车的销量密码到底是什么？

始终把「家」放心头，理想在豪华市场一路高歌

理想汽车的成功，和它始终把「家放在心头」密切相关。此前，「家」和「车」是两个较为分明的概念，而理想汽车，通过对车内空间运用、场景升级，将二者结合。诸如座椅加热、记忆按摩等皆为标配，同时还配有传统豪车缺少的车载冰箱、铂金音响、后排娱乐屏等功能模块，将冰箱彩电大沙发等舒适配置带给每一位家人。

从理想ONE到如今的理想L9，「移动的家」的设计理念贯穿始终，理想汽车凭借其在增程电动技术、大六座空间布局、多屏全车语音交互技术、智能驾驶技术和5C快充能力方面的创新，将「安全、便捷、舒适、精致」高效融合，真正为家庭而用心设计。

比如，理想汽车自研并量产了行业头个魔毯空气悬架，将百万级空气悬架带入40万元以下价格区间。旗下的理想MEGA，风阻系数仅为0.215，现阶段没有其他MPV比得上，12分钟就能补能500公里，解决大家庭用户远行的补能问题，让大家庭出行更自由。

理想汽车，凭借愈发成熟的设计、工艺，以及传统豪华品牌无法企及的成本优势，与新生代用户，对「同样价格，希望买到更好产品」的需求联合，入局豪华市场，一路高歌。

以九月第三周为例，理想汽车的单周销量高达1.2万辆，首次超越了奔驰、宝马、奥迪三大德系一线豪华品牌。

在中国豪华品牌对战传统豪华品牌（BBA）中，理想汽车一直在“攻城略地”，蚕食BBA的部分市场份额，给到BBA的压力应该是最大的。为什么是理想？这背后，其实与理想汽车一直坚持用户思维的造车理念有关。立足于家庭用户的核心需求和用车场景的理想，让用户用更少的钱享受到更丰富、更豪华的体验。

可以说，在消费思维越来越理性的新能源时代，消费者早已不再“唯车标论”了。

很多人看好新能源车，产品体验是一方面，另一方面也是因为足够智能化。在很多车企还在将智驾作为选配甚至是收费项目的时候，理想汽车不仅将其作为标配，还终身零订阅费。全国都能开的全场景智能驾驶（NOA）、全场景辅助驾驶（LCC）、离车泊入和代客泊车等智能泊车功能，配合紧急制动（AEB）等主动安全防护，让开车、停车都轻松，时刻守护出行安全。理想汽车落地了首个「端到端+VLM方案」的智驾技术，这是人工智能在物理世界运行的最先进的技术架构，也是实现全自动驾驶的最佳技术路径。

同时其自研的多模态认知大模型Mind GPT——理想同学，也是车企中头个通过国家备案的。结合自研认知大模型 Mind GPT，全新AI理想同学，具备安全、准确、有逻辑的对话生成、语言理解、知识问答等能力，是全家人的小助手。可谓是第一批应用人工智能技术的车企。

设计温暖科技，性能驱动创新。总之，传统豪车能给你的，理想汽车都有，并且给得更多，质价比还更高。

坚持核心技术自研，带动上下游产业协作共赢

这些亮眼成就的背后，是理想坚持核心技术自研的结果。比如，今年二季度，理想将营收的10%，即30亿元，投入到智能驾驶、智能空间、智能电动和车辆安全等核心技术的研发中，这也是理想汽车连续三个季度在研发上达到30亿元的投入。

理想汽车能够迅速赢得市场的认可，除了过硬的研发实力，也离不开供应链的支撑。理想汽车坚持与本土供应商合作，确保了核心零部件的及时、保量供应以及质量的稳定可靠。理想汽车董事长兼CEO李想就曾发文表示：“为大量使用中国本土供应商感到自豪！”

理想带领本土供应链伙伴共同成长，不仅实现技术创新，更助力本土零部件企业技术进步，提升了他们在全球市场的销量和竞争力，共同推动中国汽车产业在全球的领先地位和品牌影响力的稳步提升。

比如，理想汽车与汇川双方共同攻克双电控技术的难题。在理想汽车的坚定支持下，汇川成为了业内最早针对双电控电机进行生产研发的供应商。这场合作，不仅让汇川成为了业内领先的双电控电机生产商，更让整个行业重新认识到了双电控电机的价值。

理想汽车与其“理链”伙伴在相互赋能的过程中，成功构建了新型的生产合作关系。在理想汽车不断突破自我的过程中，更带动了行业的软硬件进步，携手合作伙伴不断挖掘新价值，并将这些价值精准传递给每一位用户。

新的征程，新的起点

但要我说，以上都是「人和」。

新能源时代来临时，中国车企和外企站在了同一起跑线，且没有老牌燃油车的包袱，转型便捷，此为「天时」。

国家在「十五」期间制定「三纵三横」方案搞新能源车，此为「地利」。

而正是在「天时、地利」的加持下，外加自身的「争气」，理想汽车才能以成立不到10年的「资历」，用时58个月，超越合资豪华品牌（BBA），率先达成百万销量。

随着更多车主信赖，理想汽车也将迈向全新阶段。既为国产车凝心铸魂，用实打实的技术力，一举扭转「家花哪有野花香」的文化羞耻。

又在一定程度上，打通了中国新能源车工业的「任督二脉」，带动了产业的高质量发展，开创了新能源产业的新质生产关系。

从这个角度讲，属于中国新能源车的时代，才刚刚开始。

#理想成为一百万家庭的选择凭什么#