保时捷车标，揭秘与保时捷标志相似的车标，这些车你认识吗

汽车品牌的成长过程中，常常蕴含着诸多传奇。这其中，既有品牌易主背后的经济动因，也有新品牌崛起时的创新策略。荣威与路特斯便是典型的代表。

一

荣威品牌发展历程

自2006年荣威品牌问世以来，便吸引了众多目光。该年，首个国际化的自主品牌“ROEWE荣威”问世，同时推出了首款中高端轿车荣威750。这一事件在汽车界颇具影响力，标志着中国汽车品牌正式踏入中高端市场。2008年，荣威550全时数字轿车问世，其在技术和设计上实现了创新。2012年，荣威首款纯电动车荣威e50上市，体现了品牌对新能源发展的紧跟。2016年，荣威e950插电混动B级车上市，标志着荣威在新能源汽车技术上的成熟。2020年，上汽“新出行”战略首款车型上汽科莱威上市，荣威在各类汽车开发上持续进步。

荣威汽车技术来源

荣威的汽车技术源自上海汽车对罗浮汽车的收购。在此前提下，荣威不断进行技术创新和拓展。其产品线逐渐涵盖了中级车和中高级车市场。同时，“科技化”成为了荣威的显著特征。这反映出荣威在品牌成长中，对科技研发投入的重视，以及如何运用现有技术优势。以荣威RX5PLUS为例，自6月10日上市至7月9日，短短一个月内，凭借终身免费流量、终身免费保养、终身原厂质保等三大终身权益保时捷车标，销量突破13000台。这一销售业绩充分证明了科技属性和优惠售后服务对市场的强大吸引力。

二

荣威的新标志R标

荣威的“R标”即将升级为新车标，这是品牌成长到一定阶段的必然选择。“R标”体现了设计理念的视觉化，其特色是简洁流畅的线条和无背景色的运用，这种独特设计预示着新“R标”将拥有更多的发展空间。新标志的推出通常意味着品牌将迎来新的发展路径，或许在设计、市场定位或技术方面将带来革新。不少品牌换标后都会推出新车型或对产品重新归类，荣威的“R标”也不例外，未来或许会作为荣威高端或新能源车型的专属标志。

三

路特斯品牌概貌

路特斯，一个享誉全球的汽车品牌，曾在1982年因债务问题不得不易主。这一事件凸显了汽车行业运营的风险，即便是像路特斯这样的知名跑车制造商，也可能遭遇经济困境。此后，它先后被*汽车拍卖集团、通用汽车和布加迪收购。路特斯与法拉利、保时捷齐名，被誉为世界三大跑车制造商。它凭借丰富的经验和精湛的技艺，以生产的跑车带给驾驶者纯粹的乐趣和轻量化设计而闻名。2018年，为庆祝创立70周年，旗下EvoraGT410Sport车型问世。该车型以Evora为蓝本，通过在多处部件采用碳纤维组件，显著降低了整车重量。例如，车身前检修门、车顶、后盖板等均采用了碳纤维材料，而轻量型锻造铝制轮毂的运用，更是进一步减轻了重量。

路特斯的新款车型Evija

路特斯Evija是一款纯电动超级跑车，售价高达2188万元人民币。该车型限量生产130台，并计划在今年开始量产。Evija的设计采用了“孔隙”语言，车身以全碳纤维底盘和众多碳纤维套件打造，整体重量控制在特定范围内。它的问世体现了路特斯在超级跑车领域的创新实力和对电动化潮流的洞察。由于其高昂的价格和有限的产量，它主要针对高端跑车市场的特定消费者。这对提升品牌形象具有重要意义。

四

吉利收购路特斯

吉利收购路特斯，背后有着深远的商业考量。吉利计划将路特斯打造为一个能与保时捷、玛莎拉蒂相抗衡的品牌。此举展示了中国汽车企业在国际舞台上的扩张野心，通过吸纳技术先进、品牌实力强的外国车企，增强自身在高端市场的竞争力。比如，吉利收购沃尔沃后，沃尔沃在技术交流和管理经验上对吉利大有裨益。去年上海车展上，路特斯发布的十年规划同样反映了吉利的战略方向，涵盖传统、混动及纯电动车型，以适应多样化的市场需求。

五

两个品牌的对比与联系

1.市场定位

荣威主要在中等及中高档汽车市场占有一席之地，它通过科技化的特色和周到的售后服务来吸引消费者。而路特斯则专注于高端跑车领域，无论是EvoraGT410Sport还是Evija，都是为那些热爱驾驶和寻求高品质汽车体验的消费者量身定制。这两个品牌的市场定位截然不同，荣威面向的是大众消费群体，而路特斯则是针对高端消费阶层。

2.技术发展

荣威在新能源领域取得了不少成就，它早期通过收购罗浮汽车，得到了技术上的支持，并持续进行研发和创新。而路特斯则以其轻量化设计和传统跑车技术著称，现在也加入了电动跑车市场的竞争。尽管两者在技术发展的路径上有所差异，但它们都在积极顺应汽车行业发展的主流趋势。

汽车品牌在成长过程中，需顺应市场潮流，有效运用技术资源，并制定恰当的发展战略。对于我国品牌在国际化道路上的策略，您有何看法？欢迎在评论区留言讨论。同时，期待您的点赞与文章分享。