烧机油加修复剂能行吗，烧机油也能不大修了？后备箱再也不需要备用机油，哈弗修复烧机油

我车的烧机油程度

2016款哈弗h7，2017年5月购入，加舒适包和冬季包，落地18.3万元，目前59100公里，4万公里出头时发现烧机油，刚开始一个保养周期5、6千公里需要补充一升机油，然后越来越严重，最后发展到一千公里烧一升机油了，换过pcv废气阀，没有任何作用。2月初内窥镜检查缸内，活塞顶部及喷油嘴积碳严重，判断积碳导致活塞环卡滞引起的严重烧机油，而且哈弗的系列发动机与大众二代ea888设计同源，均存在活塞环设计原因易导致卡滞问题。

修理厂的修理办法

从烧机油开始研究治疗烧机油方法，去了4S，建议就是大修更换中缸，因出保中缸可以索赔但需要自担工时及材料费，大概需要5000米，而且大修未知风险太多了，大修后车辆贬值太多！所以这个办法我一直不敢用。

偶然和必然永远是共存的

一个偶然的机会发现汽车之家论坛有车主使用司有普烧机油修复剂治理烧机油，效果很好，最主要的是没有拆任何配件，也没有耽误用车，还不用加热，也不需要换机油，刚开始以为是广告贴，没太当回事，这种方式已经超越了我的认知范围烧机油加修复剂能行吗，不过因为烧机油很苦恼，总是在想着后备箱要放几桶机油，要经常的看看机油尺的机油变化但是哪一天机油消耗大了爆缸，所以下意识的一直关注这位车友的治理过程，也多方了解，一点点对这种办法开始产生兴趣，逐步的了解后，开始有一点信心了，加上一次长途出门差点就买不到机油，最后加油站买的机油，和我车上的机油不一样，为了不爆缸，还是勉强的加了一些进去，特别耽误时间和精力。于是2022年2月初下定决心使用司有普烧机油修复剂进行治理。

司有普通修复剂每组三瓶，一箱油一组，在行驶中进行修复，感觉原理就是通过清除油路积碳，最后让修复剂渗透到活塞环，清除卡滞活塞环的积碳，达到释放活塞环的目的。但是肯定不是普通的添加剂，因为我车一直在用进口的添加剂，某龙和某M,不过依旧没有逃脱烧机油的厄运。

开始修复烧机油

下面都是在修复前做检查拍摄的，缸内积碳很严重的现象，烧机油的车缸内的积碳都是非常严重的。

下图是正式开始修复烧机油前拍照留念

说明下：我是1月14日做的保养，保养里程56000公里，机油如下：

可以看到，补充一升后仅仅跑了四天，100多公里，机油又出现明显下降。

按照修复要求，需要多跑，最好持续多跑效果倍增，怎奈*原因没法跑高速，只能在家附近的快速路来回跑，正好每天早上5个来回的跑业务，70多公里，再加上市区通勤，每天保持在100多公里。

第一组用完后，57487公里，机油仍有下降，但是机油没有修复前那么脏了，能看到些机油本身的黄色了?

修复开始后最明显的变化就是动力有提升，并且油门响应速度快了。

两组完事后距离2月13日补充一升机油已经跑了1000多公里了，按往常机油位置基本快到下限，但是修复两次后机油位置仍在中线位置，感觉有希望！

第三组开始时（2月26日）补充了400ml机油至接近上限：

可以明显看到机油的变化，不像之前非常的黑了。补充机油里程57940公里，上图

2022年3月1日第三组结束，机油位置如下，基本没有下降了，下图

三组结束机油已经基本稳定了，下一步进入巩固阶段：

第四次巩固结束，机油位置如下：下图

第五次巩固结束机油位置如下：见下图

修复结束2022年3月25日，整个修复耗时一个月（剔除中途一周未用车因素）

最后

总结一下：这个司有普修复剂通过清洁油路积碳来达到释放活塞环治理烧机油的方法是可行的，这种添加剂不是普通的添加剂，我之前经常用进口的添加剂，最后一样是活塞环卡滞烧机油。现在一点不烧机油了，只是要注意的是，修复完成后需要定期：每5000公里使用一次，一次一瓶/箱油，来定期养护油路防止积碳再次形成，保养得当基本就可以完美解决烧机油了，我现在已经停用修复剂了，我会及时反馈后续情况，希望给同样存在烧机油问题的车友以参考，希望能够帮到更多的人！彻底告别了后备箱准备机油的烦恼，从最初的怀疑到最后的完全信服，并节省了大修的工时费和规避了大修的风险，心里是非常的感慨和兴奋。

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