新车在磨合期怎样驾驶最好,新手提车不知道的新车磨合期注意事项

为什么要磨合？汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。

磨合期多长？新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里，或者磨合两到三个月。

 

好了，下边教你新车磨合的注意事项，一起来看看吧。

一要坚持例行检查。包括一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修;二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修;三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

 

二要预热。新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。

 

三要适时保养。新车在磨合期务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

 

四要注意机油。在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损，所以要多留意机油的状态，并及时更换符合相应质量等级的机油。

 

五要及时换挡。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。高档低转速或者低档高转速都是特别毁车的！

一不要紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。

 

二不要长时间行驶。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，要让机器有休息调整时间。

 

三不要负重行驶。磨合期车上越轻越好，其装载量不应超过额定载荷的75%。因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

 

四不要高速行驶。新车磨合期内应该控制住速度，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。

 

五不要使用添加剂。新车车主一般都会比较爱惜，但切忌不能添加所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，加快磨损的速度。

在生活好了，汽车这种代步工具也越来越多，随着私家车的增多，新车也越来越多，大家都知道新车刚买过后的一段时间叫做磨合期，新车刚刚出厂后，由于零件的加工精度和装配过程中有一定的差别，因而需求一定时间和间隔的磨合期。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

 

汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。汽车磨合时如何度过，会决议您爱车的寿命、平安性和经济性。磨合期的时分是有几个需求留意的，为了您的爱车，应该压制住您兴奋的心情。

 

首先大多数人再买了新车后为了过车瘾，经常将车开到很高的速度，如果在开车时，长时间都呈高速状态，会造成活塞受影响。活塞环的压力不断增大，因此会造成燃烧不彻底。不能同一速度长期行驶。磨合期要注意，新车的速度，在开新车时，不能长期的是一个速度，应合理的使用变速箱的各种档位，行使不同的里程，不仅仅要有低速工作状态，同时也要注意高速工作状态。避免造成齿轮和发动机的速度范围缺乏磨合。除了上面的五种之外，买了新车之后，也要注意避免过早的换机油，新车里面都是专用的润滑油，而且散热性很好，这里面含有磨合的研磨剂，过早的更换，会影响到磨合效果。

 

其次不能急刹车。新车最害怕的就是这一点，紧急制动刹车，会造成制动系统受影响，同时也会造成发动机出现负荷，买了新车之后，前300公里不要出现紧急制动。也不可跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。但预热的时间也不能过长，启动车后，大多数人都*气让发起机怠速运转，等到声音平稳、水温上升后再走，其实这种做法是相当错误的。由于如今的车都是电喷发起机，一旦长时间预热，还会对发起机形成损伤。所以我们应该缩短预热时间，这样不只能省油，还可延长三元催化器的寿命，所以启动后，只需维持稳定的转速就能够直接起步了。

 

最后就是在维护上面了，汽车不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。也不可负荷过重：新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。因此在初次行驶的1000公里内，一般载重不要超过额定载荷的75%-80%。

在开车的时候一定不要暴力。很多人就认为车开得越多越好，能够让车变得更灵活，如果你随意的开车，不注意一些要点和事项，就有可能造成车受损。注意以上几点别让爱车毁在磨合期。

 

在越来越多的人买车都会选择自动挡的车，虽然价格比手动挡贵一点，不过自动挡是现在汽车流行的趋势，方便也更实用。既然选择了自动挡的车，那么自动挡的车磨合需要注意什么事项吗？接下来我们就来了解一下新车自动挡磨合的禁忌。

 

 

自动挡新车注意事项以及禁忌：

 

1、起步时，先热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。

 

 

2、磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。

 

3、自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行操作。

 

 

4、自动挡新车在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速箱的磨损。

 

 

5、很多人开自动挡车，都不怎么用到S挡，建议在市区或者路况好的

6、自动挡新车在停车时，需要等车完全停稳后，然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。动作要领：先拉紧手刹，再挂入P档，最后拔出车钥匙。很多人都等车辆停下来后直接就推到P档熄火，拉手刹。殊不知当路面不平的时候，车体前后会有微小挪动，这样会使变速箱内部的刹车片和离合器片造成负载或冲击。

 

 

自动挡汽车磨合期内5个禁忌：

 

1.切忌空挡滑行。空挡滑行会让变速箱油压降低，这样会导致变速箱润滑和散热出现问题。

 

2.切忌急加速。车子急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这样会加快变速箱磨损。

3.挂入r挡或p挡之前，一定要将车辆停稳。如果在挂入r挡或p挡之前不把车辆完全停稳，会对变速箱造成伤害。

 

4.切忌弹射起步。很多运动型车的变速箱都支持弹射起步功能，在磨合期内车友们千万不要尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机产生较大损害。

 

5.切忌使用运动模式。在磨合期时，如果使用运动模式，会增加发动机和变速箱的磨损。

1.起步先预热
　　冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。
　　2.速度需控制
　　处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
　　3.挡位要勤换
　　不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。
　　4.制动分离合
　　处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，